MINIco007

Questo sono io,quello con la freccia azzurra.

Guarda il video ,qua è dove lavoro,produzione telaio maserati mc 20 Video WhatsApp 2024-09-24 ore 22.58.25_9fa7034b.mp4

Naturalmente queste sono prese in rete, non posso postare foto aziendali

Confermo quello che ha detto @Vam, non posso realizzare niente al di fuori dell'azienda e se pure potessi, ho bisogno di uno stampo per realizzare ogni tipo di prodotto, ti dico solo che abbiamo fatto il telaio 4c, tettuccio 124 Abarth, telaio ferrari,componento aereonautici, al momento telaio Maserati mc20, mostrina e cruscotto maserati,condotti aspirazione e air box ferrari, volante con levette cambio ferrari, calotte specchietti per Abarth e cupra

Perdonami,la mia è deformazione professionale, essendo laminatore di prima fase(estetica), noto subito le inperfezioni,stramature e difetti estetici.

Complimenti per i particolari in carbonio, tutto laminato a 0 gradi e non a 45 gradi, dico come è stata messa la play nello stampo, però c'è una nota stonata, se ci fai caso, dove c'è il display centrale, la trama va tutta verso destra, mentre dove ci sono i pulsanti accensione fari , va a sinistra, come pure gli sportelli , sia quello anteriore che posteriore, vanno tutti a destra, ed è tutto esatto, tranne il pezzo detto prima, per il resto, complimenti,davvero bella.........

Il motore che monteranno è quello alleggerito, nel senso, solo monoblocco,testata, coperchio punterie,coppa olio e asta olio, il resto viene recuperato dal vecchio, per questo si può montare,non è che prendono il motore della yaris e lo montano,la MINI ha gli iniettori dedicati e tutto il resto, Vanni ha ragione che qualcuno lo ha montato e non partiva, ricorda bene, per questo bisogna smontare tutto da A e rimontare su B

Si ripara anche quello, ho visto come fanno, o riscaldano con il phon oppure con un attrezza magnetico.Questo è quello che hanno smontato sulla mia.

Trova un tirabolle e spenderai tra i 250/300 euro per sistemarla,io ho fatto tutta l'auto con 750 euro................

Confermo,non era riferito a te personalmente,solo che ci sono persone messe ancora peggio e non si lamentano..............punto.

Appunto,per questo ho messo la corda, per quelli che non hanno le palle di affrontare tutti i problemi della vita.................

Vitaccia..........soluzione: 1 corda...............ma ci vogliono le palle................ Ma comunque ci vogliono le palle..............anche per sopravvivere..........

Come immaginavo........................... per risolvere dovresti avere il file originale e mettere il catalizzatore, altrimenti è inutile

Auguri anche da parte Mia.

Hai controllato se oltre ad eliminare il cat hanno fatto qualche mappatura a tua insaputa?,il problema è questo,se è mappata, e vai a mettere un cat nuovo sei punto e a capo,lo stesso e se ne metti uno a 200 celle,va comunque fatto un lavoro a regola d'arte,ma se non si sa cosa c'è alla base,la vedo dura..........ci vorrebbe qualche guru di quelli che sono sul forum,per sentire anche un loro parere e come muoversi per non buttare soldi.

Come dice @Steven, dietro se ci sono i cerchietti stampati, puoi forare e metterli,ma secondo me è difficile, perchè il modello della foto che hai postato, li monta già di serie sul paraurti, forse anche per un discorso di calore della marmitta stessa.

Se ti fa anche la testata, con quei soldi va bene, altrimenti se 800 euro sono solo per il catalizzatore, devi provare a cercarne uno usato e spendi meno della metà. Comunque,discorsi a parte, consiglio gratis, se non hai sistemato la testata, ti conviene fare anche quella, elimini una seconda possibilità di errori. Di catalizzatori, ce ne sono anche intorno ai 200 euro, e non si arriva al prezzo indicato manco con uno nuovo a 200 celle....................... https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4432023.m570.l1313&_nkw=catalizzatore+cooper+s++r56+2009&_sacat=0

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Saluti a tutti

Esatto, dovresti provare ad allentare i vari bulloni e provare a tirarla verso la parte anteriore, il problema è che quando si fanno certi lavori,specie quelli di alliniamento,vanno tracciati con pennarello indelebile,in modo da riposizionare tutto come primo assemblaggio.

Esatto,i fari vanno montati anche sulla calandra dove poggia anche il radiatore,mascherina e tutta la parte anteriore, basta un po di spostamento che ti fa decentrare anche i fari,fai caso che quando accendi i fari,per come sono montati dalla foto,puntano la luce in alto............. In questo video puoi vedere la parte anteriore smontata, anche se è una r50,è lo stesso lavoro della r60

Fari abbaglianti quella vicino al 20 del contakilometri e affianco quella con la lettera a indica i fari abbaglianti automatici che si attaccano con scarsa visibilità e si staccano quando incroci un'auto, naturalmente se la tua auto è predisposta

Non esiste la spia luci anabbaglianti,si accende solo la spia dei fanalini

Fai attenzione,stai a rischio incendio, falla controllare immediatamente.

Sera Ragazzi