Pippomaccacco

Se compri una esse con il kit credo che comunque abbia i battitacco della esse! Se acquisti il pacchetto aereo JCW MkII completo dentro devono esserci anche i battitacco!

A dire il vero la vidi nella mini di un ragazzo del forum a cui ho installato il PDC, non ricordo il nome però! Poi l'ho ritrovata anche nel catalogo parti (realoem)

Se non ricordo male è da 20 amp. e dovrebbe avere il simbolo con un + e -. Vado a ricordo, se proprio non dovessi riuscire a trovarlo richiedimelo, so dove guardare!

Anche io ti consiglio l'originale! Magari quella nero crome!

Questa persone si attaccano a tutto per il profitto! Si gioca con dispositivi che servono a salvare la vita, spero che a chi è venuta questa splendida idea esploda in faccia la sua stessa creazione!

No non cambia nulla tanto quando lo codifichi sul tuo telaio si "predispone" esattamente come quello che hai adesso!

http://minir56.blogspot.it/2010/03/cambio-filtro-benzina.html

Si é possibile ma devono essere codificati per funzionare! Senno puoi sempre collegarli ad altra fonte di alimentazione alternativa a quella originale, però avresti il problema di come azionarli! Gli originali installati come mamma BMW comanda sono gestiti automaticamente come lo sbrinatore per gli specchi esterni!

il sensore della temperatura, come è già stato detto, è posto dietro il paraurti anteriore. per quando riguarda il comando manuale, si potrebbe fare però si dovrebbe modificare l'impianto elettrico principale! dovresti alimentare le resistenze degli specchi attraverso lo stesso cavo dello sbrinatore posteriore, non è difficile il collegamento però secondo me potrebbero nascere delle complicazioni!

siete fortunati che non si apre da solo! A me prima che lo sostituissi, il maniglione, mandava in corto l'apertura!

Ragazzi entrambi i specchi sono riscaldati! non vorrei contraddire nessuno ma quella "riga" non credo sia la resistenza bensì il punto in cui cambia l'orientanento dello specchio, per aumentare la visione e evitare i punti morti!

FOTO! complimenti e benvenuto! :oleeeeee: :oleeeeee:

Come al solito ennesima risposta errata della concessionaria. I tuoi specchi vanno perfettamente solamente che ti è stato spiegato male, come a me, il loro funzionamento. Tu non puoi attivare il riscaldamento in maniera manuale! Questo è del tutto automatico e parte solamente quando la temperatura scende al di sotto dei 3 gradi. NON è collegato a nessun sbrinatore ne posteriore ne anteriore!

Controlla il fusibile, se vedi nello sportellino lato passeggero ha lo stesso simbolo riportato nel visual boost!

Quello che non riesco a capire é il perché é andata in blocco! Non dovrebbe entrare in blocco solo perché hai tolto due sensori, nonostante la batteria!! Ma i connettori senza sensori li ha protetti?! hai girato senza sensori, non vorrei che in qualche modo si sia verificato un corto! Questo sarebbe molto più sensato con quello che ti accade! Vorrebbe dire che é saltato il fusibile, quindi la centralina PDC non é più alimentata, quindi non più visibile e di conseguenza non entra il PDC e ti da l'anomalia generica dell'intero sistema! Mi baso su quello che dici, non ho visto la spia! Ripeto non credo sia possibile che la sola rimozione di un sensore possa mettere in blocco la centralina! Se cosi fosse me l'avrebbe fatto anche a me quando avevo il sistema con un solo sensore! Compare la spia di anomalia, non va via nemmeno se ricolleghi il sensore mi torna perfettamente, però parzialmente il sistema deve continuare a funzionare!

Sicuramente la centralina sa quale é il sensore che corrisponde a quel cablaggio ma non vuol dire che il sensore sia diverso! I sensori sono tutti e 4 uguali! Ovviamente la centralina sa distinguere sinistra, centro, centro, destra! Se hai il visual boost ti fa vedere anche quale é il sensore più prossimo all'ostacolo! Poi ha detto che gli esterni non li ha toccati!! Qui il problema però é diverso, il PDC non é più accessibile come sistema! Ecco perché gli ho chiesto se funzionava pur se con l'errore?!? Se non é un problema di verniciatura può essere solo la centralina che é entrata in blocco!!

Se non ricordo male i sensori hanno un connettore simile a quelli per i retronebbia, un 2 poli impermeabile, se così fosse é una spina costretta a cui non può essere innestata nella maniera sbagliata! Anche per quanto riguarda i sensorii sono tutti e 4 uguali senno ci sarebbero 4 categorici diversi!! Per il connettore vado a ricordo però perché é passato del tempo e molti altri connettori mi sono passati sott'occhio, potrei sbagliarmi!!

Tutti e 4 i sensori non sono verniciati?!? Per visualizzare l'errore basta che ci sia un sensore guasto e già ti viene! Hai controllato che le lamelle interne del connettore non si siano piegate?

Allora é solo un problema di reset! Comunque i sensori non possono essere verniciati interamente, mi spiego meglio! Se l'idea del tuo carrozziere é quella di smontarli per inserirlo nel nuovo para per poi andare a spruzzo secondo me rischi che non ti funzionano più! Quello che ti ha detto Fabio é corretto, se va la vernice a chiudere lo spazio tra sensore e sede del para non funziona più! Il PDC funziona comunque oppure no?!

Puoi fare una foto dell'errore e del sensore smontato perché ti ripeto che non puoi verniciarlo, puoi verniciate solo il cerchio in testa! Se é stato verniciato a spruzzo direttamente sul paraurti secondo me é colpa della vernice!!! Puoi provare a fare come dice Fabio ma non sono certo che andrà via!!