GiuseppeMBG

penso che se il problema è il pezzo due...c'è poco da sperare la cifra è quella! tranne se nn riesci a farlo passare come anomalia ma se la botta è evidente...c'è poco da fare...

come illustra l'etk sono due pezzi allora il pezzo 1 costa sui 600 euro il pezzo 2 costa sui 1850 euro

a me li hanno regalati una bustina.... ok!

ecco.....le prime foto , le prime immagini....e si disprezza..! poi come MINI fa vedere qualche accessorio in piu....tutti ci innamoriamo (me compreso) hihihi! aspettando con ansia l'F56 e vi dico che ho letto che stanno anche pensando a degli accessori jcw molto ghiotti per la nuova hatch si era parlato del volante specifico tutto alcantara tagliato sotto stile supercar....chissà..., nell'attesa.....questa coupè farà venir l'acquolina in bocca a molti..

cmq penso che chi monterà lo spoiler jcw dovrà disattivare l'elettronica dello stesso...! altrimenti dopo gli 80km/h si apre in automatico..

io avevo già intuito che si staccasse l'aletta stock e si avvita questo , infatti quando vidi la prima volta la coupè sono andato a vedere proprio sotto l'aletta dove c'è il motorino che si alza e si abbassa ed ho visto la plausibile soluzione! cmq penso che se si alza dopo aver montato l'ala jcw fa qualche danno...quindi p resettano il pulsante che non funziona + , oppure ci si deve stare accorti a non toccare piu il tastino...

un po di foto nuove non guastano...

libretto

ah.....io pensavo che il devio luci è quello dove sono stati collegati gli strumenti supplementari :post-8-1120394964:

a me cosi piace : la linea è +- aromonica rispetto prima 1 il culo della coupè sembra fatto male

ragazzi ma xkè parlate di devio luci? (sono ignorante in materia) sulle istruzioni originali nn parla di devio luci ma del modulo area piedi.....giusto per curiosità

Allora il tetto sulla coupè è molto + schiacciato rispetto alla hatch , non so di voi chi è abituato ai recaro che per scendere è solito fare un movimento strano , ma io sulla mia sn abituato ad alzarmi verso l'alto e combinazione quando ho provato la coupè nei giorni di presentazione (2 volte) ho sbattuto con la testa al montante , ho chiesto ad altre persone se avessero avuto questa impressione e mi è stato detto di NO! quindi ho dedotto che chi abituato a scendere dai recaro farebbe fatica a salire sulla medesima e quindi adottare un sedile diverso! la sera dopo aver provato la coupè mi sentivo un pirla e sono andato in garage a provare nuovamente di salire e scendere sulla mia (min***chia sono 3 anni che la ho) e ho capito sicuramente che sulla coupè non andrebbero bene....!

OT a ne gli interni chiari piacciono , nn vorrei che pensi di no , il problema è il cielo che dopo 2 anni sembrerà quello della UNO fire degli anni 80 perchè cn in finestrini aperti si fa grigio e poi nero..! , i recaro mettili scuri in pelle :P OT closed

se è come quella di doc....lascia stare le bonnet , questi colori sono eleganti....., lasciamola glamour....!

vai in conce con i numeri di telai e fai na bella controllata..! il problema dell'usato è proprio questo trovi quella che t piace con molti km , trovi quella che t piace meno con pochi km e poi subentra l'indecisione..

ragazzi la coupè è bella da vedere , io scommetto che....attira gli sguardi molto piu della hatch , sarà la novità non lo so...ma attira...! ovviamente io nn la comprerei mai...cioè con gli stessi soldi tra hatch e coupè da indole sportiva ti tira la coupè da indole razionale tira molto la classica..! in macchina sono sempre in due , ma nnostante questo la coupe la vedo davvero un estremo giocattolo , già la mini è uno sfizio di suo...con la coupè andiamo ancora oltre

d niente luka , sempre felice di aiutare tutti....... :post-8-1120394934:

si ! si svita da para stock e si ri avvita sul nuovo!