cippy

No, nessuno si è fatto nulla, se non qualche lieve danno, ma "riparabile".

Dei kat universali non saprei. Dipende molto dalla qualità dei materiali usati. Magari spendendo poco rischi di trovarti un kat che lavora malissimo e ti si rompe presto.

Cambia batteria.

Okuco, come da regolamento ti invito a inserire i tuoi dati correttamente, che saranno visibili solo a noi moderatori e a te. Grazie.

Poco nulla. Ma indipendentemente dalla mappa.

Benvenuto!!!

Benvenuto!!!

E' anche questione di fortuna. Simonsen ha avuto una decelerazione violentissima e i suoi organi interni non hanno retto. Massa sicuramente ha subito decelerazioni minori. Che poi si deve vedere il punto d'impatto, la forza di decelerazione, ecc. Ci sono molte variabili in ballo.

Rimettere il kat :P

Poca sicurezza? Spero tu stia scherzando. In ogni categoria per correre ci devono essere dei requisiti di sicurezza minimi che devono essere rispettati, senò non ti danno il permesso di correre. Purtroppo il motorsport è uno sport pericoloso, ed è inutile negarlo. A volte incidenti spettacolari si risolvono con solo un grande spavento, altre volte un incidente all'apparenza banale risulta mortale. Come in tutte le cose va anche a fortuna. Non ho visto la dinamica, ma guardate questo, sempre con una lamborghini, giusto per rimanere il tema sicurezza di queste auto. L'auto si spezza in 2, e il pilota non si fa nulla. O guardatevi questa ferrari

La r53 non monta assolutamente. Sono 2 motori totalmente diversi. Io ho guardato tra one e cooper r56.

Da realoem i codici sono gli stessi.

Come ti ho già detto prima, per me il problema non è che sei sceso a -4.5, ma che lo hai fatto dopo 60.000knm di assetto stock.

Se scatalizzi si. Già se metti un kat più permeabile andrebbe fatta, a maggior ragione se lo togli del tutto. Secondo me sei un po' confuso. Da quel che ho capito per quello che cerchi l'ideale sarebbe rimettere l'originale, al massimo uno più permeabile. Senò ti prendi uno scangauge e ogni volta che si accende la spia la spegni e te ne freghi.

Benvenuto!!!!

Senò puoi sempre provare a girare qualche sfascio della tua zona e vedere se hanno una one/cooper a cui togliere il kat.

Magari ora non riesce o non può più usarle. Piuttosto che lasciarle in box a prendere polvere, le venderei pure io. Mi piangerebbe il cuore a lasciarle li.

A dire il vero non saprei. Io sulla mia ho appena montato delle eibach. In ogni caso il problema dello sbilanciamento con le sole molle non lo risolvi.

Magari non si parla specificamente di clubman, ma le cose che si dicono valgono anche per lei.

Per come la vedo io non fa poi tanto male. Sarò anche un regalo e in tiratura limitata, ma non è detto che non si può vendere. I sentimenti passano, e mi pare che lui non ci abbia messo poi molto ad accettare l'offerta della mercedes. Visto che di auto se ne può prendere quante ne vuole, e che ora è legato a mercedes, piuttosto che tenerle li a prendere polvere preferisce venderla, in modo tale che altri possano usarle. A maggior ragione una fxx, auto non targabile che si può usare solo in eventi speciali ferrari.

Benvenuto!!!!

Semplicemente non sa più che farsene e le vende. Chissà quante ne ha Non è detto che si debba per forza essere in difficoltà per decidere di vendere certe auto.

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione. Inoltre ci sono molte altre discussioni che parlano dell'argomento, usiamo il tasto cerca prima di aprire inutili doppioni. Grazie,

Togliere il kat per me è una cavolata: in basso si svuota, fai puzza e ti sgamano subito se ti fermano. Oltre al fatto che devi per forza mappare. In bmw, conoscendoli, penso che sicuramente ti diranno che è da cambiare.

Cambiare il kat costa sicuramente di più di una mappa, se vuoi sapere questo. Una mappa generalmente sei sui 400€.