Ale_l'irreCOOPERabile

lascia stere...la pinza originale nn è bellissima da vedere...i colori accesi sono belli solo su un bel pinzone! io le ho fatte nere....

sicuramente devi fare tutti i 4 ammo uguali...nn puoi fare na scarpa e na ciabatta...

bhe raga chi ci sta ad un acquisto collettivo di qualche Down pipe? milltek, minigarage, akra..... we nn scherzo... EDIT: magari matteo di minigarage se siamo un po ci tratta bene....

sicuramente si.....

mai provato...ma se è utile si porebbe provare....ma mi sa che nessuno sa niente...=(

anche la r56...se ci si abbassa troppo i semiassi ne risentono e la macchinavibra....

aspirazione jcw con filtro a cono in spugna.....e non sbagli....

dipende dall'assetto..... io per esempio sul d2 ho le piastre camber all'anteriore e posso regolarmelo come voglio....ma nel posteriore non si puo...devi per forza montare piastre camber davanti e braccetti sul posteriore se vuoi angoli fatti come si deve.... o se no coilover + magic camber e via....

sei pronto a spendere tanti soldini, vero???? :lol2:

io ho appena preso 6 lt di mobil1 peak life 5w-50 su MAPODO a poco meno di 80€ spediti a casa..... alla META' di quanto si trova in italia.... ah i krulli quanto sono avanti..... :blush:

vai tranquillo, il plastidip non rovina niente!!!

per me sti due hanno ucciso il proprietario, gli hanno ciulato la macchina e poi hanno cancellato le prove.... hahahaha

scalda bene la macchina prima di tirare, magari un paio di giri e li cominci a vedere le traiettorie ideali....poi apri e giu tutto..per le marce le "scopri" da solo mentre giri...poi ogni tanto rallenta, 4frecce e fai raffreddare e riposare la minella.... non farti prendere da ingarellamenti vari con gli altri, ci sono gli idioti in pista che nn sanno guidare, sbagliare o andare a sbattere è un attimo....bisogna divertirsi e basta non torare col carroattrezzi....ocio, prudenza, e divertiti!!!!