RUBENS

..e come avevo già chiesto.... se i vapori vengono scaricati a terra.... cosa succede?? Nella moto scaricavo a terra

....ho una R53 pre-rest con xeno originali... come si regola l altezza dei fari?? All interno non ho trovato nulla per regolarlo elettricamente

nessun aiuto?

...nella mia R53 c'è il tubo flessibile che sfiata e fa rumore.. Cercando nel web ho visto foto di collettori originali e avevano il tubo flessibile in posizione diversa dalla mia La mia ha il tubo flessibile sotto in posizione orizzontale attaccato proprio al catalizzatore.... Invece nel web, in foto, ho visto che il tubo flessibile era proprio lontano dal catlizzatore E la mia che è strana oppure ho visto foto strane???

Sei la mia salvezza... perchè una volta tolto quello poi è facile ho visto... nulla di che sembra.. e che con l air box non c è spazio :) io ho tolto una copertura.. poi c erano 2 spinotti... in ogni spinotto della centrlina c è un piccolo gancio che tiene incastrato una sorta di coperchio... sotto c'è il cablaggio dello spinotto della mia centralina siemene... Ho provato a tirare piano ma niente.... non volendo rompere nulla ho rimandato -:)

..devo farmi spazio per sostituire la valvola termostatica e il bulbo... quindi smontare airbox.. solo che non capisco come staccare laa centralina... non mi sembra bello tirare i fili per staccare i connettori... ci sono levette da sganciare o altro?

...vorrei sapere di preciso nella R53 dove si trova la valvola termostatica che domani mi arriva e procedo con il montaggio :) Thanks

la R53 forse ha la guarnizione della testa da cambiare.... ...o meglio.... 1 mese fa perdeva dalla vaschetta... e saliva la temperatura al minimo perchè restava poca acqua,,, Cambiata, il meccanico ha detto che comunque c era un sacco di sporco nel radiatore e questo poteva far alzarre la pressione nel circuito... non ho capito la soluzione... sabato ho fatto qualche tirata... e oggi ho notato che in citta ai semafori dopo un pò la lancetta si alzava e partiva la ventola.. e quando la ventola partiva poi la temperatura tornava normale.. a casa ho controllato e ho aggiunto più di un litro... Allora... l acqua era di colore scuro ma non sembrava contenere tracce d olio.. quindi non credo nella guarnizione della testa bruciata,,, almeno spero.... ho letto che in molti hanno avuto problemi di bulbo o termostato... dove si trovano nel vano motore? Che magari li sostituisco da solo.. Nel caso fosse la guarnizione della testa quanta spesa sarebbe e che guarnizione sarebbe meglio prendere?