Luca Neri

@Steven ho trovato un video su YouTube che lo fa proprio su una Countryman ma ha motore benzina 122cv che se non erro è il PSA...

Ciao @Steven grazie x la risposta. Eppure guardando il vano motore del motore N47 non sembra uguale...

Buongiorno a tutti, qualcuno sa la procedura esatta x la sostituzione del liquido refrigerante su R60 con motore N47 1.6 quindi Diesel ?? Ho provato con il tasto cerca ma non ho trovato discussioni in merito ma solo riguardante la R56 benzina. Grazie a chi risponderà!!!

io sto usando 5/50 e mi trovo benone per ora. non ho grandi consumi e la macchina va bene. Considerando anche lo stile di guida adottato, perché è ovvio che se la macchina viene scannata in continuo sarà soggetta a maggior consumo d' olio e rotture varie.

@k54 anche a me, il capofficina bmw, un mese fa parlando mi consigliò di usare 10/60 visto il motore bello "pompato". quando gli dissi che stavo usando 5/50 mi disse che si usa tranquillamente 10/60 in quei motori.

vado fuori argomento ma voglio dire un paio di esperienze che vivo quotidianamente: fiat qubo metano del 2016 286.000km consumo d'olio 300 gr circa ogni due settimane quindi circa 600km. Ducati Multistrada 1260 pikes peak 38.000km del 2018 gira con olio 15/50 prescritto da casa madre e fra un tagliando e l' altro in base allo stile di guida si rabbocca fino a 800 gr d olio. In entrambe i casi i consumi sono riportati sul libretto uso e manutenzione proprio come sulla r56 dove bmw riportava fino ad 800gr ogni 1000km .

@cippy il tuo ragionamento è logico e non fa una piega... mi aggancio al discorso di @k54 e conosco anche io tre persone che hanno usato fin da subito 10/60 sulle MINI cooper s motore n14 e attualmente hanno 200.000km con motore mai aperto. ora se davvero quest' olio fosse così inadatto in 200.000km avrebbe creato problemi che siano stati nella pompa o con grippaggi o tutto quello che ne deriva credo. Con questo non voglio obbiettare quello che è stato scritto sopra, volevo solo argomentare in base a quello che so e visto con vari video.

Meglio così. Sono felice per te.

🤞

Ciao, bel problemino questo. Secondo me molti meccanici non ci arriverebbero nemmeno a guardare la scatola fusibili. Per fortuna che molte volte vengono in soccorso i forum. Prima volta che vedo una cosa del genere. Spero tu abbia risolto.

Informazione importante per chiunque voglia mettere un sub attivo a bordo. Il cavo remote può essere ricavato dal connettore x9331. Quarto PIN cavo giallo viola. Collegando il remote a quel PIN avrete l'accensione dell'amplificatore o sub attivo sotto chiave. Almeno su R55.

Ciao a tutti, ero intenzionato a montare un sub amplificato sulla clubman r55 che monta il sistema navigation sistem quindi 10 altoparlanti. Qualcuno è a conoscenza di un cavo di sottochiave da usare per collegare l' amplificatore mantenendo naturalmente la sorgente originale??? Grazie a tutti!!!

Buonasera, sono nuovo nel gruppo ma conosco bene le MINI... Ho avuto una r55 Cooper D e attualmente possiedo una r55 JCW appena presa e una Countryman Cooper D che usa mia moglie!! Avrò bisogno del vostro aiuto presto...