RUBENS

come si smoNta la coron del contaKM?

..non ho parole... la macchina è pronta domani o sabato addirittura... e oltretutto aenza mappa... quella la fa la settimana prossima... Quindi mi tocca girare qualche giorno senza mappa e con le candele originali.. sono nervoso..

....possibile che le candele BOSCH per la R53 JCW da catalogo bosch on line siano le FR6DTC.......................?? Ovvero le stesse candele che montava la FIAT UNO TURBO 1300 da 105 CV?????|||

..ho sentito ora la segreteria... praticamente domani è pronta la mini ha cui ho fatto montare la puleggia ridotta e ovviamente mappare il tutto.. Mi serve una tabella comparativa delle candele perchè le NGK non sono disponibili subito, quindi vorrei montare delle equvalenti alle NGK BKR7EQUP per non correre rischi e girare con delle candele non appropriate.. O una tabella o il codice di candele che montano praticamente sulla R53 JCW Penso che faccia prima a trovarmi Bosch, Champion e mi pare abbia detto Beru.. boh.. Champion e Bosch ameno le conosco.. Di quelle marche qualcuno conosce il codice da prendere? O Anche qualche altra marca, almeno momentaneamente.. Grassie :D

..visto che la mia R53 è in officina per cambiare la cinghia rotta, e la puleggia del volumetrico che nel compressore nuovo è stata montata male, ne aprofitto e la monto ridotta del 15%..Ovviamente verrà fatta una mappatura per adeguare la carburazione.. per il resto tutto riginale tranne che per un filtro più permeabile.. volevo sapere se dovevo cambiare subito le candele con quelle più fredde o solo con queste modifiche non è necessario.. Poi volevo sapere anche del prekat nello scarico... intanto che ci sono, lo faccio tagliare e mettere un tubo dritto al posto del suddetto? Il katalizzzatore però lo tengo per non fare pasticci con la spia motore...

a occhio non capisco... la puleggia è appunto in battuta... solo che è troppo in battuta.. cioè... se apri il cofano e guardi dal davanti, la puleggia è spostata verso destra.. però l'alberino non si muove... è il volumetrico gira bene.. come se la puleggia fosse sbagliata...

...oggi ho visto bene la causa della rottura delle cinghie... la puleggia del volumetrico è in battuta ma allo stesso tempo disassata ... Sembra una puleggia diversa... che sta più dentro... boh

...allora... più o meno 4500 km fa è stato sostituito il volumetrico con uno nuovo... o meglio di rotazione.. comunque sempre nuovo... Quando è stato sostituito non hanno cambiato la cinghia... dopo appunto 4500 km si è rotta e hanno cambiato anche tendicinghia e smorzatore... 650 euro.. Dopo un pieno di benzina si rompe ancora la cinghia... ora il meccanico dice che si è rotta perchè il volumetrico è disassato di un cm e devono aprirlo... Ma punto primo.. come ha fatto a durare tutti quei km con la cinghia vecchia se era disassato e con una nuova e quindi più robusta durare invece nemmeno 500 km?? Poi punto 2: cos'è che può essere disassato di addirittura 1 cm nel volumetrico???????????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mi sta prendendo in giro??????????????????? Secondo me c'è qualcosa che non quadra nelle spiegazioni... Datemi pareri e consigli su cosa dire al meccanico

dopo 500 km che ho speso sui 650 euro per sostituire sulla R53 cinghia, tendicinghia e tutto quello che vi è dietro 1 ora fa si è rotta ancora la cinghia.. la prima volta mi hanno detto che si era rotta perchè c'erano dei bulloni che strusciavano contro la cinghia in zona volumetrico, che quando un altro meccanico ha sostituito il volumetrico, ne ha montati probabilmente di sbagliati e quindi la cinghia si è rotta.. ora cos'è che l'ha rotta porca miseria???????? 3 settimane fa mi hanno cambiato tendicinghia idraulico 117 euro rullo tendicinghia 32 euro cinghia 36 euro ammortizzatore 239 euro (che cavolo di ammortizzatore è??? codice11237525135) più la monodopera sono arrivato a 646 euro..... Stavolta non tiro fuori una moneta però!!

..visto che il babbo mi ha buttato via per errore tutti i libretti della mini, volevo sapere che gradazione e specifiche di olio devo mettere nel motore nella mia cooper S del 2003 Ho fatto la ricerca sul forum ma non trovo nulla