ragass...sul configuratore miniusa.com ho visto un nuovo pacchetto:john cooper works...costa 2000 dollari..ma c'è dentro un sacco di roba:

scritte jcw sui battitacchi delle portiere

cerchi challenge

DTC

particolari degli interni jcw(penso il pomello cambio,gli indicatori)

kit aereo jcw

sapete s'è è stato introdotto anche quà in italia..mi sembra super conveniente...

tutta quelle roba da sola costerà piu di 4000 euro...

2000 dollari sono 1400 euro

Dovrebbe esserci.

Sul configuratore tedesco c'è e costa 1.800€.

Dovrebbe esserci.

Sul configuratore tedesco c'è e costa 1.800€.

Lo avevo visto anche io, non so se ci sarà anche in italia, ma comunque si potrà prendere solo all'ordine del nuovo non dopo....

su quello italiano non c'è..ma non si può comprare dopo l'acquisto?

Non ne ho idea, ma mi sa di no.

L'unica è provare a chiedere in conce, anche se dubito che sapranno rispondere.

Non ne ho idea, ma mi sa di no.

L'unica è provare a chiedere in conce, anche se dubito che sapranno rispondere.

Figurati se ti danno a 2 mila euro tutte ste cose, in conce con 2 mila euro ci prendi solo i challenge

Figurati se ti danno a 2 mila euro tutte ste cose, in conce con 2 mila euro ci prendi solo i challenge

Se in germania costa così dubito che italia possa costare molto di più.

Da primo equipaggiamento può essere che costi così poco, del resto risparmiano sui paraurti e sui cerchi che non ti montano.

in america 2000 dollari....1400 euro..

quà in italia a comprare separate tutte quelle cose saremo sui 4500 euro

Se in germania costa così dubito che italia possa costare molto di più.

Da primo equipaggiamento può essere che costi così poco, del resto risparmiano sui paraurti e sui cerchi che non ti montano.

Se in germania costa così dubito che italia possa costare molto di più.

Da primo equipaggiamento può essere che costi così poco, del resto risparmiano sui paraurti e sui cerchi che non ti montano.

Ma sarà sicuramente solo ed esclusivamente acquistabile all'ordine del nuovo! non penso che a 2000 euro ti vendano tutte ste cose dopo.... non so se capite quello che intendo dire

Ma sarà sicuramente solo ed esclusivamente acquistabile all'ordine del nuovo! non penso che a 2000 euro ti vendano tutte ste cose dopo.... non so se capite quello che intendo dire

Purtroppo sarà così.

Anche perchè non credo che il dtc si possa mettere dopo. A meno che si tratta solo di una mappa dei controlli elettronici diversa.

Purtroppo sarà così.

Anche perchè non credo che il dtc si possa mettere dopo. A meno che si tratta solo di una mappa dei controlli elettronici diversa.

Magari per il post montaggio faranno una cosa simile senza dtc ma in permuta si prendono i para di serie e i cerchi ordinati all'ordine.......

Non sarebbe male....

ci sara' sicuramente, solo, al doppio del prezzo ahahaha

ci sara' sicuramente, solo, al doppio del prezzo ahahaha

Tanto vale prendersi i pezzi a parte

Tanto vale prendersi i pezzi a parte

:mifune: :mifune: :mifune: :mifune:

certo che arriva in italia..basta aspettare..

la produzione USA va di pari passo con quella tedesca.....l'italia come molte altre nazioni sono un po sempre in ritardo!

cmq considerate un 300/400 euro in piu rispetto alla germania sul kit , ovviamente varia in base al modello di macchina che acquisti

Modificato 19 Aprile 201115 anni da GiuseppeMBG

.....arriverà.....ma visto il prezzo sarà sicuramente in fase di ordinazzione.....e che cavolo.....vaff!!!!!

Ragazzi, sapete se è possibile montare il pacchetto anche sulle cooper S 184cv prive di tasto sport?

Mmmmmm....penso proprio ke il tasto sport non centri proprio nulla!..quindi secondo me puoi andare tranquillo.

Mmmmmm....penso proprio ke il tasto sport non centri proprio nulla!..quindi secondo me puoi andare tranquillo.

Ops... forse ho sbagliato topic. Credevo si parlasse del KIT JCW DA 184CV A 200. Chiedo scusa...

...l'unica cosa interessante sono i challenge,...

non spenderei quei soldi nemmno se stessi ordinando la Mini. Lo so, vado controcorrente, ma 1800 euro li investirei in altro...

Chi non ha il tasto sport, da quanto mi è stato riferito, è come se ce l'avesse sempre inserito.

Il vantaggio di averlo è poter, disattivandolo, diminuire le prestazioni a favore dei consumi e alleggerire lo sterzo per muoversi meglio in città.

Non penso sia così, in quanto molte S r56 senza tasto sport non scoppiettano in rilascio come fanno le sorelle con il tastino...penso sia una questione di mappatura per un rilascio + immediato della potenza....ma alla fine i cavalli son gli stessi:post-8-1120395022:

Non penso sia così, in quanto molte S r56 senza tasto sport non scoppiettano in rilascio come fanno le sorelle con il tastino...penso sia una questione di mappatura per un rilascio + immediato della potenza....ma alla fine i cavalli son gli stessi:post-8-1120395022: