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Fra881

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Risposte pubblicato da Fra881

  3. supporto motore

    in Motore

    Inviato

    ho guardato il supporto motore lato passeggero, quello in vista nel cofano per controllare che non fosse rotto (e quindi che non ci fosse olio sotto) ma ho notato che alla sua base c'è della polvere impastata con dell'olio, presente la morchia? poca eh... però non vorrei che sia una perdita d'olio che significhi la rottura del supporto. non ci sono nè laghi nè fiumi nè gocce... solo questa chiazza nera di polvere unta.

    nella guida o ad orecchio come posso riconoscere in altro modo la sua rottura?

  4. variazione accelerazione mini r53 jcw

    in Motore

    Inviato

    ho una r53 pre-rest jcw (200cv) con grs motorsport, bobina msd e airbox alta v2.

    mi sono accorto che se guido tranquillo per una decina di km, poi alla prima spalancata non tira come al solito. tiro 2-3 marce, riprovo e torna ad accelerare di più, come dovrebbe. saranno le candele sporche da cambiare? magari che si imbrattano poi con qualche aperta fino ai 6mila si puliscono e tornano a funzionare bene...

  7. circuito idraulico freni e frizione: separati?

    in Freni

    Inviato

    quindi se volessi cambiare tutto l'olio dei freni, visto che quando l'ho presa non era stato cambiato da 4 anni, dovrei far svuotare anche l'impianto frizione? perchè altrimenti si rischia che si rimescolino e siamo punto e a capo... soprattutto dal momento che ho preso un super dot 4 (rbf660) pagandolo non così poco...

  9. Freni gruppo Fiat..

    in Freni

    Inviato · Modificato da Fra881

    già l'rbf660 è un ottimo olio, senza andare sui dot 5.1 che vanno cambiati troppo spesso, ma con punti di ebollizione più alti di molti di loro. e si trova anche a prezzi non esagerati.

  11. credo sia uscito un omocinetico

    in Assetto

    Inviato · Modificato da Fra881

    dunque posto che gli ammo sono regolati bene, quant'è probabile che ad essere storta sia l'antirollio? ho paura davvero poco... un tondino da 24mm oltretutto fatto apposta per essere un elemento elastico, quindi non so bene i materiali ma suppongo costruito in acciaio con proprietà elastiche e limite di elasticità molto elevati...

    vabè comunque al di là della causa, che faccio? meglio lasciarla più bassa a destra o precaricare di più in modo da farla pari (ma con la molla anteriore destra più precaricata)?

  14. coprire buchi portatarga

    in Exterior

    Inviato

    ho guardato adesso e la targa è attaccata con 4 rivetti al primo portatarga piccolo "invisibile" che si nasconde dietro di lei, che a sua volta è attaccato con dell'adesivo al portatarga tedesco, avvitato al paraurti.

    se tolgo quello tedesco, poi devo fare 2 buchi nella parte alta della targa per metterci 2 viti che arrivino al paraurti?

  22. credo sia uscito un omocinetico

    in Assetto

    Inviato · Modificato da Fra881

    per l'antirollio davanti e' normale...perche se hai alzato solo da una parte...è ovvio che non era allineata..se tu alzi la macchina da entrambe le parti i rinvii devo andare su liberamente..dato che se gli ammortizzatori hanno la lunghezza identica..gli attacchi si trovano di conseguenza alla stessa altezza.

    Che l'ammortizzatore possa far fatica a uscire puo' essere normale..diciamo che va un po' ruotato..ma puo' capitare.

    sei sicuro che non abbia subito incidenti?

  23. credo sia uscito un omocinetico

    in Assetto

    Inviato · Modificato da Fra881

    guarda da una foto non puoi capire bene le altezze..

    Purtroppo la mini non e' un auto da corsa...e anche se lo fosse..probabilmente necessiterebbe di ancor piu' manutenzione.

    Se ne hai fatto un utilizzo eccessivamente gravoso, o errato..puoi aver creato dei problemi..presupponendo che gli ammortizzatori sono montati per fettamente, che le due coppie anteriori e posteriori siano identiche tra di loro...includendo che anche le barre antirollio siano dritte..e quando le agganci i rinvii vanno su perfettamente segno di un perfetto allineamento..o ce qualche braccetto storto/attacco..o è il telaio.

  24. credo sia uscito un omocinetico

    in Assetto

    Inviato · Modificato da Fra881

    ho guardato un po' di foto di quando l'ho comprata dal proprietario precedente ed era dritta.

    da quando ce l'ho io non ho preso buche devastanti, nè cordoli o muretti... l'ho sempre guidata molto veloce e spesso di traverso ecc ecc, visto che è un mezzo di divertimento e non di trasporto, uso la moto per muovermi, però una guida aggressiva può aver stancato gli ammortizzatori magari, ma dal momento che li ho appena cambiati... non capisco da dove sia saltato fuori sto abbassamento.

    non riesco a ricostruire bene se è stato progressivo o netto, mi ricordo solo che ancora con l'assetto stock vecchio un giorno un mesetto abbondante fa mi sono accorto a occhio di sta cosa... non saprei dire se è peggiorato, non ricordo bene all'inizio...

    edit: ho misurato dal telaio, la differenza di altezza si riduce a 1cm abbondante ma rimane...

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