The_poser

@Steven buongiorno, questa mattina ho riavvertito il rumore, ho pensato che forse servono un po’ di km prima che la centralina si adatti, tu cosa ne pensi?

Aggiornamento: oggi sono stato dal mio meccanico e mettendo l’auto sotto diagnosi non abbiamo riscontrato nessun errore, ma abbiamo visto che si doveva fare un adattamento, cliccando veniva fuori una voce che diceva: qualora si interviene sulla distribuzione e altre parti che ora non ricordo, bisogna fare questo adattamento messa in fase su gli assi a camme via obd appunto per far adattare la nuova catena, domani mattina vedremo se il rumore si ripresenta, e ho fatto anche un cambio olio da 5w50 pakelo che a detta sua troppo pesante a un 5w40 syneco, vedremo

Ok grazie, vi terrò aggiornati

👍🏻 Si ci avevo pensato dopo aver risposto 😂

Ok grazie, per quanto riguarda la testa dovrebbe essere tutto a posto dato che l’ho rifatta un mese dopo averla acquistata sui 97,000 km ( guarnizione, pompa acqua, gruppo termostatato, serie smeriglio ecc) tranne valvole e asse a camme, ma erano messe bene, però non capisco perché nei primi 3 minuti si sente più forte e a caldo quasi inavvertibile

Monoblocco nuovo, cosa intendi per valvole puntate? Forse quando ho fatto fare la distribuzione (3 mesi fa) per sbaglio avranno toccato qualcosa? E comunque non l’ho fatta fare dal mio meccanico ma da un altro per motivi suoi famigliari, è rimasto chiuso più di un mese, e tornando da lui dice: che potrebbe essere anche la fase un po’ anticipata ma se non smonta niente è difficile capire cos’è, ora che mi ricordo la prova che mi hai consigliato di stare sui 3000 giri l’ha fatta propio lui e ha fatto anche una diagnosi con risultato 0 errori, comunque la macchina non ha cali di potenza ne strattona

Ok grazie @Steven domani proverò ma non credo possano essere i cilindri dato che hanno poco più di 50,000km, comunque a caldo a folle non si sente, invece ad andatura costante sopra i 2500 se ci fai l’orecchio un pochino si avverte, ma la cosa che mi infastidisce e a freddo che si fa sentire un bel po, posto anche un video del motore che sembrerebbe che gira normale 229B8087-FE75-4A73-BD50-70F74FC97EEB.MOV

R56 S 128 kw, 114,000 km, monoblocco cambiato a 62,000, distribuzione fatta a settembre, comunque no non raschia ( so cosa intendi per raschia) sembra tipo un bussare alla porta continuo e con l’aumentare dei giri aumenta

Ciao ragazzi, è circa una settimana che quando accendo la macchina sento tipo uno sbattere poi come si scalda un po’ si attenua, cosa potrebbe essere? Grazie a tutti ( da qualche parte qui sul forum avevo letto che potrebbe essere I pistoni che sbattono, noto nelle r56 s pre-lci, possibile?)

Cosa si rischia rabboccare sopra il max?

Perché tenere il livello olio sotto i 3/4?

Vale anche per r56?

Scrivo qui per non aprire un altra discussione: dato che propio questa mattina mi si è fulminata una lampadina sulle posizioni vorrei un consiglio su quali mettere così da abbinarle agli xenon, avevo pensato 6000k e soprattutto che non mi segnalino l'errore, grazie a tutti

Buongiorno ragazzi, aggiornamento: vaschetta leggermente crepata che con le alte temperature tende a far evaporare il liquido

Ok grazie, comunque ho pensato anche che lunedì passo direttamente dal meccanico e faccio mettere l'impianto in pressione, comunque non la lascio in garage, domani proverò con il metodo della ventola attaccata. Grazie @Steven e @wwleone

No perdite non ne vedo, ed escluderei pompa acqua termostato e guarnizione testata perché le ho fatte circa 15 mila km fa, però ho notato delle venature sulla vaschetta

Buonasera a tutti, ho un problema con il liquido radiatore, in 3 mila km è sceso da max a min, qualcuno sa se le r56 S hanno problemi con la vaschetta?

@silvia La cosa più probabile che mi viene da pensare è: (non so se la mini one ha la catena) ma se fosse così penso che potrebbe essere associato alla fase dato che hai camminato senza olio la catena potrebbe aver perso la fase perché non lubrificata e così di conseguenza creare i singhiozzi, ma come dicono altri utenti fare una diagnosi sarebbe la cosa più opportuna per capire bene qual'è il problema

Buongiorno, la butto lì, potrebbe anche darsi che rabboccando 3 lt d'olio abbia superato un bel po il livello max e di conseguenza a bassi giri singhiozza, ricontrolla il livello dell'olio a motore freddo, se c'è ne di più vai dal meccanico a fartelo aspirare 😉

@TonyMoro79 alla fine hai risolto?

Ok grazie @cippy

Barbonata nel senso che non metto tutto il kit, che tra l'altro a me non servirebbe dato che ho una 174 stock, quindi puramente per estetica

Ed io vorrei mettere solo il pezzo finale, lo so che è una barbonata ma mi piace, questo @cippy

Questi @cippy

Salve a tutti, ho un dubbio e spero che qualcuno mi possa aiutare, ho trovato su ebay dei diffusori però solo il pezzo finale senza i due pannelli laterali, il dubbio è posso montarlo lo stesso ho devo montare tutto il kit?