cippy

60.000 km semza mai cambiare le paste? Non ci credo.

Mi pare strano sia il fap. Secondo me è altro.

Io forse metterei le bonnet.

Meglio che niente.

Io te li sconsiglio. Se vede lontano un miglio che sono finti.

Dipende. A monza gira una cooper o cooper d come la mia.

Davvero!!!!!

:post-8-1120395070: :post-8-1120395070: :post-8-1120395070: Questi non ce la fanno più. E' un furto in piena regola. E ci saranno pure dei pirla che la prenderanno.

Per le bonnet non saprei. Si dovrebbe fare una prova.

Una foto della tua mini sarebbe il caso.

Un bel cerchio sicuramente. Già con questo cambierebbe faccia. Il kit aero starebbe da dio, quarda quella di chiaracooper nella gallery e poi dici se è troppo pesante.

Per me stanno meglio opache.

Se le vuoi fare opache.

Benvenuto!!!!!

Dovrebbe essere applicabile su tutte le mini, dalla one alla s. Sulla jcw non credo sia disponibile, o se lo è ha un prezzo minore.

Credo sia dovuto a una diversa mappa del motore. Se non ricordo male gli scoppi sono dovuti dalla diversa carburazione del motore. Fine ot.

Ma infatti potenza e prestazioni rimangono invariate, è solo la mappatura dell'acceleratore diversa. In pratica è come se lo schiacciassi di più a parità di pressione. Ad esempio, ipoteticamente, se a una pressione del 50% equivale la farfalla aperta per il 50%, con lo sport a una pressione del 50% equivale la farfalla aperta per il 65%. In ogni caso non è una differenza macroscopica. Le prima volte si sente, ma dopo non si avverte quasi più, se non attvandolo/disattivandolo in movimento ad acceleratore premuto. Per il volante invece la differenza è più marcata, e il volente si avverte che è molto più duro con lo sport inserito.

Sezna sport, secondo logica, essere come una con il tasto sport disattivato.

Però, elaborazione leggera. Anche se 9 mesi

Infatti non ha più coppia. Semplicemente tra soprt attivato e non l'acceleratore è più sensibile (a parità di pressione il motore spinge di più, ma coppia e potenza sono gli stessi) e il volente è più duro.

Benvenuto!!!!!

Questo è un esempio sulla mia cooper s. I primi secondo sono senza tasto sport, poi c'è una breve pausa dove lo inserisco. Come puoi senitire prima non scoppietta, poi si.

A proposito. Per girare in pista serve il casco?

Ma prima non era così, erano tutte runflat senza scelta. Ora con i conical e alcuni altri cerchi si può decidere.