Giawa15
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Altra domanda.
Vi risulta che la frizione cambi tra rest e pre rest?
Perchè a quanto pare esistono kit frizioni per restyling e per pre rest.
Se cambiano, sapete dirmi che differenze ci sono e se sono intercambiabili?
Se quella restyling è migliore e monta anche sulla mia pre rest... non sarebbe male..
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In alternativa quindi mi sembra di capire che rimane solo LUK, non ho trovato altri produttori.
E' valida? O c'è altro in commercio? (a parità di prezzi, s'intende)
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Posso chiedere una curiosità generale?
Esattamente perchè con i lobi rivestiti al teflon si abbassano le temperature?
Alla fine, se non ricordo male, i lobi nelle pompe non dovrebbero toccarsi e dar luogo ad attriti. Ovviamente, se non mi sto sbagliando.
Perchè mi era venuta in mente un idea, se mi dai risposta provo a dire la mia.
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Il volano non sto a cambiarlo anche per una questione di spesa.... voglio dire non ho tutti questi km da rendere necessario un cambio di volano...
Stavo valutando in giro per le frizioni.
Aiutatemi... la meno cara è la LUK, con diametro 220mm rispetto ai 215 dell'originale. 165euro.
Altrimenti c'è un modello di valeo che costa leggermente di piu e ha diametro 217..... 170-180euro.
La mia testa mi direbbe Valeo solo per una questione di nome, insomma è una ditta famosa...
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Ivan a me invece ha dato seri problemi di inserimento marcia. E non slitta per nulla!
Se posso dirla tutta io spero di spaccare il cambio, perchè passerebbe in garanzia visto che la macchina l'ho presa 6 mesi fa.
Il volano non vedo motivo di cambiarlo...
Non potrebbe essere qualcosa legato alla pompa?
Io sento un rumore "CLLLOCKK" quando da fermo premo la frizione.
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So gia qual'è il mio problema, ma voglio comunque scrivere sul forum per avere certezze....
Oggi ho girato parecchio con la minella, qualche scannata qua e la ma niente di che.
Ad un certo punto sentivo che il cambio iniziava ad indurirsi fino ad arrivare a dover "schiaffare" le marce dentro con cattiveria (ero in mezzo al traffico, non potevo fermarmi).
Mi sono accostato, ho fatto per mettere la retro che non è entrata.
Ho lasciato la macchina ferma 2-3 minuti, sono ripartito e tutto funzionava magicamente come prima.
Devo rifare la frizione vero?
R53 con quasi 88.000km.
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Oooooooo sorel lo facciamo davvero?
AH AH AH io porto gli spaghetti, le uova le portate voi che in macchina sennò è un macello XD
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Non scimmiettatemi con ste idee, che poi dopo tocca farle.
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Bah guarda preferirei quasi quella che una pizzata!!!!!!!
Una bella carbonara delle 2:00 di notte ci starebbe da pazzi!
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Ehi fratelli.
Lancio l'appello, pizzata?
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Hai chiarito ogni mio dubbio. Grazie!
Tempo fa avevo mandato info al tipo dell inserzione, cosi per perdere del tempo, e mi aveva detto che era omologato per circolazione su strada....
EDIT: Mio dio non ha ancora scritto nulla nessuno su nessuno scarico, eppure siete tutti smarmittati in sto forum...
Dai, raccogliamo qualche informazione.
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ciao.Il sito HARTGE esiste è www.HARTGE.de
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L'accelleratore?
Non ho mai sentito una cosa del genere, di solito se soffri di squilibratura cerchi ti vibra il volante....
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Vi chiedo un informazione io.
Ho visto questo scarico, apparentemente dell Hartge ed a buon prezzo, oltretutto omologato.
http://www.subito.it...ia-14099785.htm
Cosa sapete dirmi?
Premetto che sul sito hartge non esiste, il che mi fa pensare male....
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Secondo me troppe pippe
Per un qualunque motivo a noi ignoto, il ferrari andava a spasso chiaramente.
Vuoi l'impedimento del guidatore
Vuoi che la provava un amico del guidatore
Vuoi che raffreddava
Vuoi altri mille motivi, la ferrari andava a spasso, qualche sparata nel dritto e nulla piu.
Dopotutto che ferrari e ferrari, c'avemo aaaa
noi, altro che ferrari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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bhe oddio..conosco gente a cui hanno fatto storie cn gli xeno...e poi cmq le lampadine azzurre nn fanno poi questa luce bianchissima..io ho le ringsportz blue ma cmq nn tende all'azzurro.......forse un po' gli abbaglianti
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Boh strano... se hai seguito la procedura il computer di bordo dovrebbe segnare l'impostazione numero 19.
C'è caso che non sia sbloccato...
Non centra l'età della macchina, io ho un R53 del 2002 e ho il C.d.b perfettamente funzionante.
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Invece posizioni che rispecchino la colorazione intorno ai 6000kelvin?
Che marche acquistare?
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Che sappia io le FDO non ci guardano nemmeno molto se ti aggiri sui 6000kelvin...
Alla fine le alogene "colorate" hanno un fascio che assomiglia moltissimo allo xenon 6000k come colore.
E per la strada è veramente pieno di macchine che girano con le lampade blu.
Oh poi è ovvio che se hanno voglia di pugnette....
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Chissenefrega!!!!
Ben accetto!
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Gli angel secondo me non sono nemmeno brutti invece....certo non sono gli xenon originali... ma non costano nemmeno 1000 e passa euro... e comunque non valgono quel che costano secondo me.
Dal mio punto di vista con quei soldi ci sono altre cose da fare!
Quoto anche io per le alogene chiare o kit xenon aftermarket che puoi tranquillamente montarti da solo.
Poi porti a regolare i fanali cosi da non abbagliare chi ti sta davanti.
Non dimentichiamo poi che le H7R (o H7RC pre rest) sono lampade studiate apposta per le parabole, certo il fascio non è preciso e ben distribuito come con la lente polielissoidale, ma non accechi nemmeno la gente.
Ciao!
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Bixenon per le nostre vetture non li fanno (mi sembra di vedere che hai una R50 dall avatar)
E gli xenon originali costano tanto quanto sono belli, una follia!!
Se ti accontenti angel eyes o dayline!
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Era la risposta che mi aspettavo.... altrimenti ne avrebbero venduto 1 solo di quei "bagagli".... eh eh....
Grazie generale
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Scusate se faccio sta domanda....
Ma se io acquisto minipowerprog posso usarlo su tutte le cooper che mi pare e piace oppure c'è qualche limitazione?
funzione lavafari
in Illuminazione
Inviato
Tranquillo, è cosi in tutte le macchine con lavafari!