Problema perdita olio o vapori olio?

[beltry84]

Buongiorno a tutti!! La mia Cooper D ha 116000 km... Oltre ad aver manifestato blocchi di potenza(protezione fino a 3000giri causa debimetro penso), sulla superficie superiore del motore tra gli iniettori si presenta una fastidiosa e vistosa pizzetta d'olio... A qualcuno è mai successo?

[MassiMINI89]

si, anche nella mia un pochino,ma soprattutto dove c'èil bocchettone rifornimento olio

[beltry84]

Il problema è dovuto a 2 cose: guarnizione collettori da sostituire (10€ l'una) e coperchio punterie... Al suo interno c'è un filtro per i vapori olio che si è intasato... Voglio provare a pulirlo altrimenti lo dovrò cambiare... (180€) . A qualcuno è ma successo che la macchina andasse in protezione (non sale più oltre i 3000giri). Basta spegnere e riaccendere è tutto passa... Per un po' almeno

[MassiMINI89]

la mia va come un razzo e non mi son mai preoccupato di questo problema sinceramente…però son interessato alla questione…seguo con interesse

ps

ma a 3000 per caso ti dà dei blocchi come se per esempio si interrompesse il flusso del carburante?se si ci son già passato anche io

[beltry84]

Più o meno... Non si accende nessuna spia... La macchina cammina ma oltre i 3000 giri non va se accelerò è come se non arrivasse carburante si... Grosso modo si. Che aveva la tua?

[MassiMINI89]

Più o meno... Non si accende nessuna spia... La macchina cammina ma oltre i 3000 giri non va se accelerò è come se non arrivasse carburante si... Grosso modo si. Che aveva la tua?

problema comune a tutti i 1,6 PSA---valvola di pressione rail….dopo che la cambi torna un razzo ;)

alla bmw però gli e lo ho dovuto spiegare io dopo aver speso soldi inutilmente

Modificato 6 Ottobre 2014 da MassiMINI89

[beltry84]

Tu dici che sia quella eh? A me la diagnosi da il debimetro... Già cambiato 2 anni e un mese fa fuori garanzia... Quanto hai speso per la valvola?

[beltry84]

Anzi... Se posso ti chiamo direttamente...

[beltry84]

Domanda da 1000 punti... Va codificato? Perché ora ho la mappa su...

[beltry84]

Il part number puo essere 13 62 7 794 981

[beltry84]

No, mi corrego da solo, ti hanno cambiato questo? In figura è l'1/2

Il part number dovrebbe essere: 13 62 7 805 026

Modificato 6 Ottobre 2014 da beltry84

[LucasCooper]

problema comune a tutti i 1,6 PSA---valvola di pressione rail….dopo che la cambi torna un razzo ;)

[beltry84]

Ovviamente si...

[Antoni0]

massimini anche la mia mentre cammino ha dei blocchi all improvviso...sia a bassi giri che mentre tiro...ma dura qualche secondo. stesso problema tuo?

[beltry84]

No, quel tipo di problema è dovuto al filtro gasolio che é intasato

[Antoni0]

mmm non penso...cioè spero sia quello..tra poco faccio il tagliando..speriamo bene

[MassiMINI89]

A bassi giri e la valvola egr o il filtro gasolio, agli alti se mura sono i rubi turbina. Se invece ti da il colpo e muore momentaneamente allora e il sensore rail...

Mi spiace beltry io francamente ora non mi ricordo manco come e fatto il pezzo dato che ho fatto fare tutto ai meccanici bmw....so solo che sta sul flauto del common rail...quindi consiglio una veloce ricerca su internet per sapere di più!

@LucasCooper

Meglio! Perché son 150 euro solo il pezzo...:'(

Ma in generale succede a molti compreso. Me

Modificato 6 Ottobre 2014 da MassiMINI89

[beltry84]

È quello della foto allora... Viene 170€

[LucasCooper]

A bassi giri e la valvola egr o il filtro gasolio, agli alti se mura sono i rubi turbina. Se invece ti da il colpo e muore momentaneamente allora e il sensore rail...

Mi spiace beltry io francamente ora non mi ricordo manco come e fatto il pezzo dato che ho fatto fare tutto ai meccanici bmw....so solo che sta sul flauto del common rail...quindi consiglio una veloce ricerca su internet per sapere di più!

@LucasCooper

Meglio! Perché son 150 euro solo il pezzo...:'(

Ma in generale succede a molti compreso. Me

[MassiMINI89]

Speriamo bene allora anche se indagherò, io ho avuto solo cali di potenza quando mi si era intasato completamente il filtro del gasolio, per il resto tutto regolare :)

La tua D e ancora come appena ritirata di fabbrica e inutile ehhehehheheh!!

@Beltry! Si era 180 in Bmw ora che ricordo, poi ci fecero lo sconto e arrivammo a pagare 150 il pezzo!

Fammi sapere come va!

[LucasCooper]

La tua D e ancora come appena ritirata di fabbrica e inutile ehhehehheheh!!

[beltry84]

Non ci sto capendo nulla... l'errore è il 3f00 ... qualcuno mi sa dire qualcosa?

[MassiMINI89]

Magari :D

Quindi riassumendo il tutto, il sintomo del sensore rail è dato dal fatto che mura a 3000 giri in piena accelerazione? Anche da fermo fa così??

da fermo a me non la mai fatto….

solo in accelerazione..prima in 4a,poi 3a e poi ancora in 2a …non mura…ti stacca completamente il flusso del carburante come se si spegnesse e riaccendesse di botto,come una frenata!

Modificato 7 Ottobre 2014 da MassiMINI89

[LucasCooper]

da fermo a me non la mai fatto….

solo in accelerazione..prima in 4a,poi 3a e poi ancora in 2a …non mura…ti stacca completamente il flusso del carburante come se si spegnesse e riaccendesse di botto,come una frenata!

[MassiMINI89]

Farò delle prove, mai manifestato il problema sino ad ora (ho quasi 130.000 km).

L'errore non ha nessun collegamento col pezzo che avevi trovato te?

non è detto che deve rovinarsi il tuo luca!!!!

comunque lo fa tutto in una volta..poi da lì è tutto un peggiorare