Mati_Coop Posted August 18, 2019 Posted August 18, 2019 Ciao a tutti, per quelli come me che odiano le cromature sulle auto sportive, pubblico qui sotto una paio di foto della mia F55 S. Ordinata con il piano black exterior , successivamente ho effettuato le seguenti modifiche: - tappo serbatoio cromato verniciato in carrozzeria nero lucido - modanatura cromata verniciata con Plastidip nero opaco - maniglie coperte da cover nere lucide (no adesivo si incastrano a pressione) - side scuttles sostituiti con quelli JCW pro - baffo anteriore cromato sostituito con quello rosso JCW - finta griglia presa d’aria sul cofano sostituita con una vera griglia (anche se non ha alcun utilizzo) - rimozione tergicristallo posteriore e scritta Cooper sul baule - molle H&R (in attesa dei Bilstein B8) - cerchi JCW (quelli veri bombati) - in settimana arriverà finalmente l’impianto frenante JCW
Mati_Coop Posted August 18, 2019 Author Posted August 18, 2019 Grazie mille , appena monto i freni pubblicherò una nuova foto. sto cercando un secondo set di track Spoke JCW, per ora ho le invernali sui cerchi cosmos Spoke black originali ma dopo aver montato i freni JCW non monteranno più senza distanziale......
krismini.155 Posted August 19, 2019 Posted August 19, 2019 bella... tranne la griglia, a quel punto non valeva la pena di lasciarla senza?era un ipotesi a cui avevo pensato ....anche se ovviamente l'unica maniera di dargli una funzione sarebbe la presa d'aria eventuri con la sua scatola filtro... ma costa un capitale
Mati_Coop Posted August 19, 2019 Author Posted August 19, 2019 Senza intendi proprio senza nulla? Si vedrebbe la lamiera interna del cofano..... nulla di bello.
gigi16 Posted August 19, 2019 Posted August 19, 2019 Molto bella e molto simile a quanto sto realizzando io con la mia f56 S. una curiosità, non hai valutato maniglie e tappo serbatoio originali per via del prezzo (esagerato) o per altre questioni (qualità o difficoltà nel montaggio etc)?
Mati_Coop Posted August 19, 2019 Author Posted August 19, 2019 Il tappo serbatoio nero lucido costa 100 euro in Mini ed il mio amico carrozziere me l’ha verniciato senza voler nulla. le maniglie per la 5 porte vengono 400 euro, le 4 cover invece 70 euro. Ho comunque smontato una maniglia per curiosità ed il lavoro è semplicissimo, c’è una solo vite che le fissa e questa vite puoi, intelligentemente, svitarla senza dover rimuovere il pannello della portiera. Nel ri-inserire le maniglie è un pò difficoltoso incastrarle con il meccanismo della serratura, ma nulla di impossibile. Su YouTube c’è un tutorial
krismini.155 Posted August 19, 2019 Posted August 19, 2019 1 ora fa, Mati_Coop ha scritto: Senza intendi proprio senza nulla? Si vedrebbe la lamiera interna del cofano..... nulla di bello. a prima vista non si vedrebbe, come la tua rete, io ho desistito perché oltre a non essere funzionale, ho pensato che con la pioggia avrebbe accumulato l'acqua in quella zona
Mati_Coop Posted August 19, 2019 Author Posted August 19, 2019 Capito. Comunque per quanto riguarda l’acqua tranquillo, sotto alla presa d’aria di plastica il cofano è aperto quindi niente cumulo.
krismini.155 Posted August 20, 2019 Posted August 20, 2019 Si ma il foro è aperto dove sopra ci va la plastica della presa d’aria, infatti la modifica che ti dicevo prima ha dei fori , nella presa d’aria che si collegano con quelli del cofano, e poi nei condotti sella cassa filtro! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Mati_Coop Posted August 20, 2019 Author Posted August 20, 2019 Sì esatto. La modifica di cui parli l’ho vista da qualche parte in internet.
krismini.155 Posted August 20, 2019 Posted August 20, 2019 Sarebbe bello modificare l’originale non sarebbe difficile, ma servirebbe la presa d’aria della eventuri, poi basterebbe raccordare il tutto, facendo gli stessi fori sul condotto della cassa filtro, mettendo un filtro più permeabile ! Però forse non vendono solo la presa del cofano a parteInviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Mati_Coop Posted September 7, 2019 Author Posted September 7, 2019 Freni Jcw montati.... e che differenza!
wwleone Posted September 7, 2019 Posted September 7, 2019 Frenano benissimo la JCW da 231 CV.... quindi per la F55 da 192CV vanno più che bene....
gigi16 Posted September 7, 2019 Posted September 7, 2019 3 ore fa, Mati_Coop ha scritto: Freni Jcw montati.... e che differenza! Ottimo acquisto! Solo anteriori o ant +post? per i cerchi hai trovato un secondo set adeguato o hai i distanziali?
Mati_Coop Posted September 7, 2019 Author Posted September 7, 2019 Ho preso il Kit completo in concessionaria Mini, comprende 4 pinze, 4 dischi, 2 set di pastiglie, cavi usura pastiglie e le due lamiere proteggi disco anteriori che sono ovviamente più grosse delle originali. per i cerchi ho trovato un secondo set di Track Spoke, infatti adesso devo vendere i miei originali Cosmos Spoke. Il 07/09/2019 at 10:54, wwleone ha scritto: Frenano benissimo la JCW da 231 CV.... quindi per la F55 da 192CV vanno più che bene.... 192 cv.... fino a marzo che scade la garanzia I freni li ho voluti proprio perchè in futuro voglio aumentare la cavalleria. Adesso ho ordinato i Bilstein B8 e a breve monterò anche quelli, vedremo se ci saranno differenze....
Mati_Coop Posted September 7, 2019 Author Posted September 7, 2019 Sono riuscito a fare un paio di foto.....
LucasCooper Posted September 7, 2019 Posted September 7, 2019 (edited) 12 minuti fa, Mati_Coop ha scritto: Ho preso il Kit completo in concessionario Mini, comprende 4 pinze, 4 dischi, 2 set di pastiglie, cavi usura pastiglie e le due lamiere proteggi disco anteriori che sono ovviamente più grosse delle originali. Complimenti per il mezzo, full black sta molto bene, se non sono troppo indiscreto hai usato la tessera per il kit freni jcw? Quanto hai pagato? Riportato per i cerchi ho trovato un secondo set di Track Spoke, infatti adesso devo vendere i miei originali Cosmos Spoke. Sono i track spoke 501 più bombati per ospitare le pinze jcw che sono più grosse (a breve monto gli stessi cerchi sulla mia F56). Edited September 7, 2019 by LucasCooper
Mati_Coop Posted September 7, 2019 Author Posted September 7, 2019 Grazie mille per i freni ho usato la tessera, di listino il kit costava tra i 1800 e 1900 euro e con la tessera l’ho pagato 1350. i cerchi si, sono i 501 ne ho due set, comprati entrambi da due ragazzi che hanno cambiato i cerchi sulle loro JCW. Onestamente il disegno dei miei cosmos Spoke originali mi piace di più. A casa ho distanziali da 10, 15 e 20, ho provato a rimettere i cosmos Spoke e montano solo con un distanziale da minimo 15mm e diciamo che 15mm di distanziale sull’anteriore si notano... 1
LucasCooper Posted September 7, 2019 Posted September 7, 2019 Purtroppo con i cerchi oem su freni jcw montano solo quelli e altri 2 set della jcw da 18 che ora mi sfuggono i nomi, aftermarket la situazione migliora ma nemmeno troppo, ovviamente mi riferisco senza l’utilizzo dei distanziali.
cippy Posted September 9, 2019 Posted September 9, 2019 Qualcosa c'è, anche a prezzi onesti, ma a fare i precisi sulla s non sarebbero omologati....
Mati_Coop Posted December 11, 2019 Author Posted December 11, 2019 New step!!! Ammortizzatori Bilstein B8 già collaudati in pista e intercooler JCW fresco fresco. Domani mappa da Fast GarageInviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Mati_Coop Posted December 11, 2019 Author Posted December 11, 2019 I maggiorati per la S non sono più grandi dell’originale della Jcw dato che la vera limitazione di spazio è il radiatore dell’acqua.Inoltre L’ intercooler originale Jcw l’ho trovato a 138 euro su Autodoc più 122 euro di radiatore dell’acqua JCW anch’esso su Autodoc.Gli intercooler maggiorati per la S partono dai 450/500 euro e come detto non sono più grandi dell’originale JCWInviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Recommended Posts