Bonny333

Si è rotto a 120mila km tutto su un colpo. Pensavo che fosse me roba da cambiare, non so se mi conviene fare tutto sto lavoro

Probabilmente se ne è già parlato ma non l'ho trovato niente di specifico quindi la mia domanda è: Cosa devo cambiare pper montare il cambio del r53 su una r50 (mi servirebbe qualcosa di dettagliato per vedere cosa mi conviene fare)? Ho rotto il cambio e non so se mi conviene revisionarlo o sostituirlo.

Io ho una r50 e ho appena comprato degli ammortizzatori completi di braccetti e mozzo di una r53. La mia domanda è: i braccetti della r53 possono essere montati su una r50 o hanno lunghezze differenti?

grazie mille, qualcun'altro a esperienza?

Salve a tutti, qualcuno a mai provato una di queste gomme? cosa mi consigliate?

salve a tutti, l'altro giorno ho deciso di montare una lampadina a led per la retromarcia (ho una pre rest quindi la retro è nel paraurti centrale) ma, una volta messa la lampadina mi accorgo che non funziona. Le ho provate tutte, fusibili a posto, il tester rileva la corrente, la lampadina funziona perchè ho provato a metterla al posto di uno stop e va. Ad un certo punto ho provato a fare questa operazione: ho smontato il portalampade, ho attaccato 2 fini al connettore che si attacca al porta lampade, ho invertito i poli, ovvero, messo il positivo del connettore nel negativo del portalampade e viceversa e signori e signori, MAGIA, funziona... Sono rimasto PERPLESSO e al quanto :blink: BASITO :blink: di ciò, pensavo di avere fatto una grande scoperta se nonchè mi è venuto in mente che le lampadine a led in teoria hanno un diodo all'interno. Come potrei fare per montare questa benedetta lampadina senza tagliare i fili e invertire i poli?

Lo so già cosa state pensando e infatti vi pregherei di non dirmi che sto facendo una stupidaggine o che vengono male. Detto ciò :blush: vorrei chiedervi se intanto esiste un prodotto appasto, oppure quali operazioni sono consigliate prima di fare tale operazione. Inoltre che tipo di colore prendere? Anticorrosivo può andare? io ho il compressore con la pistola per il colore e pensavo di farlo con quello.

ciao a tutti, anch'io ho un problemino. I miei fari sono xenon ma non originali, quelli aftermarket. La macchina l'ho comprata così e dopo un anno quello lato passeggero non va più. Come posso fare per capire se è la lampadina, il condensatore, la centralina o qualcos'altro? e inoltre, se devo cambiarli, cosa consigliate?

il punto è questo, ho bruciato la frizione e il mio amico, meccanico serio che prepara anche macchine da rally, mi ha detto che per sostituire la frizione bisogna togliere completamente il motore perchè non si riesce a lavorare, questo me lo dice per esperienza personale per lui oltre a un paio di opel corsa da salita, ha una r53 da 250cv e quando ha cambiato la frizione l'ha dovuto fare anche per la sua. Mi ero anche informato sugl'alberi e mi disse che per riuscire a fare un bel lavoro e metterla in fase bisognava, sempre per problemi di spazio smontare giù il motore e allora mi son detto: sarebbe inutile smontare giù il motore due volte quindi ho provato a sentire per degl'alberi a buon prezzo perchè ho già una spesa notevole da fare. Voi cosa consigliate?

e qua in italia non c'è nessuno che c'è le ha? come vanno queste camme? quali sono consigliate?perchè ho visto che ce ne sono di 3 tipi, uno stradale, uno medio stradale e uno gara. A me piacerebbe che la macchina girasse più alto, quindi sarei propenso per quelle che girano dai 3500-7500rpm. Voi cosa ne dite?

qualcuno di voi sa dove si posso reperire le cammes della NEWMAN? ne ho sentito parlare bene e, secondo voi come sono? Se non erro c'era un ragazzo che le vendeva qui sul forum

come da titolo cerco catalizzatore 100 o 200 celle usato ma in buono stato, accetto proposte..non credo che serva ma ho una r50 del 2002

beh non sono proprio insulti ma prese per il culo si. cmq grazie mille per la risposta, ma io voglio provare a farlo, al max tolgo tutto in 10 min. I collegamenti li ho fatti stamattina compreso anche il selettore, domani provvedero ad alloggiare la ventola ed a prepararmi a smontare tutto :)

Io non capisco perchè dovete prendere sempre per il culo la gente, io nn ho comprato niente di niente. Ho solo un paio di ventoline di un vecchio computer e siccome ho il CDA volevo provare a metterle nel tubo di aspirazione perchè con sto caldo il filtro è bollente, di certo non mi aspetto mica cavalli in più. Essendo che lavoro solo il pome, alla mattina mi dedico alle mie cagate e un giorno mi è venuta in mente questa cosa e per perdere un po' di tempo volevo provare a farlo. DI CERTO NON VADO A BUTTARE VIA SOLDI PER UN TURBO ELETTRICO CON TUTTI GLI ALTRI LAVORETTI CHE DEVO FARE SULLA MIA MACCHINA. Però in fin dei conti ho solo chiesto se sapete come fare a collegare un apparecchiatura elettrica alla macchina e l'unico che ha risposto in modo accettabile è KRY 90 che ha detto giustamente: come facciamo ad aiutarti se non sappiamo cos'è?.....tutti gli altri sono solo insulti e non è la prima volta che mi capita.....se cortesemente sapete aiutarmi mi farebbe molto piacere ma essere preso per il culo quello no. Tornando alla ventolina, RIBADISCO, non mi aspetto un aumento di cavalli e nient'altro, però voglio provare a farla questa cosa. Io ho una ventola 12V e assorbe 0,14 A non credo sia un problema perchè a livello di Ampere assorbe praticamente niente, è che devo collegarmi ad un qualcosa da 12V ma non so come perchè nella scatola fusibili sono tutti spinotti. La ventola in questione ha solo due fili, uno positivo e uno negativo (i classici rosso e nero). dove e come potrei collegarmi?

mmmmmm....boh....chi lo sa!!!!!!!!!!

ciao a tutti, non so se ho fatto bene a postare qua però è una cosa che proverò a fare a livello motoristico. io ho una r50 e dovrei collegare un apparecchio elettrico (non vi dico cosa voglio fare prima di aver finito) che va a 12V e assorbe 0,14A alla macchina solo che non come attaccarlo..io pensavo di collegarlo alla scatola dei fusibili quelli del vano motore solo che non so dove collegarmi, a me piacerebbe, invece di inserire un altro pulsante alla macchina, collegarmi all'interruttore del ASC in modo che quando tolgo i controlli si attiva questa apparecchiatura. qualcuno sa aiutarmi per quanto riguarda i collegamenti?? Vi prego help me!!!!!!!!!!!!!

quindi, per tirare le somme quanti soldi ci vogliono più o meno per far andare un po di più questa benedetta r50? quali sono le camme più performanti?

salve a tutti, ho un problema che non riesco a risolve.. io devo togliere da una r50 il particolare n°3 che è collegato al particolare n°5...le ho provate tutte ma non si togli...ho provato anche a rompere un po un aletta ma niente da fare...vi prego aiutatemi... Uploaded with ImageShack.us

se permettete vado un attimo OT senza aprire una nuova discussione.. anch'io ho una cooper r50 e monto uno scarico, il problema è che l'ho comprata usata e lo scarico era gia su e il concessionario non mi ha saputo dare risposte..dopo vani tentativi di ricerca provo a chiedere a voi e in particolare al generale..questo scarico non so di che marca sia e vorrei saperlo ma su internet non trovo niente e nessuno sa rispondermi..questo scarico nel terminale ha la scritta HP e una zampa di orso...appena posso se volete metto le foto..qualcuno sa qualcosa?

modifica fatta...in effetti qualcosa meglio va...logicamente non aspettatevi una differenza paurosa, è quasi impercettibile, è solo più fluida.

Ragazzi, quando è che si fa un bel incontro in veneto??? Dai bisogna trovarsi e fare un po di casino...

è no invece..così sarebbe anke giusto perchè pesca aria da sotto...io avevo provato a metterlo si e ci sta però non sapevo come attaccarlo al tubo di aspirazione e non so neanke dove fissarlo perchè non puoi lasciarlo li ballerino...devo trovare quei manicotti a 90°

ho delle novità, mi sono fatto prestare il CDa da un mio amico e dopo aver rimosso totalmente la scatola filtro ho provato in tutti i modi a montare in qualche modo questo filtro ma non c'è stato verso...non ci sta da nessuna parte se non con prolughe esagerare...questo filtro secondo me ha una buona aspirazione perchè se mettevi la mano nell'imbocco dove pesca l'aria sembrava un aspirapolvere solo con la macchina al minimo...peccato...dovrò inventarmi qualcos'altro oppure aspettare soluzioni da voi...