MassiMINI89

Nella mia,Il rumore dovuto ai gommini della barra è completamente diverso Cooper d(ti ringrazio comunque per il suggerimento :oleeeeee: )... lo dico perchè ormai li ho cambiato un milione di volte...e sono sicuro al 90% che questa volta sono gli ammortizzatori, che stanno iniziando ad essere rumorosi...ormai son su da 4 anni e mezzo ed hanno assorbito ogni tipo di asperità a causa delle delle runflat... mi sa che li tengo su ancora 15-20 mila km e poi se ne vanno in pensione... Almeno nella mia, poi non so come sia nelle vostre!

anche io ragazzi.....lo sento in particolare quando mi siedo sui sedili post,il rumore proviene dagli ammortizzatori posteriori, quando assorbono un dislivello......si sente una specie di stridio soffuso anche nelle vostre?

Grande Luka anche io ho questo problema da un bel po.....

Finalmente ti sei deciso Marco! concordo con il fatto di essere più sobrio...così sarà molto più elegante e bella

Ogni tacca sono circa 4 L di carburante,essendo 40L il volume totale del serbatoio e 10 le tacche sul contachilometri! No no nelle nostre il serbatoio è un unico volume non abbiamo due scompartimenti L ed R!per questo motivo segna zero aspetta,i due numeri 13,9 e 13...ti dicevo che pensavo fossero delle medie, ma dello stesso serbatoio...poi non so il principio che si utilizza per il conto...

si i due serbatoi sono presenti solo per le Mini a scarico centrale mentre i due diversi valori dovrebbero essere due diverse medie,riguardanti il volume di benzina all'interno del serbatoio...il perchè siano così diverse non te lo so dire :-(

anche a me...vol dire che hai una cooper\one! LR=left\right serbatoio di destra e sinistra :post-8-1120395257:

Benvenuto nel club! ahahaah è giusto così....la passione della Mini non ha età...non si perde mai la voglia di entrare in curva e godere io ho una CooperD come quella che desideri acquistare, da 4 anni e mezzo,come tanti altri nel club.. per qualsiasi cosa siamo qui :post-8-1120395257:

Ribadisco il mio precedente messaggio.... morale:per un lavoro fatto bene devi spendere.....altrimenti fai bloccare tutto da centralina e poi ti godi la car fino a che non arriva il giorno in cui la D non sviluppa più di 50cv

2013?

assolutamente, sono d'accordo

Questo telaio è stato il primo nel suo genere...è molto difficile in queste situazioni..si lavora in un campo nuovo e non si sa dove portano certe variabili...e l'unica possibilità è provare e riprovare, ma questo significa avere bisogno di tempo..troppo tempo per i ritmi frenetici della MotoGp Tornando all'argomento Stoner....allora,lui ha vinto e fatto qualcosa col traliccio.....ma con l'altro non ha combinato nulla, era sempre in terra... diceva che la Moto andava malissimo,tanto da non riuscire ad entrare in curva(come diceva anche Vale e ora il Dovi).. infatti l'anno cadeva in continuazione....comunque quegli anni sono stati quelli in cui si lamentava di continuo, in particolare diceva che aveva il mal di pancia.....bo bo volevo aggiungere, nel 2007 Stoner ha vinto il mondiale è stato fortissimo ecc,ma alle sue spalle c'era uno fra i migliori ingegneri al mondo..Filippo preziosi..che riuscì a sfruttare il talento di Stoner attraverso la Moto

il telaio che avevano progettato era una sciccheria tecnica inaudita Andre...praticamente il telaio stesso era il motore a cui si collegavano il cannotto di sterzo all'avantreno ed il forcellone al posteriore.... Questo tipo di ciclistica è subentrata dal 2009..in sostituzione del buon vecchio telaio a tralicci a tubo(unico nel suo genere)... http://it.wikipedia.org/wiki/Ducati_Desmosedici A Loris Capirossi questo piacque moltissimo...però c'è da dire che nessuno riuscì a domarla come si deve...tant'è che Valentino lo fece cambiare per uno molto simile ai doppi travi Giapponesi....il problema è che Ducati aveva investito moltissimo nel telaio e nei suoi progetti...quindi il fatto di passare da un progetto che ormai era in sviluppo da molti anni ad un altro, così di punto in bianco... penso che gli abbia rallentati.. e non di poco...aggiungi poi che è stato licenziato Filippo Preziosi(ingegnere che ha sviluppato la Gp12 ed in particolare il motore)...poi il passaggio di Valentino alla Yamaha...è proprio un pessimo periodo per Ducati..

Stoner è fortissimo, e su questo nulla da togliere! Però!....nessuno ha ricordato delle cose fondamentali....in quegli anni la Ducati era l'unica che montava le Bridgestone, che in confronto alle Michelin erano chiungum! e tutti gli altri montavano Mchelin(ora però c'è il monogomma Bridgestone) Il motore Ducati era potentissimo in quegli anni...dava 8-10 km\h a tutti gli altri...che bestia ecc La Ducati quindi era fortissima in quegli anni...purtroppo però non è stata affiancata da un altrettanto "fortissimo" sviluppo! ed infatti i tempi rispetto a quando girava Stoner ad oggi non è che son tanto cambiati....si parla di 1-2 sec in più rispetto alle moto nelle prime posizioni.....ogni volta! Quindi diciamo che che è stata anche una situazione un po favorevole.....ma, credo che per vincere un campionato mondiale devono convergere moltissimi elementi...e tra questi non può essere ultimo l'elemento Moto!

Foto presa dal profilo di Uccio46... ahhhhhhh!!che bravi i giornalisti nostrani! persone che sono sempre serie e che fanno del loro lavoro un importante missione......siiii de che?? questo prima della gara.... Giornalismo sportivo....a voi le impressioni io non mi esprimo

lascia stare...la mia ogni tanto prova ad uscirne con cose di medicina,protesi e sangue che al solo sentire le sillabe iniziali mi si accappona la pelle brrrrr! che senso..

Mi sa che da ora,si può modificare solo l'ultimo messaggio postato Saliac...

Bravo Robson! :com_0009:

ahahahah! Questa è una domanda terribile per un Rossista come me,te lo sai si?? Però io ho una mia idea....tempo fa, Valentino dimostrò che il pilota faceva il 95% in una gara e lo fece nel momento in cui passò dalla fortissima Honda alla debolissima Yamaha, che in quegli anni era guidata pure da gente come Max Biagi... Ma il tempo passa i motori diventano 4T,si instaura il regime del MonoGomma,alesaggioxcorsa ugale per tutti e l'elettronica invade pure il settore motociclistico.....e le cose cambiano drasticamente in questo caso ora la moto è molto più importante rispetto a prima..e purtroppo la dimostrazione ce la data Valentino oggi... però voglio aggiungere che per come è la Ducati..be questa dal punto di vista tecnico, purtroppo, è nettamente inferiore rispetto alle altre moto.... In particolare guidare una moto è una questione complessa...Valentino non riusciva a guidare secondo il suo stile per cui praticamente non si guardava un pilota esprimersi ma una moto che obbligava un pilota ad uno stile di guida... Per cui secondo me, di questi tempi la moto è quasi importante quanto il pilota! e questo dispiace... Quindi la tua teoria è quasi giusta!!

Questo Marquez mi è piaciuto moltissimo,oggi ha dimostrato tantissime cose.. 1)che lui è il vero re del box e non Pedrosa, solo perché ha qualche annetto sulle spalle in più...e ciò dimostra che almeno in uno sport è ancora importante il fattore Follia\pazzia di un pilota....come il buon Sic, quando con una Honda Gresini superava all'esterno la HRC ufficiale... 2)ha dimostrato che non ha paura di nessuno e che non è fatto di pasta frolla,ma bensì è freddo ed intelligente(quando ha capito che vale era più veloce si è subito posto alle spalle di Valentino...a fare che direte voi? a imparare ragazzi!) 3)Il rispetto che ha mostrato nei confronti dei suoi avversari...sarebbe capace di andare da valentino e chiederli di andare a bersi qualcosa insieme.....roba di altri tempi è mancata solo una cosa in questa gara..anzi una persona.. il Sic

Che spettacolo ragazzi!!!!!!!! cazz* è da quando c'era Biagi che non vedevo una gara così!!che roba!che spettacoloooo mamma mia!!! Lorenzo deve pregare...deve solo pregare e accendere un cero in chiesa...perchè se Valentino li non sbagliava.... augh! Ed il bello è che non si trova ancora bene con la moto... comunque, massimo rispetto per Marquez..bravissimo Pedrosa=non pervenuto

Che sfiga per Vale... però ora sta andando come una bomba! è il più veloce in pista :com_0009:

aspetta! inizia tra poco per ora i vincitori sono: moto3=Vinales moto2=Espargarò(peccato per Corsi,è partito dietro ma ha fatto una bella rimonta...gli ultimi giri lo hanno fregato:-()