ErBiondo

Ho dovuto rifare tutta la distribuzione visto ke era fatta male...

novità? A me per quanto riguarda il motore mi hanno detto che "ad orecchio" dovrebbe essere il variatore di fase dell'albero a camme...

Dovrebbe essere questo? il numero 7? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=MF71&mospid=49645&btnr=11_3924&hg=11&fg=25

è del 2007...chilometraggio 47.400

Aggiornamento: sono stato dal meccanico del conce e ad orecchio mi ha detto ke x lui è il variatore di fase....e si informava perchè non è sicuro che passi in garanzia....devo picchiare qualcuno? Help me :(

Bene...oggi provo a mettere un pulitore alimentazione bardahl e il no smoke sempre bardahl....vediamo un po se per lo meno riduco questo fastidio...

premetto che la mia non fa assolutamente così... la mia fa rumore ferraglioso....sui 2400 giri...non al minimo...solo se accelero

Ma io ho fatto il richiamo l'altro giorno O_O Com'è possibile? Comunque oggi ho cambiato le candele....niente più vuoti sopra i4000 giri...problema sparito! Il problema del rumore...a me attacca a 2300 giri più o meno....prima non si sente nulla...sia in folle che in marcia...possibile sia davvero la pompa dell'acqua?...non ci sto capendo nulla....anche il meccanico che ha ascoltato oggi il rumore quando mi ha cambiato le candele ha detto che è strano che la pompa dell'alta pressione faccia rumore...se è rotta da altre problematiche tipo macchina che si spegne...ma non rumore di ferraglia! E il tendicatena di distribuzione sta dalla parte opposta da dove viene il rumore....praticamente il rumore viene guardando il motore davanti a noi, dalla parte destra...dalle parti del raccordo filtro aria-turbina....appunto per questo io avevo pensato anche a qualcosa che non andasse nella turbina...ma non da problemi nemmeno quella...errori il cdb non li da....fa solo questo FASTIDIOSSIMO rumore....davvero la pompa dell'acqua fa rumore quando è rotta?

anche io sto messo male con l'accendisigari....Io l'ho sostituito il fusibile ma non va uguale...ho anche provato a vedere i cavi collegati, staccandoli e ricollegandoli....ma non riesco a sistemarlo....come posso fare?

Buongiorno ragazzi... ieri con mio cugino mi sono messo ad ascoltare quel fastidioso rumore che ha colpito la mia cooper s r56 dopo la sostituzione del tendicatena....premetto che come ho già detto in un post precedente la mia macchina ha dei vuoti sopra i 4000 giri in piena accelerazione... La cosa strana, è che da fredda la macchina non emette alcun rumore...ma da CALDA...anche in folle, fa dei rumori di ferraglia e si sentono specialmente quando salgo piano piano di gas all'incirca a 2400 giri... Allora ho aperto il cofano, ho fatto dare gas a mio cugino e mi sono messo ad ascoltare...e il rumore metallico "ferraglioso" che attacca esattamente a 2400 giri sembra provenire da sotto il raccordo che va dal filtro dell'aria alla turbina...più o meno a metà...esattamente dov'è posizionata ( credo) la pompa dell'alta pressione.... ora vi chiedo....possibile? possibile che faccia questo rumore? o è qualcos'altro? O_O HELP ME!

Ariel atom ;)

Ragazzi....perdonate l'intrusione... Io ho una cooper s...e vabbè...non sarà la jcw...ma mio cugino ha l'elise....e nemmeno la top...ha la 136cv....ragazzi non facciamo paragoni....perchè se solo ci si azzarda a farli vuol dire che non si è mai guidata una lotus...e non parlo di spari...perchè la lotus a 200 si ferma (ma cmq la 136cv sullo 0-100 sta dietro alla penultima boxster s)...ma parlo di GUIDARE....che è ben diverso... non regge il paragone con l'elise...figuriamoci con l'exige...

Ho ritirato la mini, dopo aver fatto richiamo per pompa acqua e altri richiami (erano 4...anche se uno, l'aux era sbagliato) mi hanno fatto la diagnosi e....nessun problema! O_O Ma come? la mia macchina spara dei vuoti clamorosi superati i 4000 giri in piena coppia e questo cdb non da nessun'errore? Purtroppo quel rumore di ferraglia dopo aver fatto la distribuzione si sente solo a caldo....e non ho potuto far provare la macchina al capo officina perchè erano davvero carichi di lavoro.... In sostanza comunque apparte queste due cose, mi hanno detto che la centralina era piena di errori stupidi, ne aveva una 20ina...tra voltaggi, malfunzionamenti luci e compagnia....mi hanno resettato tutto....ma comunque queste due cose rimangono... Ieri mi sono messo ad ascoltare bene il rumore....premendo l'acceleratore anche da fermo....ovviamente a caldo, perchè a freddo è perfetta (e comunque non la tiro a freddo) salendo di giri...arriva a 2300 più o meno e inizia a comparire il rumore....è ferraglia ok...ma mi sembra più uno sfiato di qualcosa! diciamo uno sfiato di ferraglia! :lol2: Oppure vibrazioni eccesive....non lo so...fatto sta che con lo sportello aperto a folle, accelerando piano piano e facendo salire i giri... questo rumore compare ugualmente! Ma non è che ho qualche problema nella sezione scarico? qualche sfiato...tipo collettori? è possibile? opppure alla turbina? o catalizzatore? (tempo fa durante uno di questi vuoti mi si accese la spia motore gialla lampeggiante...che sul libretto riporta proprio legata al cat) help me non so che pensare! P.s. oggi vado a ritirare le candele che ho ordinato, le monto (riesco a farcela io? o devo andare dal mecca x forza?) e butto su anche un po di bardhal no smoke sperando che fluidifichi un po il motore...

Ciao a tutti ragazzi! Mi sa che una sera di queste sono dei vostri...innanzitutto voglio conoscervi e poi se c'è qualche esperto gli vorrei far sentire la mia cooper s che fa un po di rumorini brutti... :(

Addirittura a questo livello? no a questo punto me la vendo...

Il tendi l'ho cambiato una settimana fa e non fa piu quel tipo dirumore, anche perche ho fatto fare TUTTA la distribuzione essendo in garanzia...e non solo il tendi...cmq tempo fa la lessi quella discussione peró non mi sembra proprio che la mini vada a 3...io ho valutato diverse opzioni: Filtro benzina imbrattato Candele-bobine-cavi Imbrattanenti generali dovuti alla macchina ferma x quasi un anno Motore fuori fase E basta direi...ora non so...la macchina l'ho portata in bmw oggi a fare i richiami che la precedente inutile proprietaria non ha fatto perchè forse era troppo impegnata a spendere i soldi del marito in vestiti.... -.-' Ora mi faranno diagnosi, e vediamo che esce... Cmq mi sto altamente stancando

Nessuno ha qualche info sui codici errore e sulle altre cose?

Beh se hai 400 km credo che dovresti iniziare a preoccuparti tra un bel po di queste cose :) Comunque per quanto riguarda l'olio, io lo controllo ogni 1000km (con l'astina) e faccio un tagliando ogni 8000, ma l'olio mi dura anche 10.000 ora che ho sostituito il tendicatena. Come olio io uso il bardahl 5w40 che per te abitando a palermo (come per me che sono di roma) può essere il giusto compromesso visto che non ci sono temperature così basse come al nord. Per il liquido radiatore sinceramente non so risponderti...aspetta qualcuno che l'abbia già fatto ;)

Idem per me...ho lo stesso problema...cavolo 30 mila euro di macchina....30 mila difetti! :angry:

Ho fatto un po di prove con il cdb nascosto... Andando a vedere gli errori mi da questo errore, allego la foto