cippy

Mica ho detto che li scioglie, ma ricordo che dicevano che entro breve quella macchina avrebbe dovuto subire un bell'intervento al motore. Sulla cooper d non posso che quotare.

A volte anche il solo finale può far molto.

Ma che snob, è una questione tecnica. Il gpl non ha lo stesso potore lubirificante della benzina, e rovina le sedi delle valvole con un'usura precoce. Infatti i motori gpl fatti bene hanno le parti rinforzate, per resistere alla maggiore usura, e la regolazione automatica del gioco delle valvole, che altrimenti andrebbero fatte rettificare ogni tot chilometri. Ricordo tempo fa un test di durata di 4ruote su delle auto a gpl. Tutte mostravano un'usura maggiore delle sedi delle valvole, soprattutto l'unica turbo in prova, che le aveva messe veramente male. Inoltre il gpl rispetto al benzina consuma pure di più, e ha pure un costo industriale maggiore. Senza contare che su una s devi rinunciare completamente al già modesto bagagliaio per avere un bel bombolone dietro la schiena. L'unico vantaggio è dovuto alla tassazione assolutamente ridicola a cui è soggetto. Se non fosse così spudoratamente avvantaggiato, non avrebbe senso di esistere. Ma stà per certo che se i consumi saliranno, anche lui sarà tassato di brutto, e farà la fine del gasolio.

Staremo a vedere. Evidentemente quelli di motoringfile e tu avete un collegamento diretto con bmw.

Mamma mia. Ma le trovano pure belle?

Per quanto possa essere affidabile quel sito, mi fido molto di più del mio concessionario, che non ne ha mai sbagliata una. E mi ha chiaramente detto che in concessionaria non le vederemo prima del 2014, probabilmente in primavera.

Ma l'accostamento diesel=poca sportività, valeva una volta. ora i diesel sono ai liveli del benzina. Certo, gli manca il sound e l'allungo, ma compensano con consumi molto limitati e una coppia maggiore. Avevo una cooper d, quindi so di che si parla, e ti posso assicurare che è un ottimo motore. Certo, non vai come una s, ma ti posso assicurare che il suo dovere lo fa più che bene. Sul fatto che non ho avuto esperienza conta poco, ho letto però molti articoli sui giornali delle possibile conseguenze.

Il paragone serie 3/cooper s non stà ne in cielo ne in terra. Con questo ragionamento chi ha il serie 3 non può permettersi il porsche, chi ha il porsche non può permttersi il ferrari, chi ha il ferari non più permettersi la veyron, chi ha la veyron non può permetteri un boeing, chi ha il booeing non può permetersi lo shuttle.

Infatti per me è una minchiata avere i sedili riscaldati di serie. A meno che i recaro che ha su li fanno solo riscaldati. Io se i soldi li avessi la prenderei nuova. L'usato non mi piace molto.

Se la pensi così, la gp non fa decisamente per te.

Non ne ho paura, ma per me è semplicemente una scusa il gpl su una sportiva. Se posso la prendo, se no no. I compromessi non mi sono mai piaciuti.

In ogni caso avevo letto che il formato doveva rimanere quello standard aa 000 aa.

Ha tutto il necessario che una mini deve avere. Una gp deve essere scarna. Con il navi sarebbe ridicola. Con le dovute proporzioni, è come avere un gt3 rs con il navi e i sedili in pelle elettrici.

Ma questo è un altro discorso, che non centra con il gpl. Il fatto che non ti piace il motore diesel è un conto, ma ne devi pagare le conseguenze. Per me coloro che prendono una macchina e mangiano pane e cipolle e chi mette il gpl after su certe macchine è sempre un voglio, ma non posso. Io ho una cooper s, e ci faccio poca strada, ma se dovessi aumentare il mio chilometraggio mai e poi mai gli metterei il gpl: con tristezza la venderei e mi farei un diesel. Che poi, come detto, mettere il gpl su un motore non progettato per lui è un rischio. Alcuni non lo digersicono bene, e si rischiano riparazioni costose, soprattutto se il motore non è nuovo. Che poi, parliamoci chiaro, il gpl è conveniente solo perchè ha una tassazione ridicola rispetto alla benzina. Basta aumentare un pelo le tasse, e se i consumi aumentano lo faranno sicuro, ed ecco che la convenienza sparisce.

Ahahaha.

Te la ho detto: se puoi permettertela bene, senò prendi altro. Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca. Se un'auto esce così dalla fabbrica, così deve rimanere, per me. Avere una cooper s e farla andare a gpl per me è come dire "voglio ma non posso".

E' ovvio che lo fanno per invogliare il cliente, ma queste ditte non dovrebbero promettere cose sicure. Non è mica detto che si possano raggiungere di sicuro i 170cv. E poi preferisco rivolgermi a un mappatore piccolo piuttosto che a qeuste grosse aziende, che la maggior parte delle volte ti buttano su una mappa preconfezionata senza toccarla di una virgola.

Non è male come sound.

Visto che si parla di sedili. Se metto un sedili omologato, ribaltabile, ecc ma senza airbag, sono fuori legge?

Che io sappia non si può fare. Era stata fatta una legge, ma poi il decreto attuativo non è mai stato fatto, quindi è rimasto tutto sulla carta.

Perchè, per come la vedo io, ognuno ha quello che si può permettere. Se puoi permetterti una s la prendi, se no ti prendi il tuo bel diesel o la tua auto a gpl montato di fabbrica, o al massimo una utilitaria. Prendere una sportiva e poi metterci il gpl per risparmiare è un controsenso.

La f65 non uscirà prima del 2014. E poi, visti i trascorsi con la r56 e si suoi problemi, per me molti aspetteranno di vedere come va.

Io sono uno che non beve alcolici, a parte la birra. Però se guido non bevo, perchè ci tengo troppo alla patente. Ivan, io non giudico che beve un bicchiere e lo beccano, però come tu mi dici che non ci credi che non ci facciamo una birretta, si potrebbe rispondere che io non ci credo che non si riesce a stare una sera senza bere.

I jcw non sono altro che delle evoluzioni del motore della s.

Io mi sono convertito alla lemonsoda. :D