cippy

No. E poi non era di primo pelo, qualche tiratina avevo già iniziato a dargliela.

L'idea non mi dispiace. Però se vuoi paddare a breve a un'altra auto, non so quanto ti convenga.

Io la mia la ho portata in pista dopo 1.400 km, ed è ancora intatta.

Bella!!!!

Dipende che cerchi. Se vuoi solo estetica metti un finalino al tuo e via, altrimenti se cerchi anche un po' di sound cambi tutto.

Dipende molto dalla pista e dalla temperatura. Se hai la possibilità e vai spesso in pista, un seti di gomme+cerchi in più non sarebbe male.

Luka, prova a mandare un pm a fabrus. Lui ha gli estrattori e i pdc.

Sicuramente certe auto (ferrari, lambo, ecc) sono da prendere con queste trasmissioni, perchè riescono a farti sfruttare tutto il potenziale. E poi s possono usare come dei veri manuali, solo senza frizione e tramite le palette. Su porsche credo sia una scelta di marketing: i clienti pistaioli sono più legati al manuale secondo me. Non lo ho provato, ma tutti ne parlano benissimo. E' vicinissimo a un doppia frizione come funzionamento. No dai, il cvt no.

Potresti probare a fare il tuo one ball, ma non so come può suonare. Senza contare che credo sia una modifica irreversibile.

Benvenuto!!!!! Anche io ebbi lo stesso dubbio, ma la 500 la scartai subito, e non me ne sono mai pentito.

Quello si monta come il normale, non ci sono problemi. Togli uno e metti l'altro.

Non credo che con il pdc ci siano problemi. Io andrei di estrattori tutta la vita.

Anche io, ma con una macchina messa giù un po' meglio. Con la mia stock non ci girerei mai.

Sul cambio concordo con te. Le case si basano molto sui dati di vendita e sul marketing. Ad esempio perchè la polo gti è solo con il dsg? Scelta di marketing, che però non condivido: il fatto che non ci sia manuale la esclude subito dalle mie opzioni. Oppure perchè la 458 italia non c'è manuale? Perchè ne vendevano talmente poche che l'investimento per sviluppare un cambio all'altezza non sarebbe stato ripagato.

Anche a me si era leggermente storto un cerchio all'inerno. Se ne è accorto il gommista all'equilibratura. 2 martellate ed è tornato come nuovo, non ha più dato problemi.

Benvenuto!!!!

Se volete fare qualcosa il sabato prima si può fare, ma direi una cosa easy, tipo andare a bare qualcosa in qualche locale della zona.

Benvenuto!!!!

Benvenuto!!!

Basterebbe leggere il regolamento, comunque. /index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/ Per i dati tranquillo, sono visibili solo ai moderatori. Gli altri utenti non li vedono.

Dovrebbe essere l'accelerometro.

Coma da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione e a compliare correttamente i tuoi dati personali, grazie.

Dalle fto che hai postato, le mini sono diverse. La prima è una r50, la seconda una r56. Cos' come sono non sono compatibili, dovresti farci un bel lavoro di carrozzeria. Sicuro ne valga la pena?

A parte che se sono storti non dovrebbe manco ridarteli indietro, perchè è difficilssimo equilibrarli correttamente, se non aggiungendo una cifra di pesi. In ongi caso non devi per forza sostituirli, basta farli raddrizzare.

Benvenuto!!!!