Buongiorno a tutti.

Spero di aver selezionato la sezione giusta del forum.

Vorrei cambiare le 4 casse dell'impianto stereo (standard) della mia Mini cooper 3P F56.

Non sono interessato a montare subwoofer o centraline, ma solamente a mettere delle casse più performanti (esempio JBL). 

Chiedo: che tipologia di prodotto dovrei cercare?

La loro sostituzione è facile oppure necessito di un elettrauto?

Grazie a tutti in anticipo.

up

Ciao,

prova qui, è molto interessante: https://www.audison.eu/sound-pack-configurator/#start_now

Il 15/9/2020 Alle 09:15, JackoB1206 ha scritto:

Buongiorno a tutti.

Spero di aver selezionato la sezione giusta del forum.

Vorrei cambiare le 4 casse dell'impianto stereo (standard) della mia Mini cooper 3P F56.

Non sono interessato a montare subwoofer o centraline, ma solamente a mettere delle casse più performanti (esempio JBL). 

Chiedo: che tipologia di prodotto dovrei cercare?

La loro sostituzione è facile oppure necessito di un elettrauto?

Grazie a tutti in anticipo.

 

Per la Mini che io sappia ci sono tre produttori che realizzano impianti specifici e completi, uno è proprio AUDISON, poi c'è FOCAL ed infine ETON.

Riferendoci solo alla configurazione standard (no Harman Kardon)

Codici casse AUDISON:

APBMW X4E (kit coassiali) per casse fronte e retro

APBMW K4E (kit a 2 vie con tweeter separati) è un'alternativa ma poi andranno adattati i tweeter da qualche parte.

APBMW S8-4 oppure S8-2 (sub woofer sotto sedile) 4 o 2 sta indicare gli ohm di impedenza.

Codici casse FOCAL:

IC BMW 100L (kit coassiali) per casse fronte e retro

ISUB BMW 4  oppure 2 (sub woofer sotto sedile) 4 o 2 sta indicare gli ohm di impedenza.

Codici ETON

B100XW (kit coassiali) per casse fronte e retro

B100W (kit a 2 vie con tweeter separati) è un'alternativa ma poi andranno adattati i tweeter da qualche parte.

B195 NEO (sub woofer sotto sedile)

 

Grazie ragazzi, molto gentili 😊

Valuterei anche un amplificatore multi canale. La potenza non è mai abbastanza...per non distorcere...e per coprire i rumori a bassa frequenza della strada.

ciao a tutti, questo è il mio primo post ufficiale (la presentazione credo non valga); Ho una mini, ma l'audio delle casse è pessimo, anche vista la mancanza di tweeter; volevo comprare un kit coassiale ( questo: https://www.amazon.it/gp/product/B00881CRRM/ref=ox_sc_saved_title_2?smid=A19H2YKL1B8UGF&psc=1 ); se lo conoscete, sapete dirmi se è incluso l'adattare per la mini, visto che alcuni sono già in confezione; e domanda più in generale, sapete dirmi e/o linkami degli adattatori, se volete accetto consigli su vari coassiali, con la spesa di circa 100 euro.

ps.: sapete dirmi se i cavi sono già tirati al posteriore o vanno anche messi?

Posso inoltre suggerire di creare una parte per il sound (scarico) e un'altra per l'audio multimediale, così è abbastanza confuso)

Infatti la sezione SOUND sarebbe solo per la parte audiofilia e non per lo scarico (sezione corretta MOTORE).

 

Qui su questo argomento non sono in grado di aiutarti avendo HK nella F60 JCW (quindi OK), mentre nella F56 JCW (no HK) che usa mio figlio è talmente piccola... 

 

Puoi vedere qualche vecchia discussione in merito nella sezione SOUND, mi pare di ricordare qualcosa di più dettagliato. 

Il kit coassiale del link non può essere montato su mini, il diametro da 6,5" corrisponde a 165mm, le casse della Mini sono da 4" ovvero 100mm quindi nemmeno con gli adattatori riusciresti a montarle.

Esistono dei produttori che realizzano casse con attacchi specifici per Mini e sono AUDIO SYSTEM, AUDISON, ESX, ETON, FOCAL, GLADEN, MBQ, MB QUART, alcuni di questi realizzano anche adattatori per poter montare casse generiche.

In alternativa si possono ricavare gli adattatori dalle casse originali, ma richiede una certa manualità.

Infine per i cavi al posteriore, se hai il sistema base quindi senza casse al posteriore, allora andranno portati dei cavi.

 

PS

Appena avrò tempo aprirò una discussione sull'impianto che sto finendo di realizzare.

molte grazie per la spiegazione, puoi consigliarmi un kit specifico per mini, o alcuni? ps sei stato utilissimo, grazie di cuore.

 

Il 1/1/2021 at 21:12, wwleone ha scritto:

 

Infatti la sezione SOUND sarebbe solo per la parte audiofilia e non per lo scarico (sezione corretta MOTORE).

grazie mille, infatti mi sembrava strano 

 

 

 

ho trovato questi che credo siano interessanti https://www.amazon.it/gp/product/B01EIQZ9AM/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A2NVMA75CDBRYP&psc=1 https://www.amazon.it/gp/product/B00WBUMQ0E/ref=ox_sc_saved_title_2?smid=AU6MIW34OBZX7&psc=1 (voglio solo avere un audio decente, perciò mi basta avere un paio di coassiali che reggano bene fino al massimo senza gracchiare come le stock); hanno bisogno di adattatore, se si, me ne puoi consigliare? ps ho cercato dei kit come avevi scritto, ma non ne ho trovato, o almeno non ha sotto i 250 o ne avevo trovato uno che aggiungeva un tweeter con un supporto, ma per ora preferisco un cambio più veloce)

 

mi sono informato, e ho scoperto che la mini ha bisogno di tre viti e non 4, perciò credo che gli altri speaker non vadano bene a meno che non si usi un adattatore; https://www.rgsound.it/apbmw-x4e-coassiali-dedicati-bmw-mini_audison-id-41521.html ho trovato questi, prezzo un po’ alto ma dovrebbero essere completi; hai altro da consigliarmi o sono “costretto” a prender questi?

Si queste sono specifiche per Mini, come già hai notato il costo è molto alto e la differenza con le originali non è molta a parte per i tweeter, in generale hai un suono più definito. 

Comunque la sorgente incide molto sul discorso del gracchiare. 

 

Ad ogni modo io ho preferito adattare un sistema a 2 vie con caratteristiche nettamente superiori ad un costo meno della metà.. 

La scelta è stata fatta anche in previsione di montare un piccolo amplificatore per migliorare la potenza del suono. 

 

Ecco come ho adattato una cassa con attacco standard su supporto originale.

grazie mille, ma credo che prenderò questo kit. Ho scoperto che sotto al sedile c’è l’alloggiamento per il sub, mi puoi dire le dimensioni e soprattutto se i  cavi arrivano? perché ci sono alcuni fili che arrivavano dentro lo spazio per il sub, sai dirmi se solo quelli corretti?e inoltre, se mettessi il sub, sarebbe plugeplay o andrebbe configurato?

ciao Tramonto, seguo la discussione con interesse.

l'aiuto di MF4 in questo campo è illuminante...

anche io avevo pensato di fare upgrade dell'audio della mia f56, anche se ho ultimamente un po desistito visto che per sostituire i due altoparlanti, a banda larga senza nemmeno un tweterino schifoso, delle portiere bisogna sventrarli.... 🤐

 

ps. avevo anche visto   i Rainbow IL-X4 BMW  che sulla carta potevano essere scelti per la sostituzione, una discreta risposta in frequenza, sospensione in gomma, stacca e tacca (scusa plug and play...).

però....

Il 2/1/2021 at 22:11, tramonto ha scritto:

grazie mille, ma credo che prenderò questo kit. Ho scoperto che sotto al sedile c’è l’alloggiamento per il sub, mi puoi dire le dimensioni e soprattutto se i  cavi arrivano? perché ci sono alcuni fili che arrivavano dentro lo spazio per il sub, sai dirmi se solo quelli corretti?e inoltre, se mettessi il sub, sarebbe plugeplay o andrebbe configurato?

 

Tutte le Mini F56 anche quelle con impianto base hanno di serie i sub woofer da 200mm sotto i sedili anteriori; se invece è equipaggiata con il sistema Harman Kardon, i sub woofer sono diversi maggiore qualità e potenza. 

I sub woofer sono collegati con le casse frontali, arrivano dei cavi da 2,5mmq di sezione direttamente dal quad lock e poi ripartono dal sub altri cavi da 0,75 mmq che vanno alle casse frontali.

Le casse posteriori invece sono collegate direttamente al quad lock sempre con  cavi da 0,75 mmq.

 

Sul discorso scelta delle casse; ovviamente ognuno fa la sua scelta in base al budget ed alle esigenze audio che vuole raggiungere.

Un sistema a 2 vie in generale è sempre meglio di un coassiale a parità di potenza ed impedenza.

Io mi ritengo molto soddisfatto della scelta che ho fatto sia in termini di qualità che di spesa, alla fine il kit (2 midrange, 2 tweeter e 2 crossover) mi è costato circa 90€ ha una potenza di 70w RMS e 140W di picco ed una impedenza di 3 ohm; un kit più o meno equivalente (sempre 2 vie) ma specifico per Mini costa più di 210€.

Unica nota negativa è che ho dovuto sacrificare le casse originali per ricavare gli adattatori per le nuove.

Per i montanti anteriori ho preferito prendere gli originali Harman Kardon, più per un fattore di estetica..

Infine per l'amplificatore ho scelto un JBL a 4 canali che sarebbe in realtà Harman Kardon, il modello è JBL Stage A9004, è sempre un entry level ma ha di buono gli ingressi high level così evito di dover installare anche convertitori alto-basso livello, poi comunque per me è più che sufficiente, anzi.. 😀

 

Ciao, come da titolo ho finito recentemente l'upgrade dell'impianto audio della mia Mini F56.

Le modifiche apportate sono state sostanziali ed hanno riguardato l'installazione di un amplificatore, di nuove casse a due vie sia per il fronte anteriore che posteriore e la sostituzione di tutti i cavi (potenza e segnale).

 

Il risultato è stato molto soddisfacente sia in termini di miglioramento della qualità del suono che della potenza in uscita. 😃

 

Qualche foto del lavoro 🙂

Bel lavoro, come tutti i tuoi !

2 ore fa, wwleone ha scritto:

Bel lavoro, come tutti i tuoi !

Grazie! 😄

 

Qualche altra foto del telaio realizzato per sorreggere l'amplificatore e della coibentazione del cassetto nella parte in vicinanza dell'amplificatore.

Ammetto che lo avevo già visto in anteprima, comunque sei sempre il mio mentore, grazie per il tuo contributo! Complimenti come al solito!!!


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Grazie Francesco! 😁

Complimenti, bel lavoro! 
Peccato io non abbia la manualità e le competenze per fare questi lavori... ti invidio 😅

Complimentissimi Marco, non mi stancherò mai di dire che sei un fenomeno!!!

poi posso anche immaginare la soddisfazione di guidare una macchina che hai in buona parte “creato” tu!! Chapeau

ciao chiedo a te @MF4, visto che hai smanettato parecchio con l'audio, sai per caso come eventualmente si possono collegare il Tweetter e il mid nel cruscotto(la zona subito dietro allo schermo)?la mia ne è sprovvista, nel kit ci sarebbero i cablaggi, c'è già una predisposizione , che tu sappia?

Ciao, se installi il tweeter ed il mid originale c'è già parte del cablaggio che arriva e si interrompe su un connettore (X434*1B, pin 1 e 2) sotto la scatola fusibili. 

Per quanto riguarda il connettore per collegare la cassa, è subito dietro la centralina, in genere si riconosce perché il filo è nastrato. 

Nella foto allegata si intravede il connettore della cassa tenuto da un fermo bianco e al centro della console subito sopra la centralina. 

grazie mille! @MF4