mini jcw

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

è il miniritratto e una volta c'era. è stato tolto per motivi vari, nonostante la maggior parte degli utenti fosse contrario. :closedeyes:

no no figurati non dico che facciamo schifo ci mancherebbe, dico che per il prezzo (intendo per l'assetto jcw completo ammo+molle) e per l'abbassamento (anche solo le molle da sole) puoi montare un assetto migliore.

monta un terminale challenge e vedrai che li senti anche dentro l'abitacolo

secondo me non ne vale la pena. anche io avevo i tuoi dubbi, così ho provato un assetto a ghiera, che nel caso lo avrei regolato a -2 e sarei stati apposto , invece regolato a -3/3.5 non ho avuto nessun problema e ho i cerchi con com eil tuo 37. certo in 4 un paio di volte al posteriore ha grattato un po' ma niente di che. certo il top sarebbe poter fare delle prove per decidere, perchè buttare dei soldi in un assetto da dover magari rivendere perchè non va bene non è il massimo, ma secondo me con b8+eibach vai tranquillo. piuttosto che mettere l'assetto jcw con quello che costa investi in altro e tieni quello che hai poi we parere personale ;) oppure per fare una prova potresti e nel caso perderci di meno, s enon hai molti km, compri 4 molli e tipo eibach e le monti sugli ammo originali, se ti danno problemi le rivendi senza perderci tantissimo, altrimeni poi nel caso ti prendi 4 ammo b8 e sei a posto :)

le griglie vere come le anteriori,le avevo prese (avevo preso due griglie anteriori che vanno sotto la targa da tagliare e sagomare) da mettere, ma toccavano nel ruotino e nel paracalore della marmitta :closedeyes: sulle s ci stanno invece! quindi ho messo delle griglie diverse sarebbero questi quelli che intendo

essendo nera c'è poco da fare, o tagli e metti le griglie oppure al massimo potresti pensare agli adesivi in carbonio o come quelli che ha Ghigo che richiamano la trama delle griglie anteriori :)

quoto anche io quando carico le foto devo utilizzare un altro browser :closedeyes:

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

seeee se la butti giù da un dirupo passa i 200 forse forse se hai i cerchi da 15, spegni la radio e l'aria condizionata, chiudi i finestrini, vento a favore, strada in discesa e preghi in aramaico tocchi e/o passi i 200 effettivi :lol2: a parte gli scherzi tra cooper e cooper s come assetto e tenuta credo che la differenza sia davvero minima certo è che quando schiacci invece la senti tutta sta differenza

presentati per bene nella sezione apposita ;) per i paraurti e lo scarico centrale se ti piace mettilo e basta! chissene se è una one! ;) con il para anteriore che monti adesso ci sta bene anche il posteriore della -s- come hai detto altrimenti potresti cambiare anche l'anteriore e mettere il kit aero jcw completo

benvenuta..!!!! :oleeeeee:

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

quei due strumenti sono originali, ci sono anche sul sito do Lucky, dovrebbero essere se non ricordo male temperatura olio e voltaggio batteria bella è bella,questa però ha più km e costa di più dell'altra se non ricordo male io punterei a quella pepper white a sto punto ;)

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

O.T. ma vaaaaaa ahahah era per dire :) ne vale forse la metà se non di meno , certo se ne trovassi uno che mi da anche 7500 ci penserei, ma è più probabile che vinca al lotto :D quindi la tengo e quel giorno che la cambierò tornerà tutta stock, dato che vale uguale e mi rivenderò i pezzi a parte (se non prenderò un' r53 ) chiuso O.T.

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

bella! molto bella pure questa se è a posto di tutto è davvero un'ottima occasione!!! anzi per il ragionamento che hai fatto tu sulla check mate sarebbe meglio questa, oltre ad avere già gli xeno di serie :) a 8'500 se vuoi una cooper ti do la mia così com'è ahahah :P

ottima questa è molto buona! il prezzo ci sta! i km non sono troppi, allestimento checkmate, se ti piace potrebbe essere un buon affare! ;)

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

benvenuto..!!!!

benvenuto..!!!! :oleeeeee:

non sembra male la rest che hai postato, i km non sono pochi ma nemmeno troppi. non andrei oltre con i km però durante la ricerca. ora provo a cercare qualcosa budget massimo se posso chiedere quanto è? altrimenti a 10 mila c'è la jcw r53 di un ragazzo qua del forum che è stupenda se non l'ha venduta, con 60 mila km

lascia perdere, non farti invogliare dalle foto e dal prezzo. per carità poi magari è una buona occasione ma ne dubito, se il 90% ha avuto dei problemi con le r56 appena prodotte, dovresti essere proprio fortunato a beccarne una che va bene, poi anche i km non sono pochi quindi. ;) piuttosto prendi l'r53 che hai postato, poi appena ti capita l'occasione ci metti due xeno rest e il cambio rest con la rapportatura migliore e stai apposto :) altrimenti aspetta e non avere fretta, cerca bene che l'occasione buona poi arriva :)