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Credo che siano cambiati nel 2020, con quella precedente (mi sembra 2016) non c'erano problemi, questi hanno una levetta di sblocco. Quelli universali non ce l'hanno e per essere semplici non hanno un click di blocco, quindi ti devi fidare che magari in certe situazioni(neve, ghiaccio o pioggia torrenziale) non si smontino.

Mi sembra che, gli anteriori, dalla mia assistenza BMW (che fa il 30%) li ho pagati qualcosa più di 30€ Io non ho trovato tra quelli non originali nessuno che avesse il blocco e quindi non mi hanno convinto

Anche sulla mia Cooper S 2020 si riesce senza procedura

Ma il motore originale quanti cavalli aveva ? Te lo hanno bancato ?

Bello

Faccio foto, il problema è che non ruota, ripeto ho 68 anni ho cambiato decine di tergi e me la cavo anche in meccanica, traffico sulle moto da sempre. Difatti mi vergogno un po'.😪 Credo di avere capito, è al prima auto che ha la sicura. Adesso vado nel box e vedo

Farò una domanda stupida, ho sempre cambiato i tergi senza problemi ma su questa MINI del 2020 non ho capito come fare.

Poi dopo i 4 anni ci sono le offerte di manutenzione a prezzi scontati

A me risulta a Torino ci sia solo quella officina slegata da concessionaria, mi riferivo a quello dicendo che non credo ce ne siano molte e quindi se il business è solo la manutenzione/riparazione devono per forza distinguersi un po'.

Ma poi loro mi sembra che facciano il 20% sui materiali, sono solo assistenza praticamente non fanno vendita non credo ce ne siano molte

Dall'assistenza ufficiale dove vado io(che fa prezzi un po' migliori della media) dovresti essere sotto i 600

Ha la catena. l primo tagliando caro è quello dei 60000 o 4 anni

Io ho un Cooper s benzina del 2020 con gli ammortizzatori normali e l'assetto sportivo secondo voi miglioro abbastanza la guida con le molle ribassate eibach qui citate ? Sapete il numero di catalogo preciso per la mia vettura ?

Quello che tu dici è vero se il motore è progettato così, su un motore con fluidodinamica, camme e tutto il resto progettato per un certo numero di cavalli non è detto. Inoltre essendo la tua auto non troppo leggera potrebbe essere proprio il contrario, io ho una esperienza con la Lancia Y dove il 1200 con 60 Cv consumava di di più del 1200 16V da 80

Anche a me sulla Cooper precedente lo ha fatto fino a quando non lo data via ma non mi ha macchiato i passaruota.

@Malkav85Ti chiedevo perchè a Torino vado in una officina autorizzata dove mi sono sembrati validi. Ma non saresti tanto comodo.

Di dove sei ?

Certamente sai che se rigeneri sovente (per via del tuo tipo utilizzo vettura) devi sostituire prima l'olio

Quando ho scelto gli optional non mi pare che ci fosse per la F56 una versione diversa da quella che ho preso

Non so se sia un argomento già trattato io possiedo una cooper s del 2020 con assetto sportivo, a livello di guida la trovo inferiore al modello precedente sempre con assetto sportivo, l'altra mi sembrava molto più precisa e piatta in ingresso curva. Pensavo, per non esagerare, alle barre stabilizzatrici dalle JCW. Qualcuno ha esperienze o pareri.

Tanto nuovo non sono essendo del 54, ad oggi ho avuto 3 mini cooper e adesso possiedo una cooper s del 2020. Sono appassionato di Computer(era anche il mio lavoro) e di Motociclette(ne ho avute una quarantina e ho avuto per una decina d'anni un team amatoriale nel campionato italiano sport production)