silverboy

a detta degli istallatori basta aggiungere nei montanti le casse per gli alti e basta. Da come lo descrivono sembra fantastico ma aspetto magari chi l'ha gia provato su mini prima di investire 550euro

se loro dicono che il motore non ha problemi non puoi fare molto, anche se come molti ti diranno FAi LA voce grossa che si cagano addosso se loro certificano che il motore ok la bmw può solo che mandar fuori un perito che fa le stesse verifiche che hann già fatto in concessionaria, quindi puoi solo farci un po di chilometri per vedere se tutto ok poi comunue hai 4 anni di garanzia su parti motore e lubrificate quindi ,essendo la tua una 11-2011 fino al 11-2015 se coperto quindi non è il caso di cadere nello sconforto ok la seccatura e ke l'auto è nuova ma sei tutelato. A un inciso per tutti quelli che dicono di andare in conce fare la voce grossa o scrivere una lettera..!! alla Bmw non gliene frega una ciolla!! voi direte gli facciamo cattiva pubblicità, un esempio ne è la storia del tendicatena e distribuzione della s,loro sanno del difetto hanno ricevuto lettere denunce dai clienti e alla fine NADA chi e in garanzia bene chi fuori se lo piglia nel paraurti posteriore!!

no si puo usare piu volte, poi dipende dai detriti che hai sull'auto, comunque solitamente finita di usarla gli dai una pulita con acqua tiepida dopo di che la pieghi su se stessa e la lavori un po

anke a me un installatore abbastanza serio mi a proposto questo prodotto e mi ha detto che è fantastico perchè compatto veloce e senza sbatti e si presta bene con casse bmw che ha sua detta son di buon livello per le mie richieste, mi a chiesto 500-550 montato e regolato in base al tipo di musica che ascolto, ci sto pensando ma spender 500 euro per questa sorta si amplificatore evoluta un po mi scoccia!

si bel lavaggio forte sgrassante, poi ironx spruzzi passi la clay su tutta la carrozzeria finche non la senti liscia al tatto, ogni tanto dai un occhiata alla clay che non abbia pezzi troppo grossi o ruvidi che hai tolto se no la pieghi su se stessa la pigi e via continui, lavaggio velocissimo e poi vai di sigillante o cera in base a preferenza e effetto che vuoi che abbia la carrozza, diciamo butti via un paio d'ore ma sa da fà ogni tanto! e i risultati si vedono

PAUL perfetta descrizione e quoto con ironx perfetto perchè scioglie bene i detriti ferrosi. comunque se si passa la mano prima e dopo l'uso della claybar si sente sopprattutto nei punti piu esposti, parafang cofano portiere , come solo con lavaggio si sente passando la mano il ruvido dopo diventa perfettamente liscia e pronta per o il sigillante o la cera o entrambi

http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1350_1416&sort=2a&products_id=1058&products_name=ERO600%20PRO%20+%20LCDA%20+%20Meguiar%92s%20Kit questo il link che ti dicevo molto buono hai gia tutto polish e pre cera. e non serve esperienza per usare questo kit te la fai usandoloe non puoi far danni. Concordo con chi dice che prima della cera va data una decontaminata con clay bar non per sfizzio ma per togliere tutti gli accumuli ferrosi e catrame e far aderire e durar di piu la cera

il pad giallo meg è perfetto per la cera magari prendi anche la cera liquida sempre meg magari un m26 o m27 sul sito la cura dell'auto un paio di pad straccio microfibra per lucidata finale e m26 con 20 euro prendi tutto. se invece vuoi fare una cosa piu seria prendi kit euro 6000 mila che ha dentro rotorbitale piu vari prodotti per lucidatura e con un 100 euro sei a posto e vien fuori un bel lavoretto, è facile da usare e togli tutti i micrograffietti e tiri fuori una bella lucentezza. di soluzioni c'è nè sono tantissime e molte valide.

se lo sporco non è eccessivo ma solo sporco normale del tempo se hai l'aspiraliquidi è un vantaggio se non l'hai microfibra e d101 e vai tranquillo che non succede niente testato varie volte, se non ti fidi vai anche sul forum dellacuradellauto dove ci son anche professionisti che ti confermerrano il tutto, ok che è delicato ma non esageriamo!!

si d101 va bene per tutti gli interni auto in varie diluizioni ed è tra i migliori in commercio, per tetto sporco medio partirei con diluizione 1.10 e un paio di panni in microfibra e vedrai che è un gioco da ragazzi poi sulla mini che non è enorme non fai nemmeno tanta fatica

niente caro, ormai con i soldi che ci ho speso con la cura dell'auto ho testato vari prodotti facendo qualche lavoretto di lucidatura anche a amici e conoscenti quindi se hai bisogno di consigli vai trà!!

coop s media 11km litro con una meta di autostrada si arriva 12,5 13km-l andatura normale. ringrazio gli svizzeri e la loro mancanza di accise per irpinia e varie che tengono la benza a 1,42

su cerchio nero come mio ti consiglio piu Rim9000 per le plastiche e per le gomme il meglio a detta del forum e il perl che e un prodotto nano e se diluito va bene anche per cruscotto come cera il touch che ti hanno consigliato e facilissimo e di buon effetto ti conviene pero prendere il flacone da diluire grande da 2 lt visto che l'unica pecca di questo prodotto e la durata quindi va applicato spesso 1o2 volte al mese anche

e un sito-forum con prodotti specific x l'auto. c'è un prodotto apposta per le cabrio nella sezione dedicata

occhio che con la nivea alla lunga crea problemi ottura pori e unge troppo quindi usare con parsimonia meglio spendere 20 euro per un prodotto per pellami che tanto ti dura un paio di anni, a oltretuttto la nivea non protegge dagli uv del sole anzi li attira e fa invecchiare di piu la pelle mentre i protrttivi apposta proteggono dal sole

cippy prima di rifare cerchio fai un giro su la cura dell'auto guarda prodotti come tarx splenderoga della mafra o rim900 scholl sono specifici lasciali agire magari ammorbidiscono e riesci atogliere il tutto a me su specchietto a funzionato

concordo, poi la lentezza del cambio si traduce in circa un paio di centesimi di secondi per chi fa i test cioè piloti esperti, per una persona normale la differenza sullo 0-100 e quasi nulla tra manuale e auto..certo il felling con manuale e maggiore staccate e via dicendo e si ha forse un pelo di controllo in piu, ma con i paddle dietro al volante e modalita sport pi tasto sport ti diverti parecchio e le marce le tiene bene a meno che fai cose esagerate.. poi facendo conto dell'uso che normalmente ne facciamo tutti noi cioè dubito che giornalmente andiamo in pista o per tornati ma direi che le nostre auto fanno dal 60 all 80% di strada in città provinciali semafori code rallentamenti autostrada quindi un buon cambio auto,oltretutto sulla s e stato tarato benissimo rispetto agli altri motori.., va che è un piacere e quando serve ti fà divertire

audi a1 vai sul sicuro ma a che prezzo, se l'auto e per tuo padre e non gli interessa fare il fighetto potrebbe stare su una golf che come qualità ci siamo le linee sono seriose come audi a1 e magari con meno soldi porti a casa macchina accessioriata meglio e motore uguale poi son scelte!! cioè 27 -28 mila euro per un a1 e una follia è un utilitaria normale con poco spazio!! the gustibus io per un discorso puramente economico andrei sulla polo piuttosto spendi molto meno e la qualita e i motori son simili

no c'è su qualsiasi mini in cui si è messo il pacchetto luci, nelle rest ci sono alcuni colori in più

bel sound ,peccato..

dovrebbe essere ogni 25mila o due anni o in bmw dicono che te lo segnala il computer di bordo.. te una volta l'anno fai comunque cambio olio e filtri e non sbagli

si anche le mie come detto son bassine è o alzato tutto al max..non credo che sia un difetto perchè son a led quindi non dovrebbero perdere intensità ma bò magari qualcun ne sa di più

concordo se lavorano in modo serio è con materiali specifici son superiori a quelli presi standard di marca ma pur sempre standard e non fatti per il tuo veicolo, poi se fanno le varie prove e regolano come dici tu ancora meglio inoltre ti daranno la garanzia se sono artigiani seri e quini per qualsiasi problema vai da loro anche per un semplice dubbio controllo o problema, quindi se verifichi che son preparatori ok non hanno nulla di meno anke di marchi blasonati.

ahah mi fa ridere la cosa che l'aveva una signora allora va piano e allora si sporca.. cioè non ha senso credo, si può darsi che andando piano brucia a temperature inferiori ma su motori moderni e da 25 mila euro e grave se bisogna scannare ogni tanto perchè vada bene alla luga!! cioè quindi tutte le donne e non solo anche molti uomini che usano la macchina come veicolo da spostamento e dunque per lo scopo per cui è stata fatta l'auto se non fanno mensilmente qualche tirata avranno problemi!! sono preoccupato, dovranno scrivere sul libretto istruzioni delle auto sportive una volta al mese controllare gomme olio e scannata mensile ahah.. Per me è piu facile che su alcuni motori si presentano problematiche per uso scorretto, benzina del ###### o lievi difetti in fase di produzione di componenti o se è una cosa che capita spesso allora non è colpa perchè si va piano ma perchè c'è qualcosa che non va già nella progettazione del motore!! Non si può sentire la cosa se vai piano ti si incrostano le valvole!!

grandioso!!