Giorginox1

Ciao ragaZzi, non so se ne avete già parlato... Vorrei sapere se il primo tagliando della macchina posso effettuarlo in BMW, ma comprando olio e filtri da Luciano Sent from my iPhone using Tapatalk

Non sono ancora riuscito a capire perchè la ventola parte anche a motore ormai spento. Capisco sulle vecchie auto, ma su quelle odierne perchè non viene esclusa? Sent from my iPhone using Tapatalk

Io purtroppo ho paura... Mi piacerebbe rimappare la mia x1, oltre che per farla scannare di più, anche per diminuire un pó i consumi di crociera in autostrada. Aspetteró ancora un pó... Sent from my iPhone using Tapatalk Sent from my iPhone using Tapatalk

Io ho chiesto ad un meccanico BMW molto gentile e disinteressato se mappando la mia x1 avrei avuto problemi di garanzia o di rotture. Lui ha detto che la mappatura non rovina il motore, ma che in conce me la sgamano di sicuro al primo colpo, perche le diagnosi computerizzate rilevano qualsiasi dato elaborato dalla centralina. Addirittura Il numero di volte che è stato acceso il motore se ricordo bene. In pratica mi ha detto di non sperare neanche di non essere smascherato in caso di rimappa. Con questo non voglio dire che non sai fare le mappature, anzi! Quando mi scadrà la garanzia verró da te a fare il lavoro, ma prima preferisco non rischiare:) Sent from my iPhone using Tapatalk

Non te la sconsiglio, ma é a tuo rischio e pericolo. La macchina guadagna sicuramente, e consuma anche meno, senza compromettere l'affidabilità, ma se per qualsiasi cazzata o rottura( non dipendente dalla mappa) , devi andare in conce, quelli fanno la diagnosi e se ne accorgono. A quel punto sono problemi tuoi... L'ideale è farla alla scadenza della garanzia Sent from my iPhone using Tapatalk

Se vai in concessionaria non hanno assolutamente bisogno di rullare la macchina per accorgersi che è rimappata. Con i compuer che usano loro sono quasi in grado di capire al volo quanti rutti hai fatto all'interno dell'abitacolo... Se fanno la diagnosi TUTTI i parametri sono alterati. Stessa cosa per chip e moduli, anche se si possono levare Sent from my iPhone using Tapatalk

Ah cacchio. Scusa, ho letto male... In bocca al lupo! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ciao. Io ti consiglio di prendere una autoradio alpine. Sono le migliori! Per quanto riguarda il subwoofer, ti informo che ne sto vendendo uno nel mercatino. È un Hertz da 500watt , non è ingombrante e quindi sta bene nel baule della mini, senza sacrificarlo. Lo montavo sulla mia vecchia golf e suonava molto bene nonostante le misure più contenute di molti altri sub. Ciao! Sent from my iPhone using Tapatalk

. Infatti Quello che mi han detto mi pare stranissimo. Ieri oltretutto in tv ho visto una pubblicità di bmw ed eni... Io per sicurezza(e per tirchionaggine) per ora non ho mai usato v power e simili. Non appena riceveró l'autorizzazione ufficiale dalla bmw inizieró ad usarla anch'io. Non capisco peró cosa si siano fumati i meccanici delle mie parti! È assai grave l'affermazione che hanno fatto Sent from my iPhone using Tapatalk

Allora forse sono alcolisti i meccanici bmw delle mie parti. Al concessionario mi hanno raccomandato di non usare gasolio speciale. Ho una cooper D rest e una bmw X1. Affermano che questi carburanti sono troppo aggressivi e nocivi per gli odierni motori efficient dynamic. " Non usare v-power e simili! A lungo andare spaccano pompe ed iniettori! Lo abbiamo constatato noi stessi, ed è anche scritto nella grande bibbia bmw". Lo avevo già scritto sul forum, ma nessuno mi ha preso in considerazione. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dicono che la eni blu super fa girare meglio la jcw. Il motore risulta essere più brillante e guadagna in velocità. Dicono anche che è sensato usarla con auto come la jcw, sulla quale tra l'altro ne è anche consigliato l'uso sul libretto. Su auto aspirate tipo cooper la differenza quasi non si sente. Alla fine dell'articolo viene lanciata la provocazione: chi preferisce spendere molto di più per un carburante simile, per vantaggi del genere, nella guida quotidiana? Quasi nessuno... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ragazzi andate a comprare quattroruote di maggio. C'è una prova approfondita dell'eni blu super+ su una jcw

È sufficiente che usi il SIDOL . Funziona benissimo. Io l'ho usato x tirare a nuovo il terminale della mia vecchia lexus

Up

Nessun commento ragazzi??

16 dicembre 1989

Uppp Ragazzi riapro la discussione. Sono appena stato in bmw a portare la x1 per un lavoro, ed ho chiesto chiarimenti al capo officina per quanto riguarda la vicenda del gasolio speciale. Lui mi ha assolutamente sconsigliato di usarlo, non perchè non sia realmente in grado di assicurare prestazioni e consumi migliori, ma perchè le bmw di ultima generazione sono studiate in tutti i dettagli per avere consumi minimi grazie all'utilizzo del gasolio tradizionale. Ha confermato anche l'efficacia disincrostante sulle valvole, ma come contro a lungo andare si puó incorrere in rottura di pompa o iniettori; questo perchè risultano essere carburanti troppo aggressivi e per questo sconsigliati. Mi ha detto che tutto ció è scritto anche nella grande "bibbia" bmw....

Il mio è composto da una piccola ballast metallica + 2 scatolette nere + fili vari. Nient'altro

Green io ho una cooper D restyling di gennaio 2011. A me non si è mai accesa nessuna spia. Io Seguo sempre il consiglio che mi è stato dato dal tecnico xenonlamp, ovvero di accendere i fari solo dopo aver fatto passare almeno 5 secondi dall'accensione del motore. Questa precauzione serve ad evitare la raffica di controlli che il cdb effettua appena si accende il motore. Ad ogni modo, lasciando l'interruttore degli anabbaglianti su on, ed accendendo il motore successivamente, l'unica anomalia percettibile è un leggero "traballio" della luce dei fari, che puntualmente scompare dopo i 5 secondi. Mai nessuna spia o ritardo nell'accendersi. Ad ogni modo lo sfarfallio è davvero leggero

In generale le auto con unica parabola x abba e anabba(h4) illuminano poco e male, ed anche convertendo a xenon il risultato è inferiore a quello che si potrebbe ottenere ad esempio con la h7:( . Ma noi siamo contenti lo stesso;)

Ragazzi io ho le 5000k. Sono proprio belle! Devo dire che pur essendo aumentata la luminosità, rimane il fatto che le parabole della mini fanno schifo. A breve posteró delle foto se vi interessa!

Avete mai notato che durante la fase "stop" , se schiacciate a manetta il pedale del freno, la macchina si riaccende?

Dai raga sabato sera tutti nel mio garage a ballare!

Guarda non ci metterei la mano sul fuoco, ma sono quasi sicuro che il fattaccio sia capitato anche prima di montare il kit xenonlamp. Sto monitorando la situazione

Raga quasi quasi proverei a staccare il fusibile. Non sarà pericoloso?