silverboy

dopo si che trattoreggi, farai un casino, ma vedo gia la tua faccia goduriosa sotto nei garage quando al tuo passaggio si spalancano per le vibrazioni!ahah X fabio se cambia vuol dire che il motore sta lavorando male non so piu come spiegarlo, ma come detto se volevi un auto con cui partire in 6 e vedere che succede prendevi il manuale dove volendo puoi provare anche a far 5 retro, e comunque non credo che nessuno abbia mai messo mano alla mappa del cambio perchè non è come mappare la centrralina.

si fa prima a tirare fuori il braccino e spannare a mano tanto non ci sono 3 gradi e non ti si congela la mano!!ahah

A simo cosa devi aggiungere prima di mappare!!

per l'olio in teoria a 100mila si cambia in bmw dicono che se non da problemi non si deve fare non c'è una risposta netta su questo argomento, per il cambio in sequenziale devi cambiare te ma sotto i 1300 cambia lui perchè non avrebbe senso come con un cambio manuale, e poi a 7-7500 al posto di entrare il limitatore che taglia potenza ti aumenta la marcia , non capisco quale è sto problema in sequenziale si comporta come un manuale ( con poco freno motore) ma che nei momenti limitatore o vibrazione troppo basso ti cambia marcia quindi eviti di pigiare la frizione e cambiare e tieni le mani al volante.Cioè te vorresti che a 7500 non cambiasse da solo x far che tanto di piu non va e invece hai bassi vuoi che sotto i 1300 non cambi da solo ma vibri fino a spegnersi allora prendevi il manuale e potevi far spegnere la macchina e sentir il limitatore che taglia erogazione, ma non capisco il senso di questa richiesta poco sensata e che comunque e no non puoi se no prendi il Manuale

haha be io quando decido ti avviso pensavo fine mese o meta prox

caso mai quando decido la si va a fare insieme cosi magari ci scappa pure un sconto extra

oppure hai un opossum nel serbatoio e quand c'è poca benza sbatacchia in giro!!ahah

ahah ma sono guasti su una solo auto o e la raccolta di un po tutti i guasti, poi c'è da vedere quelli che sono piu ricorrenti ( cioè consumo per le prime , il tendicatena e distribuzione.fase,e a volte le pompe..) e quelli che secondo me si capitano ma non a tutte per difetti di singoli pezzi o perchè le cose piu in generale si rompono, cioè non credo che a tutti si e rotto il silent motore o il parafango..Poi sul fatto che su alcune cose poteva far dei richiami vedi tendi catena ok hanno fatto un po gli gnorri però il grosso dei problemi s è avuto sulle s le altre nel bene nel male non hanno problemoni ricorrenti. A infine chiudo dicendo che molti problemi le persone normali nemmeno se ne accorgono tipo la mia ragazza che scricchioli che batta un pelino rumorini clip cuciture nemmeno se ne accorge solo ki come noi pignoli nè fa un fatto personale.

al posto della ruota o ruotino ormai molti usano il kit riparazione per questioni di spazio, e anke logico perche un auto con cerchio 18 17 la ruota di scorta sarebbe improponibile il ruotino sbilancerebbe troppo perch troppo piccolo rispetto alle altre ruote quindi kit o se vuoi andar sul sicuro metti le run flat,

il sensore dei gradi non è perchè dietro il paraurti

e pensa quando ti ferma il ghisa se ti dice qualcosa!!

ok simo adesso son gia andato a parlare con la digital e adesso sotto consiglio di lucian dovrei sentire una a alessandria che mi a detto che la fa propio personalizzata ad ok per la tua auto con prov su strada mentre la digital a 3-4 o piu mappe gia preparate e dopo che rulla decide qule è meglio

no fanno solo mappe non hanno li officina

ma sai che spettacolo in giro per milano con sto scarico, le risate che si fa la gente in coda!!

pero dai poverino però l'italiano è ok posso capire piu questo che non saprà l'inglese che certi annunci che sono un mix latino italiano fiorentino e uno spruzzo di barese

è strana ma se fate caso a la stessa linea della ferrari FF davanti fantastica ma col culo a pera che ingrossa penso per dare piu spazio interno essendo gran turismo sportive bisogna abituarsi e una linea di pensiero recente che si stanno copiando i grandi marchi per le gran turismo TRANNe la nuova del tridente la quattroporte che come sempre elegante classica in puro italian style e la ferrari che un po mi ha stupito co FF!!

la mia è stock e a rullo mi hanno verificato che ha 179cv cosi a inizio mese la mappo, e mi son informato bene anke per la storia cambio auto su come farla in 2-3 centri sicuri e conosciuti

già vi vedo invidiosi come siete fare la coda la notte per avere lo step 3

ahah

il freno motore limitato e normale dei cambi auto, ma quello che ti voglio dire che se sei a 6500 giri in quarta e ovvio che non scala perchè saresti sopra i 7000 in terza cioè ormai a limitatore, ma anche a chi a manuale e qualcuno qui puo risponderti avendolo ti puo dire che se sei a 6-7 mila giri sia in 3 o 4 e vuoi scalare in 2 o 3 non puoi nemmeno col manuale e fisicamente impossibile ma te lo potranno dire anche gli altri devi accompagnare la scalata con frenata che fa scendere un pelo i giri ma non dico nulla di nuovo quindi in base alla mappa del cambio che hai e giusto che scali quando sei sui 5 max 5,5

bè su una cosa siamo d'accordo tutti nessuno si farebbe la coda per prendere l'iphone che la settimana dopo o con app store te lo ordini e ti arriva comodamente a casa, la coda la si puo fare per prendere i biglietti della champions a madrid e stop ahah

ahah non avevo letto la parte di SiRi!! c'è il rischio che allora lo predi a calci a vita prima che siri interagisca bene e piu facile che ti mandi su google ahah

perfetto perdono pensavo fosse quella allora non si vede dall'esterno sospetto

allora caro david continua a lametarti degli italiani pecora e alla fine ti sei preso una min l'emblema x Quelli come te della PEcora italiana, io la vedo ognuno fa cio che vuole basta che poi non si lamenti, e tu ti stai lamentando!!