MassiMINI89

cioè non aspettarti cambiamenti drastici!!

allora,all'apparenza non ho notato alcuna differenza…..però pian piano mi son reso conto di alcuni benefici: -la trazione è molto più netta..nel senso la frizione attacca molto di più…tipo acceleri in seconda e può succedere che mentre salga di giri sgommi un pochino,sopratutto laddove ci sia la segnaletica orizzontale…prima mi sembrava più morbida la trazione…come se ci fosse un marginale slittamento ogni volta…impercettibile chiaramente -in salita,col traffico e macchina carica si lascia strapazzare molto di più..prima di puzzare ci passa un bel po rispetto all'originale…e se succede dopo poco diciamo si "raffredda"(passami il termine) e ti permette di rifare la stessa cosa! -durata…per ora mi sembra indistruttibile..la avrò su almeno un due annetti ed è perfetta,nessun slittamento strano ecc…anzi ogni volta che cambio col piede tutto giù da una calcio nel sedere bellissimo….un po come nei vecchi aspirati bmw :)

cavolo!! bella progressione!!

il prezzo è quello pozze!

Benvenuto nel Megamini simone!

son lontani i tempi in cui il meglio era chi riusciva ad uscire con la figa della 4aB... :closedeyes:

esatto!qui son del tuo partito andre!preferisco prendermi, si , un cellulare bellino…ma che mi duri poi sto cellulare bellino,non che ogni anno me lo cambio per far gazzosa!a quel punto se devo pensare ad una spesa di 600 neuri ogni anno preferisco preventivarli per un viaggio ecco!

io preferisco farmi un viaggio con quei soldi!!

eh…pochi si son addentrati in questo settore come si deve…in particolare tu hai cambiato stereo, quindi avrai messo un 2Din almeno…eh..non mi viene in mente nessuno che lo abbia fatto..ma qualcuno senz'altro c'è..prova a cercare!

l'ultima volta che abbiam chiesto con scheggia il para aero 2(quello con 3 modanature nel para ant),in BMW ci dissero che mango a monaco ne aveva uno lo montavano anche le R56…praticamente è il kit aero per LCI ;) ma volendo lo possono montare tutte la mini dal 2007,ad esclusione della countryman!

ancora???miinziga ogni anno ne esce uno! assetto prenotato x il giorno del mio compleanno yatataaaaaaaaaahhh

giooorno! e ora si va a prendere l'appuntamento dal carrozziere e assettista :yahoo: :yahoo:

lazzarone!!

sei dentro perché hai sghierato in maniera ignorante ahahah!!!!

benvenuto!

nella mia D è leggermente più pessimistico!

ahhhhh ho capito! be allora son un altro paio di maniche…però un altro consiglio provo a dartelo..provala prima…e poi magari provi anche una SD automatica! è vero che c'è una differenza di prezzo…circa 2000 euro,ma andresti a recuperarla con gli optional che son già di serie in una SD,col consumo di carburante minore a favore della SD e con un sorriso più marcato nella tua faccia :) !

la mia fuma,poco ma fuma….sopratutto da un annetto a questa parte..normale nei diesel si si quella fuma questa sezione analizziamo un argomento, che è quello da titolo, cerchiamo di andare avanti così nel caso apriamo un nuovo argomento tipo "Defap normativa ed ambiente"….che per quanto mi riguarda io son contrario al defap,..l'ambiente va salvaguardato in ogni modo..ma questo 3D ha una base di partenza buona…diciamo "speciale" :) -250 CV si tratta di altre macchine,non quelle postate….e ti posso assicurare che ne esistono molte così in europa..chiaramente hanno altri pistoni ecc ecc….gente appassionata di motori diesel ps…e tirano pure belle botte dallo scarico per quanto riguarda questa gli iniettori non so…ma senz'altro ci vorrà anche un IC maggiorato…adesso riguardo quello che ha montato il ragazzo…comunque considera sempre che si tratta di macchine personalizzate e uniche…quindi avranno bisogno di cure personalizzate! bisognerebbe avere il riscontro di queste persone….però io non ho trovato niente a riguardo! :post-8-1120395222: nessuno li ha cambiati con quelli che permettono portate superiori

ho capito però considera anche questo punto di vista….il cassotto del filtro non è un elemento semplice semplice…ci sono discorsi molto complessi sotto, tipo il volume d'aria che deve trattenere,le velocità dell'aria in gioco e le pressioni…tutto deve essere equilibrato per funzionare al meglio! anche con una mappatura,se non si rispettano alcuni punti fondamentali il motore non renderà mai al meglio…ecco perché qui noi consigliamo sempre collettori\cassotti filtro e collettori di aspirazione sportivi originali oppure aftermarket ma che comunque sono elementi che son studiati e ben si integrano con le caratteristiche del motore…guarda qua http://fantichistisettanta.forumfree.it/?t=64367219 quindi il mio consiglio è..togli il cono è metti qualcosa aftermarket "seria" specifica per il tuo modello..anche perché ci son già passato..ma con le due ruote! ….solo togliendo una pippetta..quella finale del filtro, praticamente non andava più il motore…ho beccato il mio meccanico e la rimesse al suo posto e poi mi diede uno scappellotto…motore tornato in vita..e mi concentrai su altro!

mmm un filtro a cono….guarda che smagrisce un bel pò la carburazione! cioè da sound ok,ma se non mappi perdi prova a rimettere l'originale,dovrebbe tornare normale!

ahahah tranquillo..tutti siamo stati novizi ;) hai provato a parlare con un meccanico del problema ?

scusa eh,non voglio fare l'antipatico,tutt'altro,ma ti tampina perché apri discussioni a cazz.o, qui il moderatore fa valere il regolamento..non va in giro a tampinare o cagare il cazz alla gente come gli gira…e cippy fa un buon lavoro, quindi non mi sembra che il suo ruolo sia tampinare miniporche….oltretutto è pure la sezione sbagliata! comunque per il tuo problema io controllerei candele o filtro,perché non sfoga

ecco! questo è interessante, grazie del contributo vincenzo! ecco, volano e frizza sono proprio i due elementi più deboli sul nostro PSA..ora io l'ultima volta ho fatto montare l'aggiornamento sachs….. …magari è quello di cui parla cooperD…..allora… magari... :rolleyes: :rolleyes: