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Buonasera a tutti! So che molti di voi ci sono già passati, e molti ci passeranno, (non voglio portare sfiga, ma per la legge dei grandi numeri, prima o poi...ce tocca! ;) ), ma che scusa utilizzate, per mascherare le piccole o grandi modifiche omologate e non sulla vostra mini quando vi fermano le fdo? Il dilemma mi è venuto in mente dopo che stamattina, la guardia di finanza mi ha fermato per un controllo (classica richiesta di patente e libretto ^_^ ). Tra l'altro mi han fermato dicendomi: "La sua macchina dà un po' nell'occhio..." Preciso che sono stati gentili, e tra l'altro non sono stati ad indagare più di tanto (forse proprio perchè erano la gdf e non vigili o altri, che magari fanno verifiche più approfondite sul veicolo piuttosto che fiscali...) Poi, io viaggio sempre con catalogo JCW alla mano :D per dimostrare che è tutta roba omologata (eccetto le molle :ninja: che quantomeno non si vedono...) Ecco, non voglio dilungarmi troppo "stile Robson" :D (scusa Rob, ahahahah) ma che gli dite o avete detto quando vi fermano o via hanno fermato???? Mi piacerebbe avere anche un feedback da Frenky da questo punto di vista, che sicuramente saprà ragguagliarci ;) Fatevi avanti!!!

Grazie della spiegazione!!! ;)

si, ma resettando, non elimini il problema, lo "nascondi" soltanto! o no?

Questa con un assetto rasoterra diventa una bomba!!!

Quando fa freddo è normale che stia un po' più su di giri, ma fino a 3000 mi sembra strano... io una controllata gliela farei dare Luka... Sicuramente non sarà nulla, ma almeno per stare più tranquillo! ;)

eeehhh bella domanda!!! Per il momento ho anche io le idee parecchio confuse... Ho capito che cambiando il kat, ti si accenda la spia di anomalia motore, perchè la sonda lambda legge valori diversi rispetto a quelli a cui è "abituata" a leggere. Quello che non mi è chiaro, è come evitare che la spia si accenda. Alcuni dicono che basta resettare tramite scangauge, altri parlano di emulatore... In definitiva, è dannoso per il motore cambiare il kat? parlo di 100/200 celle non di skatalizzare eehh Ma sta benedetta spia si accende nel 100% dei casi di coloro che hanno cambiato il kat?

Non credo, lo sconto dovrebbe essere sempre lo stesso... parli dello sconto del 30%?

Aspettiamo tutti trepidanti... :yahoo:

vero, ma non è che ci sia sta differenza abissale...

Welcome!!!

Questa è la configurazione che dici tu...

secondo me no! la cosa cambia parecchio se gli abbini un centrale libero...

Welcome!!!

Welcome!!!

Ma è chiaro che puoi lasciare centrale e terminale stock! Il mio consiglio è di fare un lavoro completo e cambiare anche quelli, altrimenti ti rumane un lavoro "monco"... Poi l'incremento in cavalli non è molto considerando solo lo scarico, ma a livello di sound ti cambia la vita!!! ;)

...Spero Borbet o assetto serio...

Ce ne sono già molte di discussioni sulle molle sportive.... ;) comunque io opterei per le eibach, se il tuo obbiettivo è quello di abbassare la macchina, perchè le jcw abbassono solo di 1 cm circa...

Hai ragione ;) , io in effetti mi riferivo al tasto sport!

Beh, non male direi... non mi pronuncio sul prezzo, visto che negli ultimi giorni ci sono state divergenze in merito ai prezzi dell'usato...

Gran bel sound direi!!! ;)

roba da matti... ahahahahah :D poi ci sono anche altri tipi di "cani" alla guida... ma quello è un altro argomento... :closedeyes:

faresti bene, la maggior parte sono inutili!!! :closedeyes: