Snoopy

io volendo venderei la mia.. e potrei anche portartela a casa =) la vendo unicamente perchè ho intenzione di "allargare" la famiglia e ho bisogno di qualcosa con almeno un po' di bauliera.. =) guarda le foto in galleria e fammi sapere se ti interessa

@benecooper non so quotare il messaggio con l iPhone.. Comunque io andai dal mio carrozziere.. Ma credo che sia un attimo fuorimano per te visto che sono di Firenze.. =)

Io la mia la sto vendendo :D

150 Mila km non sono pochi per un motore piccolo come quello della one d ( che dovrebbe essere Toyota se non sbaglio).. Io spenderei qualcosa in più ma opterei per qualcosa sotto i 100 Mila..

Lo cambiai anche io l anno scorso per colpa di un camion.. X fortuna ho la "cristalli" ;) Cmq carglass evitali in quanto , solitamente, lavorano in quantità e non in qualità!!! X i costi mi ricordo che veniva sui 400 quello originale mini, mentre 250 montato quello sempre della saint gobain ma senza stemmino al lato...

un è che ti sono allentati i collettori o il centrale??

i like it!!

sisi confermo che smonti e rimonti.. ;)

io non l ho mai utilizzato il ricircolo =)

welcooooooome

mmm... boh!! non mi ricordo.. mi ricordo solo che li comprai sulla baya crucca.. pagati mi pare 250 euro piu spedizione con regolazione manuale, la regolazione elettronica veniva un altro centinaio di euro...

poerannoi!!

sbaaaaaaaaaaaaav

penso che sia controproducente su un diesel, al massimo puoi montare un pannello leggermente piu aperto tipo K&N.. ma su questi motori non ho precedenti.. aspettiamo la risposta di qualcuno con piu esperienza ;)

penso che sia normale anche nel tuo caso, io ho dovuto "stasare" un po il fiorino che ho a lavoro, e mi fece la solita cosa...

stigazz!!

e il costo di 2 lampade? avevo letto da qualche parte qualcuno che aveva risolto montando dei gommini.. ma non trovo da nessuna parte la discussione..

vai di griglie specchietti e cerchi neri!!

spenti non mi fanno impazzire.. ma accesi sono veramente belli!!!

ciao a tutti allora, ho dovuto togliere un paio di mesi fa i vecchi angel eyes perchè mi si ne era rotto uno e non avevo intenzione di ricomprarli... ho fatto rimontare gli originali, e mi sono fatto montare un kit xenon sui fari a parabola pre-rest.. praticamente stamani ho aperto per caso il cofano per dare un occhiata che fosse tutto ok dopo tutta questa neve e ghiacciate, e mi sono reso conto le le lampadine che mi hanno montato sono le classiche H7 e non le H7"c" che ho trovato scritto in giro.. praticamente le lampadine all interno del faro mi stanno di traverso e non dritte e battono in cima sull archettino metallico in mezzo al faro.. come posso fare per rimediare? ho cercato su google e ho trovato gente che ha messo delle guarnizioni in modo da distanziare la lampadina, gente che ha tagliato l archettino metallico e quindi lasciato la luce a "coio coio".. ditemi invece voi come fare!!! ah.. ho notato anche che il faro dx mi fa un bianco ghiaccio, mentre il sx mi fa un azzurrino chiarissimo... e tutte e 2 sono 6000k..

il rumore non cambia assolutamente.. io prima della mini avevo la corolla 2.0 d4d, montai il kit originale TRD e tra cerchi, spoiler ecc c era pure lo scarico completo con 4 finali tipo M3.. praticamente non era cambiato.. solo leggermente piu cupo..