beltry84

In sostanza c'è un problema di perdita di potenza... In sostanza il sensore di sovralimentazione registra che c'è una perdita di potenza...

Non ci sto capendo nulla... l'errore è il 3f00 ... qualcuno mi sa dire qualcosa?

È quello della foto allora... Viene 170€

No, quel tipo di problema è dovuto al filtro gasolio che é intasato

Ovviamente si...

No, mi corrego da solo, ti hanno cambiato questo? In figura è l'1/2 Il part number dovrebbe essere: 13 62 7 805 026

Il part number puo essere 13 62 7 794 981

Domanda da 1000 punti... Va codificato? Perché ora ho la mappa su...

Anzi... Se posso ti chiamo direttamente...

Tu dici che sia quella eh? A me la diagnosi da il debimetro... Già cambiato 2 anni e un mese fa fuori garanzia... Quanto hai speso per la valvola?

Ho capito... Meglio se controllo

Più o meno... Non si accende nessuna spia... La macchina cammina ma oltre i 3000 giri non va se accelerò è come se non arrivasse carburante si... Grosso modo si. Che aveva la tua?

Il problema è dovuto a 2 cose: guarnizione collettori da sostituire (10€ l'una) e coperchio punterie... Al suo interno c'è un filtro per i vapori olio che si è intasato... Voglio provare a pulirlo altrimenti lo dovrò cambiare... (180€) . A qualcuno è ma successo che la macchina andasse in protezione (non sale più oltre i 3000giri). Basta spegnere e riaccendere è tutto passa... Per un po' almeno

Ottimo

Buongiorno a tutti!! La mia Cooper D ha 116000 km... Oltre ad aver manifestato blocchi di potenza(protezione fino a 3000giri causa debimetro penso), sulla superficie superiore del motore tra gli iniettori si presenta una fastidiosa e vistosa pizzetta d'olio... A qualcuno è mai successo?

Buongiorno! Qualcuno di voi sa a quanti km/anni si cambia l'olio dell'idroguida??

Vero Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non si vede nulla... È tutto mascherato da originale... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dia è il filtro dell'aria (come il CDA ma più economico), non ho più il catalizzatore e silenziatori Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il motore è il psa Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La turbina l'ho lavorata già una volta ma ci devo rimettere le mani... Ic maggiorato, dia, scarico libero, poi assetto, freni, tubi in treccia e mappa su cui stiamo ancora lavorando... Ora sto a 140cv bancati è quasi 380n/m Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

A vallelunga la velocità di punta è stata di 170 km/h... Ma ci sto ancora lavorando Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che ne pensate della mia Dooper in pista??https://vimeo.com/105907736 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La deve avere perché sennò non aspira... Giusto Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Mmm... Perché deve avere per forza un uscita la vaschetta? Pensavo di farla chiusa... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk