ErBiondo

cambia meccanico ;)

Allora ragazzi...ho usato un po la funzione cerca ma non sono riuscito a trovare queste cose che sto per chiedervi... Premetto che possiedo una Mini Cooper S R56 con 46.000 prodotta il 12/06, immatricolazione 01/07 Allora: PROBLEMA N.1) Ho avuto il tanto famigerato problema al tendicatena di distribuzione, e avendo acquistato la macchina presso un concessionario, grazie a dio ho un anno di garanzia e mi hanno rifatto TUTTA la distribuzione in garanzia senza sborsare un euro! Riprendendo la macchina però...ho notato subito un cambiamento di rumore...molto più metallico in fase di accelerazione...il massimo della rumorosità si presenta a circa 2400giri, anche in folle, a motore caldo (a motore freddo non lo fa...anche perchè io tendo ad evitare di tirarla quindi può darsi anche per questo motivo che non lo sento). Sinceramente non capisco da cosa può dipendere....sembra un rumore di sfregamento che poi tende a scomparire con il salire dei giri (non ho ancora capito se scompare o se io non lo sento perchè salendo di giri il rumore del motore lo copre...) Qualcuno di voi ha riscontrato lo stesso problema? E' possibile che dopo aver sostituito tutta la distribuzione il rumore cambi in questa maniera? PROBLEMA N.2) Superati i 4000 giri, ogni tanto, non sempre però... mi capita di sentire a gas completamente spalancato vuoti belli forti...cioè come se non sto premendo il gas...ho provveduto già ad ordinare le candele originali per vedere se sostituendole sparisce questo fastidio...cosa può essere? la fase? Ma anche dopo aver fatto tutta al distribuzione? (io spero sia collegato con il prossimo punto) PROBLEMA N.3)Ultimamente mi da problemi in avviamento...premo il tasto start&stop ed emette un suono acuto...e l'accensione va a vuoto...fa un rumore davvero bruttissimo e molto acuto...può essere collegato alle candele che sono andate a farsi benedire? :aggggg: :aggggg: Ora vi chiedo....io ho ordinato le candele...e mi piace molto la manodopera FAI DA TE...cosa mi serve e come devo fare per sostituirmele da me? è possibile? o vado dal mecca e non ci penso più? Martedì ho un appuntamento in BMW per fare i richiami che il precedente proprietario donna (perdonatemi ma non è possibile....le donne devono prendere l'autobus e non le cooper s) non ha fatto...cosa gli dico di controllare? L'auto è stata anche ferma per quasi un anno...può essere che si sia imbrattato qualcosa? filtro benzina? candele? Vi prego datemi una mano....sono 3 mesi che ho la cooper s e mi sto già stancando...dopo i tanti sacrifici fatti per comprarla mi sta prendendo la depressione :closedeyes:

A me lo ha iniziato a fare ora dopo aver ripreso la macchina dopo l'intervento alla distribuzione (avevo il tendicatena fuori sede e ho fatto fare tutta la distribuzione essendo in garanzia) Praticamente superati i 3000 giri fa rumore metallico...anche io non capisco cosa possa essere!

Ho portato la mia mini in officina per il tendicatena e per il trio Candele-Bobine-Cavi...non in officina bmw...ma quella del concessionario dove ho acquistato l'auto (usata)....ho tutto in garanzia per un anno....quindi mamma BMW si attacca :D Ora speriamo di riaverla a breve...e in buone condizioni... :oleeeeee:

Ragazzi una info...ma se l'intervento al tendicatena costa sui 400€,,,,fare la distrubuzione quanto cavolo viene? O_o

Ti mando anche io la mail che sono interessato! :) Grazie mille!!!

Devi semplicemente staccare il connettore che c'è sopra. occhio però a non tirarla troppo agli alti giri perchè la turbina spinge sempre uguale anzichè abbassare i bar con il salire dei giri ;)

Il debimetro regola la miscela aria-carburante, fondamentalmente non succede nulla..ma a mio parere è meglio che lo stacchi...io feci così sulla mazda 3 di mio padre. Staccando il debimetro in teoria avrai sempre la stessa spinta da parte della turbina, con il debimetro che funziona male è capace che da un momento all'altro ti variano i bar della pressione del turbo e rischi di rompere...comunque vai tranquillo, staccalo e non tirarle troppo il collo! ;)

Fatto...spettacolare!!!! Grazie!!!!

si, specialmente di prima e seconda a freddo...la macchina strappa abbastanza...avevo dato x scontato che fosse li il problema (bobine-candele-cavi) ma non avevo pensato a pulire le bobine! Hai avuto difficoltà a staccarli o si rimuovono facilmente?

Ottimo buono a sapersi....dove trovo il wd40? ferramenta?

Oggi ho sentito il concessionario, il proprietario mi ha detto ke ho un anno di garanzia su qualunque componente, anche di usura quindi ottimo...la cosa che mi ha lasciato perplesso peró è ke il titolare della concessionaria da me contattato, dopo aver parlato con il meccanico mi ha parlato di punterie rovinate dato che la macchina è stata un anno ferma....possibile che non sia il tanto famigerato tendicatena? Io cmq mi presento con il p.u.m.a. Completo con tutte le istruzioni x capire il problema... Altra cosa...oggi ho avuto problemi a mettere la seconda...come se la frizione fosse finita...e la marcia non entrasse...possibile c'entri qualcosa con tutto questo casino?

spray per contatti e olio di gomito...cercando di fare piano piano con un panno morbido che non lasci resiui...io lo feci sulla mazda 3 1.6hdi di mio padre ed ottenni un discreto risultato!

Benvenuto!!!

Benvenuto! ^_^

ma posso chiedervi dove è possibile vedere i richiami? p.s. ho appena cambiato l'olio con il bardahl 5w40 e a primo acchitto rispetto al 0w30 sembra mooolto più fluida.... Comunque la mia fa rumore quando la accendo...non c'era il richiamo per il cold start?

Ragazzi ho acquistato una Mini cooper s usata del 2007 che presenta appunto il problema al tendicatena....ogni volta che l'accendo a freddo sembra che stia per scoppiare! poi dopo si attenua ma cmq un piccolo ticchettio (quando cambio marcia specialmente che scende il numero di giri con la frizione premuta) si sente sempre... Ma per questo benedetto tendicatena quindi c'è un richiamo ufficiale?? E dato che la mia mini è usata come posso fare? Scusate le mille domande ma non voglio che mi si rompa tutto :(

Molto volentieri grazie ;)

Ciao a tutti! Mi chiamo Stefano, ho quasi 25 anni e sono di Roma. La scorsa settimana (dopo 7 anni di desiderio ma di impossibilità a farlo) ho acquistato finalmente una mini cooper s r56 del 2007 con 43.000 km. Sono stato possessore precedentemente di una C2 VTS....bella auto ma non c'è assolutamente paragone con la nostra bestiolina ;) Un saluto a tutti!