dindione

Purtroppo no, nessuno mi ha risposto / contattato, io non ho neppure piú cercato, tanti altri impegni e poi la figlia non ne sente la necessità...

Si, a libretto ci sono cerchi da 17". Guardando il VIN sembrerebbe la versione Pepper ( per il mercato tedesco )

Buongiorno a tutti Con la MINI di mia figlia ( appena comprata, usata e prodotta 03/2019 ) temo di essere nella stessa situazione di Alessandro 79. Ovvero radio / schermo base da 6,5'' senza navigatore e senza Android / Apple. Qualcuno di voi ha notizie di installatori seri in Torino e provincia che possano propormi la sostituzione del sistema completo con uno nuovo che abbia anche navi + Android / Apple? Ringrazio chi saprà darmi qualche indicazione. Buone feste di Pasqua a tutti!

Onestamente non saprei dirtelo... Ma é stata prodotta ad Aprile 2019.

Grazie a tutti per i complimenti ... farò ulteriori foto degli interni nel prossimo week end ma sono piuttosto "standard" ....

Adesso, con calma, cercherò in giro sul forum chi sarà in grado di aiutarmi per upgrade dell'infotainment ed aggiungere il navigatore ( ... l'unica vera "mancanza" di allestimento )

Finalmente, dopo mesi e mesi di ricerche abbiamo trovato un buon compromesso come prezzo, allestimento, chilometraggio e condizioni generali. La mia bimba ( ormai ventunenne ... ) è raggiante!

Seguito i vostri consigli, cerchiamo ancora ( assolutamente sul benzina ) ... non c'è particolare fretta e onestamente non è il massimo pagare > 15k€ per un'auto con quasi 130000 km ...

Eccolo : https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-one-business-benzina-nero-787a3999-145f-4255-aec4-c4db0c89b677?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=false&cldtidx=14&position=14&search_id=1w9in7bjxv9&source_otp=t10&source=listpage_search-results

Il proprietario attuale l'ha comprata a Marzo 2022 ( quanto aveva 115000 km ) da un concessionario BMW / MINI che gli ha dato la garanzia MINI NEXT, con validità fino ad Aprile 2024. Poi non so chi abbia fatto i precedenti 115000 Km ( e come ... ) ma c'è tutto lo storico di tagliandi fatti in BMW / MINI ...

Trovata una One 1,5 benzina 75Kw con cambio automatico, immatricolata inizio 2019. Uniproprietaria signora cinquantenne. Ha fari led e schermo con navigatore. Sembra proprio bella ma l'unico GROSSO dubbio sono i km ..... 126000! secondo voi?

Grazie a tutti per i consigli. Farebbe al massimo 8000-10000 km/anno principalmente città e collina. Vorrei stare entro i 12 / 14K€ ...

Buongiorno a tutti i forumisti. Sto cercando una MINI per la figlia che ha già tre anni di patente e pensavo alla One D dell'annuncio di seguito. https://www.autoscout24.it/annunci/MINI-one-d-MINI-1-5-one-d-3p-diesel-verde-d79f7a1c-f7a1-4d1f-97dd-7a1398eae18f?sort=standard&desc=0&lastSeenGuidPresent=true&cldtidx=8&position=8&search_id=16jqfzxcb2e&source_otp=t10&source=listpage_search-results Cosa ne pensate in generale? Vettura di metà 2015 con circa 80000Km, uniproprietario ... a cosa devo fare particolare attenzione quando andrò a vederla? Dicono che ha fatto i tagliandi ma non in BMW/MINI ... Grazie a tutti per i graditi consigli.

Ringrazio tutti per i riscontri. Nelle prossime settimane deciderò se e come fare l'upgrade.

Scusate, una domanda : ma per i soci megaMINI Club vi è qualche sconto praticato direttamente dal concessionario sul prezzo di listino del kit retrofit Union Jack? Se si, quanto? Mi piacerebbe far fare il lavoro al conce, ma il prezzo pieno supera ampiamente i 600€ ... Grazie per info.

Lago Agnel, 2300m s.l.m.

Non lo sanno, non li hanno ancora né ordinati nè visti. Hanno solo il tariffario e per ordinarli devo prima pagare ....

Sentito il conce ufficiale : per F60, tutto incluso , sono 650€

Anche sulla nostra ( prodotta a Maggio 2020 ) ci sono queste "strane" aperture nel vano bagagli ! Mi accodo al topic .... se qualcuno trova qualcosa di utile ( ma soprattutto della dimensione specifica )

Unica soluzione per i prossimi 5/10 anni per soddisfare la fame mondiale crescente di energia : nucleare Tutto il resto ( benvenute le rinnovabili ) è demagogia .... solo un piccolo % di quello che davvero servirà. Poi magari tra 10 anni ( o chissà quando .... ) qualcuno inventerà un nuovo modo di generare energia in quantità enormi e pulite.

Forse cambierà tutto dal 2025, data alla quale forse Toyota metterà sul mercato le prime vetture con batterie allo stato solido con struttura ceramica a polimeri solidi ( che permettono ricariche nell'ordine di 15/20 minuti e percorrenze nell'ordine di 600/800 Km ) a fronte di un peso ed un ingombro inferiore ( non di molto ) rispetto alle batterie attuali ( elettroliti in gel liquido ).

Steptronic Aisin 8 marce con motore trasversale fino a 400 Nm ZF 8HP solo per vetture con motore longitudinale fino a 1000 Nm ZF su BMW ( solo da 3er in su ), AUDI ( solo da A6 BiTdi in su ), Jag ( dal 3.0 in su ), Alfa Giulia / Stelvio e forse ne dimentico qualcuno ...

Non solo business is business ma anche aspetti puramente tecnici ( coppie trasmesse ( dimensionamento e tipo componenti della trasmissione ), loro ripartizione e velocità dei transitori, controllo della trazione, distribuzione dei pesi, elettrificazione crescente della driveline .... ). Il controllo "Grande Fratello" non c'entra molto con il cambio automatico in se per se. Diciamo che si stanno comunque sviluppando software che integrano "dati esterni" ( satelliti con rilevamento condizioni istantanee del traffico ) con i moduli di "guida autonoma" anche per ottimizzare percorsi ed consumi. Il vero controllo "Grande Fratello" lo ha già da tempo sullo smartphone e derivati.

Nell'applicazione sempre crescente degli automatici ( soprattutto sulle vetture dal segmento C in su ) ci sono dietro soprattutto motivazioni tecniche / industriali / commerciali che gli utenti medi neppure si immaginano ....

Allora la cosa è un pò più articolata ... parlo solo delle Countryman ultime uscite ( generazione F60, prima non so ). One, Cooper e Cooper S FWD hanno di serie un manuale 6 marce. Tutte hanno - come optional - un 7 marce doppia frizione ( Getrag se non erro ) senza leve al volante e senza settaggio sportivo. Solo la Cooper D ha come optional un 8 marce convertitore coppia ( Aisin ) senza leve al volante e senza settaggio sportivo. La Cooper S FWD ha - come ulteriore optional - un 7 marce doppia frizione ( Getrag se non erro ) che prevede leve al volante e settaggio sportivo. La Cooper S AWD, la Cooper SD ( FWD e AWD ) e la Cooper JCW hanno di serie un 8 marce convertitore coppia ( Aisin ) e - come optional - la possibilità di leve al volante e settaggio sportivo.