krismini.155

I victory sono da 16 , controlla sul libretto che siano i 17 , se non nel caso devi fare la trafila dell'omologazione

sinceramente non ho trovato niente al rigurado... però era un curiosità che avevo... dai direi che non è un problema anzi

cometa dopo la mappatura?

benvenuto!

Con il restyling hanno entrambe la leva piccola ... le 2 opzioni sono 8marce con convertitore di coppia , con palette o senza e doppia frizione 7 m con o senza palette anche su f55/56/57/54 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Anche perché oltre al pannello ... devi cambiare tutta la stufa ... bisogna smontare mezzo cruscotto... se trovi tutto a basso costo .. usato magari ... riesci a farlo con 300/400 € se te lo Monti da solo....tieni in considerazione che per la serie r il clima è comunque solo semiautomatico ....quindi non so se il gioco vale la candela Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

io ho l'automatico a 6m la mia è un 4/2018 , una delle ultime prima del restyling

+ o - sono quelli della mia , io arrivo ai 17.5, in città, ma proprio in circostanze favorevoli

bravo , ogni 4/5 mesi applica sempre un prodotto idratante dopo aver pulito la superficie...

bella! consiglio, vedendo poco dalla foto, ma avendo i sedili in pelle chiari, puliscili bene e poi trattali con dei materiali per l'idratazione della pelle, li manterrai meglio, sopratutto nelle zone delle coste, io avevo una r57 e in quelle zone la pelle è + tirata e rischia di perdere colore

si il mio ha la predisposizione per lo snap in , che comunque è anche una ricarica per il telefono, quindi in teoria l'alimentazione c'è, poi come dici te potrebbe essere diversa la tensione

Allora il cablaggio c’è almeno sulla mia , che era predisposta per con la cassa all’interno del bracciolo , il connettore di alimentazione è identico , c’è anche il cavo per poter estendere la dimensione del porta cel ... non penso serva alcuna codifica... visto che scollegando il tutto , non ho alcun errore nel cdb... ma è solo una mia supposizione https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=f55&typ=xu31&og=04&hg=84&bt=84_1055 Il ricambio è specifico per la mini Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

io comunque oggi ho smontato il bracciolo, ho tolto il cablaggio della cassa che c'è all'interno, appena posso comprerò il wireless charging, comunque non è difficile smontare il bracciolo

perchè? l'ic maggiorato abbasserà la temperatura dell'aria che va al turbo, non aumenta la pressione

bella ... effettivamente gli splitter anteriori ....completerebbero l'opera ... poi l'abbasserei un pò

e ovviamente ti serve un cerchio adeguato alla pinza

io sulla mini non li ho mai cambiati, ma su una peugeot 206 avevo lo stesso problema , le boccole per cambiarle devi controllare la misura, potrebbero essere uguali a quelle di altre auto

prova a cercare le boccole , che sono quelle da sostituire, poi cmq i leveraggi non . sono componenti costosi

ciao benvenuto!

benvenuto!

questi sono i miei, https://www.ebay.it/itm/4-Alufelgen-BORBET-RE-17-Zoll-A-W176-B-C-W205-W204-CLA-E-GLA-SLK-NEU/122660730638?hash=item1c8f26370e:g:ADgAAOSwgBZdfOha i cerchi hanno bisogno per un montaggio corretto di bulloni prolungati , io monto quelli da 40 mm

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riprendo la discussione , per confermare che c'è la possibilità di montare le pinze jcw su cerchi et 37 canale 7.5 sempre da 17, con il cerchio Borbet , oggi grazie all'amico Mati_Coop, prova fatta montandolo sulla sua auto, rispetto a i track spoke, avanza un pò di spazio in più tra pinza e cerchio...il modello RE va acquistato , però con specifiche per Mercedes classe A, che ha et 37, ma stesso attacco 112x5 e centraggio 66,6.Quello per mini monta et 48 e non permette il montaggio delle pinze , nel caso ci si può orientare sull'altro modello https://www.ebay.it/itm/4-Alufelgen-Borbet-Y-17-Zoll-Clubman-F54-F55-F56-F57-Countryman-FMX-F60-JCW-NEU/273771878867?hash=item3fbe1359d3:g:C4MAAOSwdFZck70A stesse specifiche , disegno diverso.. p.s il cerchio sporge dal parafango, sarebbe utile mettere l'arco passaruota jcw, cosa che io farò a breve , oltre a mettere le suddette pinze

non so se puoi farlo con la codifica...

Puoi fare le variazioni solo se hai il driving mode, ma se non hai le sospensioni a controllo elettronico , vdc non varierai mai l’assetto solo la risposta del motore e dello sterzo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk