Giuseppe87

Aggiornamento: Ho sentito un service MINI e mi diceva che i 7jx17 ET50 su Cooper F56 non posso montarli.... Vi risulta così anche a voi con le vostre esperienze? Grazie per qualsiasi consiglio

Dove lo vedo? nelle sigle mi sembra esserci scritto >AlSI7< IS50 Io ho visto che alcuni hanno ET54, quindi se questo fosse 50 è un problema?

Ragazzi, ho trovato dei cerchi che montavano su Countryman 7Jx17 EH+, sono compatibili con F56? devo vedere qualche altro codice oltre quello?

Grazie mille per l'info dettagliata

La vettura ad essere prodotta dall'inizio fino alla fine impiega all'incirca 24h, dopodichè esce nel piazzale in attesa delle bisarche o treni.

Dal 2014 la VDL in Olanda costruisce le Hatc per MINI. Penso che la gran parte delle vetture europee per sbrigare i tempi veloci di consegna le producono qui in Europa.

Bravo amico.. così si fa!!! non significa avere la faccia tosta, significa essere certi di quello che si sta acquistando. Io nella clausola della vendita gli ho fatto inserire, e fatto firmare, che l'auto la saldo solo quando la vedo parcheggiata in concessionario e visionata da me.

Io che ho ordinato lo scorso mese la mia prima MINI, ho fatto lo stesso tuo pensiero @Stell4r. Ti posso dire, come detto dal nostro amico, che la MINI è un auto che non svaluta. Se consideri che la mia compagna ha una Copper D del 2018 ed oggi, dopo il facelift del 2021 vale ancora 20.000€, stai sicuro che con l'avvento dell'elettrico, e tutti i casini che ancora ci sono, la tua varrà ancora per un pò.

Comunque ragazzi io leggendo più o meno queste 5 pagine non riesco a capire quando chiedere questo VIN. Dopo aver letto alcuni commenti penso che i primi di Maggio, considerando che il 28 Marzo ho ordinato la vettura, siano troppo prematuri per chiederlo.

Se avevano nel piazzale una come la tua è molto probabile che sia così veloce. Considera che almeno che non la stravolgi del tutto, loro le configurazioni che vanno per la maggiore già le hanno pronte. Non sono aziende che producono il 100% su ordinazione.

è una mia impressione, oppure effettivamente le ruote sembrano più larghe?

Salve ragazzi, apro la discussione in merito ai sensori dei pneumatici in quanto, dopo una richiesta di pareri su quale cerchi aftermarket comprare, mi sono imbattuto nella ricerca dei sensori ed ho notato che su autodoc ce ne sono di vario genere. Voi ne avete comprati? se si, quale è il migliore? Grazie

Ragazzi, io prima di ordinare la mia prima MINI - dopo quella della mia compagna - ho pensato molto se aspettare la nuova versione. Dopo aver visto le foto spia di quella bianca, che giravano su internet, mi sono convinto sempre più di dover fare questa scelta al più presto. La nuova ha perso quasi tutto rispetto alla "vecchia" che secondo me con l'ultimo facelift ha catturato ancora più clientela. A mio parere, non sono un amante dell'elettrico proprio perché sembra che le auto perdano di bellezza, soprattutto nelle calandre anteriori tutte chiuse. Comunque rimane sempre il detto "degustibus"😉

Loro mi hanno dato come data di arrivo in concessionaria la settimana 24 (dal 12.06.23).

Grazie mille @NovemberMan per il link.. quelli sono proprio il modello ricercato. ti chiedo e vi chiedo: il sensore di pressione, anche comprato aftermarket funziona tranquillamente?

Sapresti indirizzarmi su cerchi simili a quelli TENTACLE SPOKE BLACK?

Sapete darmi dei prezzi che il conce può fare? sul sito ho visto che partono dai 415€

Una cosa sicuramente interessante che andrebbe fatta, è capire se quelle auto che hanno avuto quel problema sono state prodotte nello stesso week e quindi fanno parte di un lotto. Se fosse così, si potrebbe attribuire la causa ad una persona "novella" quindi in un possibile addestramento o ad un problema di fornitura. Se invece fosse il contrario, allora c'è proprio un problema generale sul componente.

Buongiorno amici, premetto che se la discussione deve essere spostata fate pure... Sono giorni che provo a cercare sul forum chi ha il mio stesso dubbio: Dovendo ricevere a Giugno/Luglio la mia nuova MINI f56 1.5 136CV, non vorrei dover cambiare le gomme invernali a Novembre sul cerchio originale, quindi stavo considerando l'acquisto di cerchi originali o aftermarker in modo da potergli montare delle gomme invernali senza rovinare quelli che monterà originariamente. Voi che consigli potete darmi? Considerando che ho un allestimento YOURS, ed ho tolto i 18" per paura di spaccare continuamente la gomma, ho scelto i 17" (diamantati). Per l'inverno volevo optare per un cerchio tutto nero ed avevo pensato, qualora fosse possibile montarlo, al TENTACLE SPOKE BLACK. Attendo consigli da voi fantastici amici. Grazie

Ragazzi, leggo ora la discussione e sono molto dispiaciuto per l'accaduto, avendolo passato anche noi con la mia compagna sulla sua F56. Il concessionario gli ha cambiato la guarnizione del baule e quella dei fanali. Ora io ho ordinato una F56 che deve arrivarmi e spero che questa maledetta guarnizione l'abbiano modificata. Lavorando nel mondo Automotive, vi posso garantire che questo tipo di difetto viene classificato (difetto A) ed A sta per la maggiore gravità in quanto è un problema di corrosione. Non capisco sinceramente come BMW non accetti i vari reclami che siano pur di 5 persone sempre di un grave difetto si tratta. Io penso che dovevano sistemare tutto anni fa già dal 1° reclamo che arrivo in concessionaria, magari con dei richiami. L'unica cosa che mi viene da pensare è che un richiamo non era possibile perché sicuramente TUTTE le F56 avevano questo problema.

No ragazzi, mi sono spiegato male forse 😃.. non ho detto che non vuole darmelo, ho chiesto a voi quando è il momento per chiederlo visto che la macchina è stata ordinata e in parte bonificata il 28.03... Sicuramente lo tartasserò per averlo, su questo non c'è dubbio, però devo sapere più o meno quando loro lo hanno disponibile.

Sul fronte posteriore non ci sono le casse nei pannelli? Mi sembrava di aver capito così

Grazie mille

@MF4 Ma secondo la tua esperienza, non è una cosa facile da poter installare successivamente?