Fra881

quindi a cosa può essere dovuta questa difficoltà a montare l'antirollio con entrambe le ruote davanti alzate?

ho guardato adesso e la targa è attaccata con 4 rivetti al primo portatarga piccolo "invisibile" che si nasconde dietro di lei, che a sua volta è attaccato con dell'adesivo al portatarga tedesco, avvitato al paraurti. se tolgo quello tedesco, poi devo fare 2 buchi nella parte alta della targa per metterci 2 viti che arrivino al paraurti?

up!

up!

l'anteriore giusto? ma sotto ci sono i fori filettati nel paraurti per attaccarci la targa o devi farne tu 2 nuovi?

up!

hai poi risolto o capito il problema?

ho guardato un po' di foto di quando l'ho comprata dal proprietario precedente ed era dritta. da quando ce l'ho io non ho preso buche devastanti, nè cordoli o muretti... l'ho sempre guidata molto veloce e spesso di traverso ecc ecc, visto che è un mezzo di divertimento e non di trasporto, uso la moto per muovermi, però una guida aggressiva può aver stancato gli ammortizzatori magari, ma dal momento che li ho appena cambiati... non capisco da dove sia saltato fuori sto abbassamento. non riesco a ricostruire bene se è stato progressivo o netto, mi ricordo solo che ancora con l'assetto stock vecchio un giorno un mesetto abbondante fa mi sono accorto a occhio di sta cosa... non saprei dire se è peggiorato, non ricordo bene all'inizio... edit: ho misurato dal telaio, la differenza di altezza si riduce a 1cm abbondante ma rimane...

ok domani misuro dal telaio.

guardandola dal muso non si vede niente, sembra tutto dritto. dal paraurti a terra non ho mai misurato. i 2cm di differenza ci sono nella misura da terra alla minigonna appena comincia dietro la gomma anteriore. nel caso fosse storto il telaio, a cosa può essere dovuto? incidenti non ne ha fatti, anche se l'ho presa usata si vedrebbero le riparature alle pieghe nel telaio, ma ho ispezionato sia attorno ai braccetti che attorno ai duomi dal cofano ed è tutto perfetto... ps: i carrozzieri non fanno solo verniciature? non saprei da chi andare per farla controllare... anche se nella guida tutto va bene...

già fatto, col calibro... comunque era così anche con gli ammo stock di prima...

sono andato a comprare la nuova piastra dell'ammortizzatore ma non è cambiato nulla, davanti è sempre 2cm più bassa a destra che a sinistra. che diavolo può essere?

si si pure io ho una r53... comunque non l'ho ancora fatto, ma l'ha spiegato lucky...

qualità da che punto di vista? di durata dei materiali? perchè se è solo quello non c'è problema, farò 6-7 mila km all'anno... se invece come ho sentito, strappano e saltellano in partenza, evito.

avete mai provato le frizioni valeo? io la vorrei montare su una r53 perchè ho finito l'originale, ma ho letto che danno problemi di saltellamento in partenza, soprattutto a freddo ma anche a caldo...