ivan!

Raffo xche vuoi mettere la -17?

Benvenuto ottimo acquisto son sicuro che Daniele ti scimmiera' con la sua :)

Benvenuto michael che sedili che hai non è ora che li vendi ??

X arrivare a quella cavalleria devi almeno lavorare la testa oppure mettere direttamente un'altra testa e l'albero a camme e dobbligo la r53 con la sola mappa prende poco rispetto alla r56 Comunque complimenti x gli up che gli hai fatto

Grande ragazzi immagino l'organizzazione che c'è dietro purtroppo non riesco a venire... Mi sarebbe piaciuto rivedervi tutti!!! Continuate così

Benvenuto e complimenti x il mezzo :) ottima configurazione ora ci vuole dei bei freni nuovi x fermarla ;)

La wb và messa dove si uniscono tutti i tubi e rimane un solo tubo, anche vicino a quella originale, ma per i cacchi suoi, io non la toglierei l'originale, ma la wb su una macchina catalitica serve solo per controllare la mappa a pieno carico, quando è parzializzato ,corregge da sola la centralina con la sonda originale, io la metterei, fai la mappa, poi la levi, che ci fai tanto? Forse dopo ci puoi attaccare lo strumentino per vedere in auto, niente di più... Spero di essersi stato d'aiuto :)

Xche cambiarli? Allenta i cavi e trova la giusta posizione io ho mantenuto i suoi originali r53

Allora già che ci sei aprì pure il cambio e aprì il differenziale ti ho inviato un Pm.

/index.php?/topic/13196-r53-revisione-compressore-eaton-m45/?view=getnewpost">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/13196-r53-revisione-compressore-eaton-m45/?view=getnewpost Dai un occhi qui. Più che altro ci vuole un meccanico che ha calma e ci perde tempo e' una cosa delicata ma si fa ;)

Benvenuto ottimo acquisto ;)

La mia lo fa se il liquido e' sopra al Max controlla il livello del liquido

Ma hai mezzo i grani senza nulla? Comunque credo che un paio di giri di teflon e loctite quando si è seccato il tutto non dovrebbe fare scherzi