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cippy

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Risposte pubblicato da cippy

  1. Più che la gamba, che comunque manca, è la voglia di usarla.😅

     

    Stavo pensando anche di prendere un'altra bici più classica, ma ho paura faccia la stessa fine.

     

    Per la possibile Legnano @Vam conosci qualcuno che potrebbe valutare cosa è effettivamente?

  2. Buongiorno

     

    Beati voi che avete la passione per le bici, io sono pigro.

    Ho comprato qualche anno fa una scatto fisso così da avere la scusa della bici nuova da usare, la avrà usata forse 5 volte, poi è tornata in box a prendere polvere.

    Ho anche una vecchia bici di mio nonno che vorrei restaurare, ma dovrei prima capire che è, ora è un'accozzaglia di pezzi. Potrebbe essere una vecchia Legnano da corsa.

  3. Onestamente non ricordo se la ventola partiva lo stesso, anche perchè era in piena estate, quindi può essere che andava comunque.

    Non credo esistano sensori, altrimenti ci sarebbe l'avviso che non c'è pressione nell'impianto.

    Non so bene come funziona l'impianto, ma a logica la centralina dice solo che hai acceso l'aria, quindi il compressore parte, ma non va perchè non c'è gas. Inoltre non credo che la ventola parte sempre.

  4. Come fai a dire che il gas c'è? Non c'è modo di verificarlo se non svuotando l'impianto.

    O c'è una perdita nell'impianto che va trovata inserendo un tracciante o c'è qualche problema, ma per prima cosa verificherei il gas.

  5. I diesel per loro natura producono molto particolato (se ben ricordi anni fa producevano delle belle fumate nere in accelerazione, è quello), il fap/dpf è un filtro aggiuntivo che intrappola il particolato per trattarlo come fa il catalizzatore.

    Il trattamento, detto anche rigenerazione, avviene in condizioni di elevata temperatura, che non sempre si riescono a raggiungere. Per evitare che il filtro si intasi, quando il software lo ritiene necessario, viene fatta partire una rigenerazione forzata iniettando del gasolio per aumentare la temperatura dei gas di scarico.

     

    Il benzina normalmente non ne produce, ma con l'aumento dei rapporti di compressione ha iniziato a produrne tanto che le auto moderne hanno adottato un filtro chiamato opf, ma è impossibile che si intasi, visto che la quantità prodotta è molto inferiore.

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