el.indio

Per il sound devi cambiare tutto il terminale...ossia il barilotto dietro dove escono i due tubi...pero fai attenzione a cosa monti perchè potresti perdere coppia sui bassi regimi

Lascia perdere avvocati e tutto il resto....fatti fare un diagnosi definitiva e se risolvi il problema bene, altrimenti vendi la macchina finchè sei in tempo...io ci sto seriamente pensando perchè coi tempi che corrono se esce poi il modello nuovo diventa invendibile

cmq ragazzi saro' l'unico ma a me sta jcw 150 non dispiace....essendo un po' fuori dai canoni mi da l'impressione che con l'arrivo del nuovo modello questa invecchia di meno....poi veramente appena entra in commercio la f56 sta qui scenderà di prezzo in maniera consistente...

Scusa ma la macchina l'hai comprata dalla bmw o da un privato? La mia faceva lo stesso difetto, a volte e solo a freddo. Per individuarlo ho fatto la diagnosi con l'obd bluetooth proprio nella prima accensione a freddo e me lo ha beccato in pieno.

se il sensore è verso la ruota destra lo faceva anche la mia macchina che non è lci...mi sa che è un difetto comune...

Ragazzi qualcuno ha percaso montato il nuovo step 2, quello tutto cromato e tappato? Volevo info sul sound....

Se questa macchina mantiene l effetto kart, abbinata alla trazione totale metterà seriamente in crisi gli appassionati sull acquisto tra la normale (la nostra) e questa...specie poi se si inizierà a vedere nei rally.... Il successo della country sta abituando tutti ad una nuova versione, e la trazione totale è sempre stata il sogno di molti....ed ora si può vedere su una quasi coupe con 4 posti veri... Il successo tra i giovani lo avrà sicuro se la versione s avrà un design dedicato e piuttosto aggressivo

Comunque ragazzi vorrei aprire una parentesi, visto che il titolo della discussione ha scatenato un casino... Una rivista automobilistica che viene regolarmente venduta non può criticare un automobile apertamente, perchè altrimenti si becca una querela per cui in ogni test è sempre molto lontana dalla verità. Il forum invece è gratuito e ognuno può con educazione raccontare la sua esperienza positiva o negativa che sia Nel forum ci sono utenti che delirano per scarichi e paraurti, poco importa se la macchina funzioni a dovere ma basta che faccia scena. Altre persone invece si aspettano che dopo aver speso una bella cifra il mezzo sia in ordine e faccia il suo lavoro. Io suggerirei agli amministratori di aprire una sezione dedicata ai guasti, con una sottodiscussione che evidenzi bene tutte le regole della garanzia best 4 e le estensioni su alcuni pezzi dei quali conosciamo poco, esempio: pompa carburante che in america è estesa a 11 anni, e in Italia? Credo che questo sia il forum mini più importante d'Italia, per cui è bello vedere le foto delle macchine degli utenti superpreparate, ma sarebbe anche utile avere una sezione dedicata ai difetti che piu o meno sono ricorrenti in tutte le mini dove c'è la possibilità di confrontarsi e sapere grossomodo la spesa a cui si va incontro, senza tutte le volte dover cercare tra 1000 discussioni di marmitte e altra roba inutile piena di ot.... Concludo, per rendere ancora piu tecnico il forum, considerando che quasi tutti abbiamo uno scan, postare un elenco coi codici errore della mini. ciao

Il punto è che purtroppo nessuno si aspetta che quando spendi tanti soldi per una macchina cosi piccola rischia di prendere un bidone... Se mi fossi iscritto al forum prima di comprare la macchina avrei optato per una jcw che sembrerebbe avere meno problemi delle altre.. Basta vedere la discussione su consumo olio cooper s per farsi un idea...(per chi cerca una s) Il bello è che nei forum in generale c'è chi dice che ha 250cv chi 280cv ma l unica cosa vera sono le discussioni legate ai guasti e purtroppo di quelle discussioni ce ne sono troppe

Ragazzi secondo me il discorso mappa su un mezzo in garanzia non è proprio l'ideale...e purtroppo le mini hanno un gran bisogno della garanzia (soprattutto le 175cv)....cmq le macchine quando hanno un problema piuttosto grave le provano eccome, e personalmente se fossi io il concessionario mi darebbe alquanto fastidio riparare un mezzo preparato da un altro... Ovvio che se la macchina appartiene ad un buon cliente....tutto cambia....