Ale_l'irreCOOPERabile

mi è arrivato oggi l'invito.....complimenti... :oleeeeee:

io, sempre e solo V-power....

comunque ragazzi è stato detto piu volte....cavallo piu cavallo meno, non importa poi cosi tanto quanto cavalli si raggiungono...ma la QUALITA' dei cv ottenuti.. meglio avere 10cv in meno ma con un componentistica, un erogazione ed una mappa ad hoc fatta come si deve, che averne 10 in piu e metterci troppo tempo per sfruttarli tutti .....quindi non attacchiamoci troppo ai numeri! :closedeyes:

dipende tutto da quanto vuoi spendere........ ce ne sono un infinità di cerchi....

giovanni cuper lavori

eh direi di si.....230 cv piu o meno li prendi......

quante pippe....montale e basta....tanto la mini anche con -3cm rimane cmq alta!!!!! non tocchi da nessuna parte, vai tranqui! diventa leggermante piu dura e piu stabile, ma nn aspettarti chissa che..... monta monta...

ma voi spendete VENTI EURO per un cazz di pezzo di metallo????? ma siete fulminati.... :lol2: e poi ci si lamenta se fanno pagare la GP 50000€ .....ovvio finche i ministi ne spendono 20 per un pezzo di metallo... :huh: io ho rifatto il mio vinilizzato in carbonio e via....ma piuttosto che dare 20€ alla conce, vado in giro senza!!!

ma cambiare cerchio? :closedeyes: no eh...

beh ormai una marca vale l'altra....dipende tutto da quanto vuoi/puoi spendere, dall' estetica ecc.... :closedeyes:

se hai cooper, quindi motore aspirato, ti conviene cambiare solo il terminale giusto per avere un po piu di sound....per avere una buona resa e guadagno di cv, su motori aspirati, bisogna intervenire in maniera pesante e quindi la cosa diventa costosa.... vai di termiale, poca spesa, buon sound e basta....per il resto, il gioco nn vale la candela... nn serve rimappare

dico che devi cambiare preparatore.... con tutta sta roba almeno 210 ci dovevi arrivare... forse ha sbagliato qualcosa nella mappa?

l'olio va misurato una mezz'oretta dopo aver scaldato bene la macchina.....se ti si accende la spia hai poco olio.....ocio...rabbocca...