leonetn

ragazzi ho sostituito puleggia -15, cinghia ridotta, olio compressore ( ne ho messo in totale circa 500 ml , 2 cuscinetti e paraolio ma stranamente è piu' lenta a salire di giri rispetto a prima......si sblocca a 2500 giri ed allora parte veramente ...illuminatemi non so il motivo ...forse la cinghia " troppo stretta" . Non ho fatto la mappatura.....

ragazzi probabilmente li montero' anch'io i janspeed e cat 200 celle: ...ma a voi vi si accende la spia motore-gas di scarico col catalizzatore 200 celle? Che sensazioni da dopo la mini nel senso che si avvertono miglioramenti sensibili ? A proposito delle vibrazioni in che senso aumentano ......i janspeed hanno comunque il giunto elastico che fa da smorzatore fatemi sapere ciao:

ragazzi volendo smontare la cuffia del cambio e l'anello cromato vorrei sapere se sono un tutt'uno col pomello ? Come si procede allo smontaggio del tutto? grazie scusate solo ora ho visto che ho sbagliato posto per la discussione. perdono:new_20:

ragazzi ho risolto il problema del tremolio....l'elettrauto mi ha messo 2 resistenze da 5 watt alle posizioni posteriori ciao

salve ragazzi, ho messo delle lampade a led (BAY15d)al posto di quelle classiche a doppio filamento per stop-posizione posteriori nella R53 ed è sorto un problema. A motore spento con chiave nella seconda posizione (quadro acceso) sia la luce di posizione che gli stop a led emettono luce stabile e continua senza tremolii. Ma se accendo il motore mentre la luce degli stop e stabile quella delle luci di posizione presenta un leggero tremolio non continuo ma a tratti ( la luce quindi non è stabile ma in certi momenti diminisce per una frazione di secondo) Qualcuno sa dirmi se ha riscontrato lo stesso problema e da cosa può dipendere? Quale potrebbe essere una soluzione? Grazie.

salve a tutti, sono nuovo del forum ed ho acquistato una mini cooper s R53 del 2006 colore astroblack con pacchetto luci sensori luci e pioggia, scarico SS race solo finale, 4 faretti wipac, cerchi supernova e gomme yokohama s-drive. A breve metterò puleggia -15 con cinghia dedicata, candele JCW, filtro k&n e mappa. Vorrei mettere anche i collettori OBX ma qualche mappatore mi ha detto che perderei ai bassi ...adesso sono un po' incerto se metterli o no!!! manterrei il kat originale e vorrei mettere un flessibile tra collettore e kat come quello di serie per smorzare le vibrazioni....illuminatemi:new_20: