nicominicooper

pare sia un buon motore , ma sulla countryman secondo me non è adatto perchè la macchina è davvero pesante! anche i consumi secondo me non saranno mai i 18km/l che ti hanno citato sopra con la Mini normale.

e poi sentite...a me quando escono gli spruzzini e lavano il faro godo ahahahaahahah

il kit jcw è bellissimo, ma lo vedo più adatto ad una S ( jcw senza non la riesco ad immaginare). la mia è una cooper, vorrei un mix elegante/sportivo... per il paraurti anteriore S lo eviterei, non vorrei passasse come un auto incidentata che prende un paraurti allo sfascio e lo mette li ahah

una vecchia mercedes di un mio amico ha superato i 500mila, non vedo perchè questa D non possa avvicinarsi a questa cifra, essendo un motore "nuovo". fai sempre la manutenzione e con un pò di fortuna vai ancora lontano!

io credo dipenda dal numero di giri... secondo me anche la tua modalità è valida!

tanto farne pochi dopo non viene riconosciuto quando la vendi, anzi magari ti dicono pure che li hai abbassati!

la tratto fin troppo bene... appena la prendo proverò a scaldarla sui 2500giri... ( la mia è aspirata). purtroppo la uso poco...neanche 800km al mese 😞

ok..io di solito stavo sempre sotto i 2000 pensavo fosse meglio

ma rimanendo in tema di slegatine, la mattina appena accesa, io la faccio riscaldare 2/3 minuti fino a che non scende bene e si assistano i giri, ma una volta partito è meglio tenere per i primi km giri motore bassi( sotto i 2000) o un pò alti ( tra 2 e 3 mila) ?

no ragazzi, le cromature le ho proprio messe di optional perchè mi piacciono molto! credo che nero / cromato sia bellissimo, poi per carità, sono gusti. un mio dubbio è sui flame spoke neri, non so se sarebbero belli, cosi grigi mi piacciono molto!

ragazzi, finiti gli esami, se tutto andrà bene, vorrei fare delle piccole modifiche per rinfrascare il look alla mia Mini. internamente acquisterò il bracciolo, che è tanto che lo voglio. esternamente sono indeciso se fare o meno i cerchi neri ed i fari interni neri. vi posto una foto di come è ora ed una di come dovrebbe essere con vetri e fari, ovviamente mi è stata fatta usando photoshop ( credo) . ora Uploaded with ImageShack.us come dovrebbe diventare Uploaded with ImageShack.us grazie :)

regà, ma che paragoni sono? una è 1.6 l'altra un 2.0..e che 2.0! s3 s tronic è molto meglio, è più macchina cammina di più e se prende una buca non sembra salti in aria :D

avrei fatto una scampagnata e due curve volentieri, purtroppo sono sotto esami e non posso concedermele. sarò dei vostri, spero, quanto prima!

è vero quando il cdb indica che sono finite le pasticche in verità ce nè ancora! al primo cabio delle anteriori sono arrivato a -3000km ma ne avevo ancora parecchio... poi per sicurezza più che altro psiclogica le ho cambiate..

esatto, servono proprio ( sembra banale) per la pulizia del faro perchè lo xenon se deviato può dare fastidio. io non dico che abbiano scoperto l'acqua calda, ma non sono inutili! tra l'altro senza quelli trovi un poliziotto pignolo non so se cè solo multa o addirittura altro. IO metterei o tutto o niente... poi ognuno faccia giustamente come crede!

secondo me, o metti tutto il kit o niente. tra l'altro con lo xenon è di legge il lavafari per una questione di sicurezza, quindi non fare stupidaggini! è meglio che aspetti un pò, metti da parte la cifra e lo fai più avanti! tra l'altro si trovano i fari a volte usati in buona condizione ... compra parte per parte e via ;)

io ho una cooper benzina, quando mi diedero una cooper D come auto sostitutiva sembrava morta perchè tirava mezza marcia rispetto la mia ( fino a 4mila giri poi si ferma), ma come auto secondo me è molto divertente. per non parlare dei consumi davvero irrisori! è sempre un diesel non puoi cercare un particolare divertimento e soddisfazione come i benzina, ma secondo me è un motore azzeccatissimo!