Pippomaccacco

Non puoi semplicemente cambiare l'interfaccia non ti funzionerebbe...

Benvenuto....

è semplice, è entrata acqua nel listello dovo è alloggiato il pulsante di apertura...è successo anche a me! Devi sostituire quello, non c'è bisogno che cambi il motorino di apertura...si cambia solamente se non funziona nemmeno con il telecomando...

puoi provare a farti codificare elettronicamente i sedili della JCW, in quel caso non dovresti inserire resistenze...

a te interessa fare questo:

saranno anche sprecate....però quanto son belle: http://www.minigenui...P2BrakeKit.html

dove smontare le sedute o lo schienale posteriore, ho già scritto qua: come si rimuovono... in più dovete togliere il batti calcagno, per farlo rimuovete la torx T45 della cintura, togliere i ribadino a pressione subito sopra e poi tirare con forza per rimuovere tutte le clip.

ad esempio ci deve essere il simbolo della MINI... ne esistono di diversi tipi (55 - 60 - 70) adesso quasi tutte le Mini montano quella da 70 amper proprio per via dello start/stop. piccolo consiglio: prima di cambiare la batteria, solitamente si controlla se l'alternatore la carica correttamente... se sostituisci la batteria dovresti inizializzarla, almeno questo è quello che fanno in BMW.

No purtroppo per le cabrioline si può fare ma bisogno fare una modifica al sistema elettrico! Si fa però a distanza no!

No, nel catalogo parti sono divisi ma nella realtà sono uniti....devono essere divisi ma è di una semplicità disarmante!!

Alcune Mini hanno una doppia antenna di ricezione del segnale FM/AM è per quello che funziona anche se togliete l'antenna... Uno è inglobata nel lunotto posteriore e la seconda invece è quello che tutti conoscono nel vetro... mi spiego meglio, tutte le mini hanno le antenne inglobate nel lunotto posteriore ma solo con particolari combinazioni di optional si sfruttano entrambe...

Sono d'accordo con voi ma voi state paragonando macchine diverse con passo, peso, motore e trazioni differenti...è logico che in quel caso conta il circuito in cui vengono testate le auto... ma qui si sta parlando di macchine "simili" senno sarebbero stati test del tutto inutili, allora continuo ancora a sottolineare che 130 cavalli DEVONO fare la differenza. Sarò di parte ma io non ci cambierei nulla con la RS... poi si sa, noi ministi siamo ottusi, però poi arrivano questi video e forse....tutti i torti non ce li abbiamo!!

nel punto dove ti ho consigliato io è perfetto perché riesci ad arrivare bene anche ai collegamenti delle casse... molto carino...unica cosa che non mi fa molto impazzire è il comando che va sul volante...

mi piacerebbe vedere cosa succederebbe se si scambiassero le coppie... tipo GP e focus...in curva :post-8-1120395187:

Son convinto che su altri circuiti gli danno una pista però ripeto secondo me deve essere tutto un po' proporzionato, percorso o non percorso una macchina con 130 cavalli...BASTONATA in quella maniera mi fa pensare...