cippy

Molto interessante. Purtroppo quella "lezione" me la sono persa quasi tutta per un'altro impegno che mi ha fatto arrivare tardissimo.

L'impronta a terra è la stessa del 17. Anche il diametro totale alla fine è simile (guadagni un pollice ma perdi il 5% di spalla). Il peso del gruppo ruota immagino non cambi gran che, forse aumenta di qualcosa. Il confort con la spalla più bassa al massimo diminuisce un po' perchè la gomma assorbe meno le asperità, ma immagino non diventi una tavola. Certo, il rf non aiuta per nulla sotto questo profilo.

60cv senza una mappa? Ahahahaha, bella questa. E il bello è che la gente ci crede pure. Da questo non ci porterei nemmeno la bici.

Cercate wheels world, ma non il sito, che non è aggiornato, ma la pagina facebook. Ha praticamente di tutto.

Visto, siamo famosi ormai :D

Benvenuto!!!!

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Mi pare strano che i bulloni non vadano bene.

I forati sono più delicati, perchè attorno ai fori si possono creare delle microcrepe che poi si espandono. In uso stradale la differenza penso sia minima. Quello che fa la differenza è la pastiglia.

Che sia l'unico non direi. Forse l'unico che conosci tu.

Basta leggere il regolamento, non mi pare difficile.

Dischi più grossi su pinza originale non credo si possano mettere. Mettere un impianto maggiorato si può, ma devi vedere se stà nel tuo cerchio. E con un supernova non ci stà nulla purtroppo, come con la maggior parte dei cerchi originali. A meno di mettere un distanziale. Ma francamente a meno di usi particolari, un impianto maggiorato non ti serve.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

Appunto perchè non è stock è più difficile da vendere. Devi trovare l'appassionato. L'acquirente medio legge le modifiche e si spaventa.

Di solito sono motori non km0, ma che sono testati e tutti i pezzi che hanno un minimo di problema sono cambiati. Alla fine è come se fosse nuovo. Hanno fatto delle modifiche per evitare i problemi al tendicatena e il consumo di olio. Per l'occ prova a sentire mr wonderflu o direttamente l'officina wakegranturismo.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

E' pieno di siti. Basta cercare con google e ne trovi tanti. Oltre ai soliti lights4speed e gpgarage.

Per curiosità bazzico spesso su autoscout a vedere le jcw in vendita, e sono quasi sempre le stesse. Purtroppo sono auto difficili da piazzare, a maggior ragione se elaborate.

Benvenuto!!!

Se come penso ti mettono un motore revisionato ma con tutti gli accorgimenti post 184cv dovresti esultare, non essere incazzato.

Io lo metterei il clima automatico: ho avuto una cooper d con il manuale, e non avevo mai la temperatura giusta: o era troppo freddo o troppo caldo. L'automatico è tutta un'altra storia.

Benvenuto!!!!

Parto da una cosa: non sono amante degli automatici. E la mia esperienza con essi è molto limitata. Sicuramente questo della f56 è un ottimo cambio, a differenza di quello della r56 ( li ho provati entrambi). Ma secondo me si perde sempre gran parte del divertimento, dello smanettare con il cambio e sentirsi più padroni del mezzo. Tirare un paddle al volante non mi da la stessa sensazione di impugnare la leva e sentire il rapporto che entra. Però qui si entra nell'ambito delle opinioni personali: io ti dico così, un'altro ti può dire l'opposto.

Il fatto che sia optional non implica che sia montabile facilmente after. Anche il navi è optional, ma per montarlo è un casino.