MassiMINI89

come non quotare!

da prendere e buttare ahahahh senti qualche altro meccanico Faru in tutti i casi, devi sistemare i tuoi dati personali, che ricordo, saranno visibili solo a te e allo staff direttivo del megamini grazie della collaborazione

esatto chiudo

andre il listello per cooper non esiste, tranne JCW…perché il listello inferiore della griglia cromata dovrebbe essere solidale alla stessa ;) o almeno sulla cooperD è così quindi dovrebbe prendere il work oppure quello S(ma bisogna vedere se torna con il para oem!

senz'altro saranno presenti esclusivamente in post montaggio, come è successo per tutti gli articoli JCW delle annate precedenti ;) ottima configurazione thunder grey + red è cattivissima!

@Shaggy per consigli\dubbi su configurazione\preventivi abbiamo una bella discussione che ti linko qui sotto ;) /index.php?/topic/38590-consiglio-acquisti-mini-f56-f55/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/38590-consiglio-acquisti-mini-f56-f55/

all'80% hai il motore andato se ti hanno messo il 10 60 vuol dire che voglion mascherare il consumo di olio a causa dei canne ormai ovalizzate……in questo caso ormai è solo questione di tempo spero in tutti i casi di no comunque, magari è solo una cavolata!! ma quel motore è ben conosciuto per questo!

dovresti provare, vedi un po, magari qualche modifica in generale la più simile alla S in dimensioni è la D…infatti tutti i pezzi della S ci fittano…ma la cooper è tutto un altro discorso

da quello che dici sembra la pompa la faccenda dell'additivo invece è un invenzione ;)

welcome on board!!

Benvenuto nel megamini !!

in questo forum si son sempre sconsigliate queste soluzioni di addittivi non è certo un liquido magico che risovverrà problemi motore o lo farà andare meglio Bastano buon olio motore, buon carburante e attenta manutenzione….tutto il resto e gazzosa per gonzi se vuoi ripristinare gli iniettori, non pensare che esista uno solo di questi fluidi magici che possa aiutare o sostituire il lavoro che potrebbe fare un buon meccanico o un attenzione particolare ai dettagli di cui sopra!

purtroppo devo quotare….poco tempo fa avevo per caso (e non lo farò mai più) acquistato il quattroruote e durante una prova di una vettura lodavano il fatto che quest'autovettura avesse intervalli di manutenzione elevati (tipo 30000 km)….lodavano perché consideravano solo l'esborso economico nel tempo dei materiali di consumo…ma nessuno di questi si è fermato una sola volta a pensare a che può succedere ai motori con intervalli di manutenzione sempre più diluiti nel tempo... se poi consideriamo che quattroruote è il giornale di auto più venduto in Italia e che un anno e mezzo fa Evo italiano non era più in produzione perché non lo comprava nessuno (poi ristabilito nelle vendite grazie ad un investimento di imprenditori privati italiani )…be allora abbiamo la fotografia dell'italiano medio

te lo consiglierei se avessi la lucidatrice dark! ma abrasione 2, con menzerna vuol dire un abrasione pari a quella che si ha lavando la macchina! puoi provarlo come sigillante a mano, perché no?ma a quel punto ti indirizzerei sullo Zaino Z2, un signor sigillante!! fixer, io userei il pad giallo LCDA o la trifoam che è una bomba…ma come ti ho già detto i risultati saranno molto leggeri a mano!! quindi un bel ciclo fixer\pad giallo o tri foam più Zaino Z2\pad nero morbido lcda …..vedrai che bella dopo!

ma! io non credo che ci siano grosse differenze, alla fine potrebbe esserci qualche kiletto in più ma sarebbe poca roba! le vere differenze ci sarebbero se ci fosse un diverso interasse tra le ruote ant\post e un diverso telaio (che magari potrebbe comportare qualche kg in più), ora non sono informatissimo, ma in questo caso quelle si che sarebbero grosse differenze

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@GaberGab come da regolamento t invito a completare i tuoi dati personali, che ti ricordo saranno visibili solo a te e allo staff direttivo del club grazie della collaborazione!

esatto!ecco i codici ragazzacci 8,9 e 10 della leggenda per la cooper http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=SU31&mospid=52161&btnr=51_7394&hg=51&fg=95 e per la cooperD , sempre pezzi 8,9 e 10 da leggenda http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MG31&mospid=51501&btnr=51_7394&hg=51&fg=95 i codici ovviamente sono diversi perché gli ingombri sono diversi!!

Benvenuto nel club!

infatti in Italia solo la cura dell'auto e certi centri autorizzati che son collegati alla cura dell'auto possono vantare la vendita di certi prodotti si tratta di gente che negli anni si è fatta un sedere come una capanna per mettere a disposizione certe cose in Italia Gli unici che puoi trovare tranquillamente in Italia sono i 3M e i Megs(essendo questa di proprietà 3M) che detto tra noi i Megs al pubblico normale viene venduto quasi a 5 volte tanto rispetto al negozio LCDA, te lo posso confermare perché ho avuto diverse esperienze dirette, sia ordinando nel sito Meguiar's Italia che dal commerciante Non penso proprio che sia un furto acquistare certi prodotti di nicchia, se voglio spendere poco senza guardare alla qualità posso comprare anche i prodotti al distributore volendo Inoltre mi sembra giusto che un commerciante abbia il suo ricarico, siam mica comunisti qua Per il resto son molto d'accordo su una cosa che hai detto non è tutto oro quello che luccica, è verissimo, molte volte sopratutto in questo settore, certi brand diventano mode e il prezzo diventa esorbitante e non seguito a ruota dalla qualità…ed è qui infatti che l'esperienza di un vero detailer esce fuori, spendere e spendere non vol dire essere in gamba…..questo è artigianato , non moda!

bo lu…io lo fatta un anno e mezzo fa e , l'unica cosa che hanno fatto è mettere una pipetta allo scarico al minimo e controllare i valori..poi controllo luci e qualche altra scemenza…penso che se avevo lo skat manco se ne accorgevano…d'altro canto, qualche mese fa pure scheggia la passata con centrale dritto, remus ed aspirazione diretta minigarage ;)

Benvenuto nel megamini Mattia!

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