Denta

Tramite questo si può impostare Start&Stop e Driving Mode per far si che mantengano le stesse impostazioni che hanno allo spegnimento della vettura? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Stessa macchina stesso problema. Io ho una cooper D. Vetturetta economica da mantenere e dalle prestazione accettabili. Ma in Autostrada o in Statale, quindi a velocita' superiori ai 100Km/h, sono costretto a toccare i freni sempre come so fossi sul ghiaccio. Sul dritto meno ma in curva e' un disastro: se qualcuno esce in sorpasso, pure se all'orizzonte, e mi costringe a rallentare devo farlo sempre con attenzione. Ed e' un peccato perche' si va veramente bene anche a velocita' elevate ma solo fintanto che non si toccano i freni. E' l'unico motivo per cui ogni tanto sono tentato di cambiarla. Monto Michelin a 2.3/2.4 e sto passando a Pirelli PZero Nero GT. Qualcuno ha ESPERIENZA dell'effetto che potrebbero avere su questo problema distanziali e molle? Sarei anche disposto a spendere qualcosa per avere una macchina piu' sicura. Ora capisco il perche' di tanti ricambi usati, di tante musate disponibili...

Se non si ha lo snap-in, la macchina e' comunque cablata e basta acquistare il bracciolo con ricarica wireless, montarlo e codificare?

Io ho una F56 fine 2017 telaio 3B57653 mi basterebbe il car play anche piccolo piccolo :-)

Secondo voi questo bracciolo con ricarica wireless si può montare in retrofit su f56 di fine 2017? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il configuratore attuale, se seleziono il pacchetto HYPE e la radio VISUAL BOOST, che credo sia quella che ho, mi fa aggiungere la retro camera anche senza navi... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ecco Delusione Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho una F56 con pacchetto HYPE. Quindi ho la radio BOOST (piccola) senza navi. Secondo voi e' possibile installare in RETROFIT la retrocamera? Qualcuno l'ha fatto? Basta cambiare maniglione del bagagliaio e comprare la camera + codifica o c'e' da fare altro?

Fatto seguendo le tue indicazioni, grazie!!!

Utilissimo grazie!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ho montato le luci automatiche (anabbaglianti intendo) in RETROFIT. Se gia' avete il clima automatico, la macchina gia' monta un sensore del tutto simile a quello luci/pioggia quindi il parabrezza non dovete cambiarlo. Il cablaggio va bene: sia al sensore che all'interruottre luci arrivano gia' 3 fili. Dovete cambiare il sensore questo si', anche se non e' l'unico sensore a comandare l'accensione delle luci. Nel senso che, una volta installato tutto, se si appoggia la mano sul parabrezza all'altezza del sensore, per schermarlo dalla luce insomma, i fari mi pare non si accendano. Montato il nuovo interruttore con posizione AUTO funziona tutto, e mi pare che alla fine non abbiamo dovuto codificare nulla. Ho solo un problema: il tempo di spegnimento quando si passa da ombra/buio a luce e' un po' lungo: soluzioni?

Dove la trovo questa guida? Sai se è possibile mettere le luci automatiche su una hype che non le ha? Devo cambiare il parabrezza perché scheggiato e tra sensore luci e interruttore con la A con 100 € faccio tutto, poi serve codifica? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Si può installare in aftermarket? Cosa serve? Telecamera, centralina e codifica? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche io ho i fari full led ma non le luci automatiche. Mi hanno detto che il sensore che si vede è l’anti appannamento... bho Comunque mi sto muovendo per installare le luci automatiche approfittando anche del fatto che ho il parabrezza scheggiato anche se non son sicuro vada cambiato... sensore e interruttore con la A vero? Nient’altro? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A proposito di codifiche. Ho fatto codificare lo start&stop perche’ all’accensione ricordi l’ultima impostazione. Quindi se disattivato resterà disattivato. È possibile far la stessa cosa con i DRIVING MODES? Codificare in modo da avere all’accensione la macchina già nel driving mode preferito? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk