cippy

Andare in giro sempre con la sia accesa non è il massimo per il motore.

Sono gomme fatte apposta per lavorare sotto i 10 gradi, è ovvio che se è più caldo non possono garantire le prestazioni delle estive.

A mio avviso li sotto è molto scomodo da vedere.

Da insperto, ma usando un po' di logica, credo che la centralina si basi su quello che gli dice la lambda. Immagino che di default abbia un limite massimo (non credo ne abbia anche uno minimo, perchè mi pare strano possa ridurre ancora di più le emissioni), e la spia si accende solo quando la centralina legge un valore superiore al limite. Penso che finchè la spia non si accende, il motore continua a lavorare secondo il range ottimale, in quanto i valori letti sono nella norma, e lo corregge oltre i limiti solo con la spia. Anche perchè, da quel che so, non è che un kat sportivo catalizza meno, semplicemente è più efficente. Quindi pur con un numero di celle inferiore, le emissioni non variano. Inoltre mi pare di ricordare che di solito la spia si accende solo quando si fanno dei tratti a velocità costante, come in autostrada.

A meno che la calcolatrice di windows sia fallata, si. Anche se a dire il vero mi sembra strano che costino di meno. Credo che la tessera prima della chiusura delle iscizioni sarà difficile vederla.

Per me la scomodità è altra: sarò pazzo, ma a me la mini pare comoda. Sicuro le molle rigide con gli ammo stock non aiutano.

Questa è la mia.

Magari poi il problema non è il kat.

Dipende dal regolabile e da come è regolato. Sento molti che dicono che il regolabile è più comodo dello stock, quidi ancra di più di ammo stock e molle ribassate. E poi rimango dell'idea che se cerchi comodità, non prendi una mini.

Purtroppo questa volta mi sa che sarò costretto a paccare. Se riesco passo volentieri pr un saluto. PS: il gadget però lo voglio lo stesso!!!!!

Ma, come detto da robson, dipende come la si spegne. Per me lo scan agisce sulla centralina, dicendogli che non c'è nessun problema. Del resto credo che in bmw alla fine facciano così.

Già. E' per quello che penso che tra un fisso e un regolabile, spendo qualcosa in più ma almeno è regolabile.

Se fai i conti. 1850 - 30%= 1295 1850 - 21%= 1461, 50____ 1450.5 - 30%= 1023.05______ 1023 + 21%= 1237.89

Però non è mai stata spenta quella spia, quindi a lungo andare ha creato problemi. Prendi il guazzo, ha sempre usato lo scan, e non mi pare abbia problemi (se legge mi starà tirando dietro di tutto).

Quoto. Facendo lo sconto sul prezzo totale e non sull'imponibile ho rischiato il linciaggio per un regalo. :post-8-1120395187:

Penso che di soli ammo sei almeno sui 500/600€. A mio avviso se devi spendere per un assetto, che sia regolabile.

Dipende che cerchi. Ci sono i fissi e i regolabili.

La spia si accende solo quando la sonda legge dei valori fuori dal range di utilizzo, quindi finchè non si esce da tali valori, credo che il motore agisca normalmente, in quanto per lui non c'è nulla di strano.

Il federclub ci sarà ancora, ma non si sa che agevolazioni ci saranno. Quindi il 30% non è detto ci sia ancora. Comunque il prezzo dei sedili è a memoria, me lo aveva detto un'altro utente presso il suo conce.

Vedi rob, è che la gente è sempre pronta a lamentarsi, probabilmente perchè non conosce le dinamiche interne. Io stesso al mio primo tesseramento mi ero lamentato della lentezza della consegna, ma poi ho conosciuto di persona la gente che stà dietro e le difficoltà che può avere seguire un forum, e ho capito. Che poi alcune lamentele sono pure giustificate.

Sicuramente varia dei parametri, perchè per la centralina il motore non stà lavorando bene o il kat ha qualche problema, e quindi rimette tutto in regola finchè non si spegne. Comunque se vuoi mettere un kat, ti prendi lo scangauge e quando esce la spia la spegni.

Mi pare poco più di 1.000€ l'uno.

Dipende dalle gomme. Le invernali hanno una mescola diversa dalle estive.

Rob, dici di non demonizzare il suv, ma ora non beatificarlo troppo.

Mi pare che sulla mini manchi proprio il sensore.