cippy

Pochi soldi il tizio. Comunque a me quella mini non piace per nulla. La gt-r è l'auto più controversa degli ultimi anni. E' ovvio che contro un'auto quasi pronto pista come una scuderia o gt3 non può nulla, ma fare gli stessi tempi dellla 911 turbo costando la metà è un risultato della madonna. Senza considerare che non è proprio un peso piuma, visto che i suoi 1.800kg li pesa.

Quelli che monta lui nuovi vengono oltre 1.000€, altre che 700.

Era quella sul tachimetro. Ma stavo guardano la pista, la velocità non mi interessava molto.

Attorno ai 210 in pista, mi pare.

Più la velocità sale più ci vuole tempo.

Entri, parcheggi e se vuoi girare vai ad iscriverti.

Il mondo è bello perchè è vario. Comunque se ci sono auto che scaricano 300cv (focus rs) solo sull'anteriore senza quasi problemi, perchè mettere un'integrale con aggravio di peso? Oppure prendi la megane rs, che da la paga a molte tp lo stesso.

Fai il login e ti iscrivi alla data.

Visti tutti quei chilometri solo le molle lo consideroi un suicidio. Lascia stare le barre per ora e prendititi tutto l'assetto.

Benvenuto!!!!

In teoria no, almeno per il momento.

Lo scorso anno avevano fatto che si arrivava quando si voleva. Però se vogliamo parcheggiare tutti assieme si può fare.

Sono molto belli. Però bianchi non so come potrebbero stare.

Quoto alla grande!!!!!

Ora va, grazie!!!!

Lo scorso anno mi pare che non avevo stampato nulla. Anche perchè all'ingresso non mi avevano chiesto nulla. E dai fattelo un giro!!!!

Al mattino sono 60€ per 60 minuti e girano solo le auto in tema per la giornata. Al pomeriggio 45€ per 30 minuti, e girano tutti. La registrazione in teoria serve per prenotare il turno. Ma può essere che facciano i difficili e non ti facciano parcheggiare l'auto nel paddock, ma nel parcheggio esterno al paddock, che però a volte è occupato dal drift. L'anno scorso al mattino facevano entrare tutti in tema, ma al pomeriggio entravi solo se giravi. Quindi meglio non rischiare.

Di solito è 3/4 cm. Poi vedi tu in base ai tuoi gusti.

Benvenuto!!!!

Quando si accende un'auto c'è uno sbalzo di tensione dovuto alla forte quantità di energia richiesta dal motorino di avviamento. Quindi è normale che lo stereo si spenge, lo fa anche la bravo che ha ora mio padre.

Quella del gruppo ww è una scelta di dare il doppia frizione su tutte. Bmw si è dimostrata non amare questo cambio, che usa solo per il top di gamma. Quindi credo che per la futura mini è probabile l'uso del nuovo 8 marce con convertitore, di cui parlano benissimo.

Quello che usano è un bmw, ma è ormai vecchio.

Entrambi 2 bei manici, anche se la r56 si vede che ne aveva di più, ma non ha voluto passarla. Il porsche si vede che non tirava.

Benvenuto!!!!

Non credo che si limitino solo perchè in italia fanno delle leggi stupide. Magari in italia ne venderanno di meno, ma non nel resto del mondo.