cippy

L'ultima volta che ci sono stato i 2 bravi sono nella file dietro. Non so se hanno cambiato.

E' una questione di gusti personali. Anche io la penso come robson. Ho provato alcuni automatici, ma non mi diverto proprio a guidarli. Fanno tutto loro, non c'è gusto.

Gigi, se vai in bmw credo proprio che te le fecciano vedere queste tabelle.

Step 2

C'è il mariani motors di monza che è quello dova vado sempre io, e mi sono trovato quasi sempre bene. Certo, dipende dall'accettatore che trovi (se vai li cerca di parlare con Pastori, il più bravo, e in seconda battuta con Pellegrini. Cerca di evitare assolutamente Barlera, non capisce un cazzo, e Andrighetti, che mi stà sulle balle). Altrimenti c'è Il Briancar di desio, dui cui mi hanno parlato abbastanza bene.

Una r50 con il kit aero della r56 non si trova facilmente, quindi è a suo modo esclusiva.

Sicuramente ha sparato alto di proposito, ci stà provando. Magari trova il pirla che gli da qui soldi per l'esclusività dell'auto.

La tua non ha il valvetronic. Si, puoi andare da qualsiasi conce bmw.

Bella la tedesca, ma meglio cercarla in italia. Comunque concordo con gli altri, non avere fretta. So che è difficile, ma se fai di fretta poi potresti pentirtene.

Concordo. Spesso la gente per andare sul sicuro porta l'auto alla rete ufficiale perchè pensa la conoscono molto meglio, rispetto a un meccanico generico, che tratta tutte le auto. Quindi si fidano di più, e sono disposti a spendere qualcosa in più. E le case ovviamente ci marciano.

Non mi convince per nulla. Davanti è ancora ancora passabile, ma dietro il para la ingrossa tantissimo.

Da quel che so non è la prima volta che fallisce. Sinceramente credo che prima di far chiudere una marca cosè conosciuta, si farebbe di tutto per salvarla.

Credo si possa, ma devi cambiare i sedili. Lo spinotto serve per l'airbag e il sensore di pressione.

Visto i sintomi è sicuramente un problema della radio. Un eventuale contatto non so quanto sia facile da trovare.

Di cerchi belli ce ne sono tanti. I migliori sono sicuramente i challenge, ma anche gli altri sono tutti validi.

E' normale. I ricambi delle case costano sempre di più rispetto agli equivalenti non marchiati. Se prendi i dischi marchiati bmw costano , ma se prendi quelli identici, fatti dalla stessa casam na senza marchio bmw, costano sempre meno.

Con questi climi è normale.

Tra 175cv e 184cv? Tralasciando il restyling, che ha canbiato parti secondarie, il motore è "diverso". La base è sempre lil 175cv, ma è stato modificato nella distribuzione per risolvere i problemi che aveva, e gli è stato aggiunto il valveltronic. Come prestazioni sono pressochè identiche. Cambia solo un po' l'erogazione.

Benvenuto!!!!

Per favore la vogliamo smettere con questa storia dello scarico in ogni post? Grazie. PS: lo scarico è lo stesso che montano le jcw factory, quindi trai le tue conseguenze.

Dipende se fa freddo, e se ci sono i garini dopo.

Certo, ce li siamo fatti a vicenda.

Le 4 no, ma magari l'1 e passa si.

E il lunedì il giorno dopo si studia/lavora. Meglio venerdì.

La countryman è molto più lunga, quindi no.