cippy

Come suggerisce il nome, se sono scarichi non ammortizzano più, quindi l'auto trasmette molto di più le asperità, peggiorando il confort. Inoltre perdi anche molto come piacere di guida.

Scusa giuseppe, ma mi sa che hai una concezione dell'uso della macchina molto limitato.

Se arrivano dalla cina è sicuro che te le fermano in dogana per pagare le tasse.

Tanti? :blink: 15.000km in 1 anno e mezzo non mi sembrano per nulla tanti, anzi.

Non so se per le invernali hai su i runflat, ma passare da un 18+rf a un 17 si sente.

C'è scritto, ha una cooper.

I borbet costano un pelo meno, ma non ricordo quanto di preciso.

Vero, ma sai, potrebbero girare anche le scatole a sapere che la finanza controlla anche quando vai in bagno, e magari ti manda fuori la cartella perchè non hai dichiarato 10€. Quando poi c'è gente che dichiara 10.000€ l'anno, però vive in una villa e ha lo yacht ormeggiato a montecarlo. A quel punto, anche se non hai nulla da nascondere, il porsche o i ferrarino non te lo fai più. Ma perchè siamo un popolo di pecoroni, che guardano al loro orticello e stop. Tutti ci indignamo dell'evasione, ma quando c'è da evadere qualcosa per risparmiare siamo i primi. Chi non ha mai pagato una parte a fattura e l'altra in nero? Il governo iniziasse a fare delle vere iniziative contro l'evasione, poi ne riparliamo. A tal proposito, ricordo l'intervista a un ministro di qualche anno fa, dove alla richiesta se per combattere l'evasione non era il caso di fare come in america, dove tutto è potenzialmente detraibile, anche un caffè, basta allegare fattura/scontrino, la sua risposta fu: "Gli italiani non sono culturalmente pronti per una cosa del genere." :blink: Ma cazzo, te inizia a darmi la possibilità, poi vedi se non mi adeguo!!!!! Anzi, magari faccio fatturare pure di più!!!!!

Che poi magari lo ha fatto pure settare dal meccanico di fiducia, che gli unici assetti he ha visto sono quelli della panda 30. :post-8-1120395070:

Ma sono assurdi per come li fanno. Alla fine non cambierà nulla, semplicemente la gente per evitarli farà calare ancora di più i consumi, mentre chi evade lo continuerà a fare tranquillamente. L'evasione non la si contrasta così.

Ma il b14 è un ottimo assetto, ma come in tutte le cose ce ne sono di migliori. E' ovvio che se me lo paragoni a un kw clubsport settato come dio comanda perde il cofronto, ma per un'uso stradale/pista ogni tanto va più che bene. Come detto da qualcuno, dipende dall'uso che ne se fa.

Tralasciando il discorso "con 40.000€ mi prendo altro", che è già stato dibattuto più volte e non condivido, so sa storicamente che i ricchi la crisi non la sentono molto. Il marcato dell'auto di lusso è in calo non per via della crisi, che incide ma in maniera meno marginale, ma per il superbollo e i controlli assurdi della finanza. Se posso permttermi al pelo un porsche, ma poi mi trovo a pagarci il superbollo, benzina sempre più cara, e quelli della finanza che mi guardano anche nel buco del culo, mi passa la voglia e non la prendo più. A quel punto mi prendo qualcosa che da meno nell'occhio e costa meno, come magari un gp. Ovvio, non sarà un 911, ma è pur sempre una mini, e non da troppo nell'occhio. La crisi stà colpendo il mercato dei generalisti e un po' il premium, ma il lusso è stato ammazzato dal governo, non dalla crisi.

Ma penso che la garanzia si basa sulla data del ritiro, non certo sulla cronologia dei tagliandi.

Per caso usi explorer?

Lasciando stare il generale, che la sua è un caso a parte, oscar e ale hanno 2 coilover, ma non mi ricordo quale. Guazzo e ac steve montano un blistein b14, luka il weitec. Di solito si va sulle marche sicure e più conosciute.

Questione di marketing e di mercato. E comunque quando c'erano gli incentivi per il gpl, avevano fatto la ray gpl.

Per me alla fine le venderanno. Alla fine sono solo 200 esemplari, e il bacino di utenza per me è comunque elevato. Certo, finiranno più in mano ai figli di papà che agli appassionati, ma iclienti potenzialmente ci sono.

Bmw prescrive i tagliandi ogni 2 anni o 20.000km, quindi non avendo ancora raggiunto la soglia, è probabile che non lo abbia mai fatto. A questo punto, per non inva0iidare la garanzia best4, andrei a farlo in bmw subito, senza aspettare la scadenza.

Se ci fai pochi chilometri e l'auto la usi solo per divertimento puoi pure azzardare un assetto rigido, ma se la usi anche per i cavolo tuoi, o sei un pazzo in senso buono, o sei pirla.

A mio avviso il challenge rende molto di più in silver.

Maledetta elettronica!!!!! :post-8-1120395187:

Lascia stare.

Silver!!!!

No!!!!!!! Se non vuoi il lampeggiamento metti delle alogene.

Io ho l'assetto stock :blush: Potrei mettere le molle, ma non mi va di fare i lavori a metà, e non avendo i soldi per prendermi un regolabile, anmche economico, la lascio così.