Kry90

Hahahahaha si si è colpa sua! Ha una mente diabolica :post-8-1120395187:

Sono tutti cromati! Avranno messo su le parti in carbonio come questi... Ma tutti gli step II sono cromati, non esistono neri...

Bello! E' forse anche più preciso del GSI che vendevano....

Quello della jubilee è sempre il classico step II della works, lo avrai visto sporco e ti sembrava nero...

Si è cromato solo che è sporco :D Questo è lo step I: Questo è lo step II:

Quello grosso cromato! Io l'ho montato sulla mia, se vai nella galleria lo vedi..

C'è lo step II, quello senza niente ;)

Benvenuto!

Hahhahah io no! :P

Più o meno....

Bè dipende che version dell'audi A3 ;) Tra quelle che hai citato, hai fatto bene a prenderti la MINI, come ti hanno già detto con una semplice mappa hai in mano una cooper :P

Benvenuto! E' bellissima la clubman.. Mi piace un casino! Facci vedere qualche foto della belva ;)

Bè il discorso dei guisti è molto soggettivo! A me non dispiace nemmeno il sound del centrale libero con terminale stock, non è esagerato ma nemmeno silenzioso come con il centrale stock! Un buon compromesso... Ma lui siccome deve metterlo per un discorso puramente estetico sulla SD è inutile che spenda 300 euro per un terminale..

Se prendi i recaro CS la cintura a 3 punti è d'obbligo :D Per uso in citta si usa la cintura normale, quando vai in montagna per farti 4 curvette, o quando vai in pista tiri su da dietro la 3 punti e via andare ;)

Ci si adatta... Il terminale originale, sui finalini, in basso ha 2 brugoline da svitare per poter montare i maggiorati ;) Pienamente d'accordo!

Benvenuto!

Io :D

Ma a cosa serve?! :huh: Tutti soldi buttati... Investili in una mappa o in un assetto! Al massimo 4 molle -3,5 e sei apposto!

Non hai una foto?! Comunque se vuoi solo i finalini serigrafati ti conviene prendere solo quelli, svitare i tuoi e metterci quelli! Penso che ci vadano senza troppi problemi!

No vendono anche quelle con il new logo...

Benvenuto!

Anche io dico step II... Molto più bello dell'I per il semplice fatto che sull'I da dietro vedi la riduzione di diametro al suo interno...

Secondo me non lo avete regolato bene... Con l'assetto bisogna stare attenti e saperci fare per metterlo a puntino!

Seguo interessatissimo! Forse è omologato quello sulla 175 cv e non sulla 184... Ma sinceramente anche se fosse vero non mi meraviglierei per le cagate che fanno in BMW.. Comunque, se il cliente chiama la conce e gli viene garantito che si possa mettere, poi la conce chiama BMW Italia e gli viene detto che non si può e poi ancora in un altra conce fanno tutto senza problemi c'è qualcosa che non quadra.... :closedeyes: Cioè, poveri noi..... Non guardate quello che fanno in Germania, perchè la puoi fare tutto senza problemi, il problema se c'è, è qui in Italia....